Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
Французы после Октавии
Автор Повідомлення
Ozzy Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 4 097
Приєднався: Jan 2017
Краматорск
Skoda Karoq 1.4TSi + 8АТ
Повідомлення: #11
05-05-2018 08:50 RE: Французы после Октавии

(05-05-2018 08:43)Buchanets :  Рено обещает 5 лет гарантии или 150 ткм пробега Я удивлен

На фоне 2 годичной гарантии и то как уклонялись от выполнения гарантийных обязательств по моему Рапиду, начинает казаться что французы что-то знают и уверены в своей продукции. А я вот в Шкоде как бренде уже совсем не уверен(((((

5 лет гарантии на что? Думается не все так красиво, как кажется...
Шукати всі повідомлення учасника
Odessit Немає
Классик
****

Повідомлень: 840
Приєднався: Apr 2016

A7 1,4был, Pajero Sport 2018 стал
Повідомлення: #12
05-05-2018 09:45 RE: Французы после Октавии

(04-05-2018 22:20)ПетроФФ :  Не пониманию логики.
Если ручка, то типо сразу гонщик?
Или если бы стояла ДСГ, то она значит «медленнее»?

Более спокойная езда, плавно едешь, да и просто удобно. На ручке 1-2-3 уже 70 км/ч Big Grin
Шукати всі повідомлення учасника
Alexey_nn Немає
Классик
****

Повідомлень: 1 035
Приєднався: Feb 2010
KIEV
A5 -была,TOYTA-была,А7 -была, Peugeot, Renault
Повідомлення: #13
05-05-2018 09:46 RE: Французы после Октавии

Я сейчас езжу на пежо с роботом, робот вроде и не плохой (если ехать не спеша) но туповат (если хочешь прижать), особенно между 1и 2 и в пробках, однозначно рекомендую 308 дизель и аккп(там айсин). По шумке отделке не хуже шкоды, так же можно много чего активировать компом. То раз в 10000 бензин и дизель. Маловато. Больше теряют на вторичке. Подвеска комфортная.
Шукати всі повідомлення учасника
Odessit Немає
Классик
****

Повідомлень: 840
Приєднався: Apr 2016

A7 1,4был, Pajero Sport 2018 стал
Повідомлення: #14
05-05-2018 09:48 RE: Французы после Октавии

(04-05-2018 22:31)ШВАРЦ :  
(04-05-2018 21:36)Odessit :  Бюджет до 30 $
В итоге в поле моего внимания остались французы:
1) Megane седан 1,5 Евро 5 + робот. Хорошая шумка мягкая подвеска.
2) Сегодня увидел что завезли 18 год 308 SW 1,6 BlueHDi Евро 6 120 + автомат...
В любом случае к концу следующей недели будем что-то братьBig Grin
Чем ГольфВагон хуже их ? Тут все прелести надо делить на 30, там на 20.
Я понятно излагаю ? Wink

15 год, максимальных уже не привезут, следующая партия неизвестно когда будет. Главный косяк это 15й год, 3 года без движения это слишком много. За те-же деньги можно Сид универсал взять 18 года. В общем не вижу особого смысла в Гольфе.
Шукати всі повідомлення учасника
Alexey_nn Немає
Классик
****

Повідомлень: 1 035
Приєднався: Feb 2010
KIEV
A5 -была,TOYTA-была,А7 -была, Peugeot, Renault
Повідомлення: #15
05-05-2018 09:50 RE: Французы после Октавии

Из минусов робота , нужно оставлять на N и ручник, зато в ремонте не дорогой и не проблемный вроде!
Шукати всі повідомлення учасника
Odessit Немає
Классик
****

Повідомлень: 840
Приєднався: Apr 2016

A7 1,4был, Pajero Sport 2018 стал
Повідомлення: #16
05-05-2018 09:52 RE: Французы после Октавии

(05-05-2018 08:43)Buchanets :  Рено обещает 5 лет гарантии или 150 ткм пробега Я удивлен

На фоне 2 годичной гарантии и то как уклонялись от выполнения гарантийных обязательств по моему Рапиду, начинает казаться что французы что-то знают и уверены в своей продукции. А я вот в Шкоде как бренде уже совсем не уверен(((((

Кстати да, тоже обратил на это внимание. У Пежо всего 2 года, а вот Рено дает 5 лет. Правда на ходовую 2 года и 50 тысяч, но двигатель и коробка 5 лет.
Здесь важен не факт того что будут ремонтировать бесплатно, а само заявление производителя подразумевает что они уверены в надежности своих машин.


(05-05-2018 09:46)Alexey_nn :  Я сейчас езжу на пежо с роботом, робот вроде и не плохой (если ехать не спеша) но туповат (если хочешь прижать), особенно между 1и 2 и в пробках, однозначно рекомендую 308 дизель и аккп(там айсин). По шумке отделке не хуже шкоды, так же можно много чего активировать компом. То раз в 10000 бензин и дизель. Маловато. Больше теряют на вторичке. Подвеска комфортная.

Старый добрый автомат Пежо мне нравится больше робота, сейчас тестировал машины с роботами, вариаторами, гидротрансформаторами.
У Мегана есть выбор режимов езды, в комфорте плавнее переключает. Специально приехал на тест чтобы проехать по пробке никакой нервозности не заметил, правда нигде нет индикации на какой передаче едем. Робот немного задумчив при старте с места. Хорошо что не убегает как ДСГ на 6-7 передачу при 50-60 км/ч, всегда держит мотор в оптимальных оборотах.
Но все-равно гидро плавнее и в пробках удобнее из-за того что всегда на передаче и "ползет", нравится больше, пусть и расход немного выше.
10 000, я столько наезжаю в год поэтому периодичность ТО для меня не имеет особого значения.
PS у Пежо хороший багажник Big Grin


(05-05-2018 09:50)Alexey_nn :  Из минусов робота , нужно оставлять на N и ручник, зато в ремонте не дорогой и не проблемный вроде!

Замена сцеплений у Рено мне озвучили 1300 евро, там помимо самих дисков попутно меняется пол коробки. Правда умирают они после 100 000 км.
Я и сейчас машину всегда оставляю в N и на ручнике, не вижу минусовSmile
(Востаннє це повідомлення було змінене: 05-05-2018 10:21 Odessit.)
Шукати всі повідомлення учасника
YARI Немає
Писатель
***

Повідомлень: 468
Приєднався: Apr 2011
Львів
1.6MPI
Повідомлення: #17
05-05-2018 10:36 RE: Французы после Октавии

(05-05-2018 09:52)Odessit :  Кстати да, тоже обратил на это внимание. У Пежо всего 2 года, а вот Рено дает 5 лет. Правда на ходовую 2 года и 50 тысяч, но двигатель и коробка 5 лет.
Здесь важен не факт того что будут ремонтировать бесплатно, а само заявление производителя подразумевает что они уверены в надежности своих машин.

Думаю, що це не стільки впевненість в надійності, скільки рекламний трюк. А от ходова гарантія 50 тис - це сумно!!!
Шукати всі повідомлення учасника
Alexey_nn Немає
Классик
****

Повідомлень: 1 035
Приєднався: Feb 2010
KIEV
A5 -была,TOYTA-была,А7 -была, Peugeot, Renault
Повідомлення: #18
05-05-2018 10:41 RE: Французы после Октавии

Есть пример пежо 508 1.6 тди 6ст робот , пробег уже 190 пока живой.
Шукати всі повідомлення учасника
Odessit Немає
Классик
****

Повідомлень: 840
Приєднався: Apr 2016

A7 1,4был, Pajero Sport 2018 стал
Повідомлення: #19
05-05-2018 11:17 RE: Французы после Октавии

(05-05-2018 10:36)YARI :  
(05-05-2018 09:52)Odessit :  Кстати да, тоже обратил на это внимание. У Пежо всего 2 года, а вот Рено дает 5 лет. Правда на ходовую 2 года и 50 тысяч, но двигатель и коробка 5 лет.
Здесь важен не факт того что будут ремонтировать бесплатно, а само заявление производителя подразумевает что они уверены в надежности своих машин.

Думаю, що це не стільки впевненість в надійності, скільки рекламний трюк. А от ходова гарантія 50 тис - це сумно!!!

А у Октавии 2 года гарантии это не сумно? При том что 90% проезжают в год 15-25 тысяч. Ради 10% владельцев которые проедут больше действительно можно объявить гарантию 2 года без ограничения пробега, это и есть рекламный трюк.
Шукати всі повідомлення учасника
Deneshi Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 3 205
Приєднався: May 2007
Ровно
Были - Октавия ВТС, Йети 1.8ТСИ. Гранд Сценик 1.5ДСИ, 7мест
Повідомлення: #20
05-05-2018 12:23 RE: Французы после Октавии

(05-05-2018 09:52)Odessit :  Старый добрый автомат Пежо мне нравится больше робота, сейчас тестировал машины с роботами, вариаторами, гидротрансформаторами.
У Мегана есть выбор режимов езды, в комфорте плавнее переключает. Специально приехал на тест чтобы проехать по пробке никакой нервозности не заметил, правда нигде нет индикации на какой передаче едем. Робот немного задумчив при старте с места. Хорошо что не убегает как ДСГ на 6-7 передачу при 50-60 км/ч, всегда держит мотор в оптимальных оборотах.
Но все-равно гидро плавнее и в пробках удобнее из-за того что всегда на передаче и "ползет", нравится больше, пусть и расход немного выше.

Старый добрый автомат Пежо это та паршивая 4-х ступка из-за которой марка потеряла добрую часть поклонников?))
По Мегану согласен, задержка небольшая на старте. Обороты держит адекватно, пулять на трассе легко, кроме того есть ручной режим но я им так и не пользовался. То что нет индикации передач вообще пох..., ни разу не жалел об этом и даже не задумывался.
Есть Меганы с 1.6ДСИ? Имхо, по реальному расходу разницы не будет, но мощи поболее.
Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  На какой дизельный внедорожник перейти после Октавии Тур? sklef 69 15 592 08-09-2008 16:00
Останнє: Wrigleys
  Что я выбирал после октавии тур1.6 2005г.в. Константин77 7 2 969 19-11-2007 22:31
Останнє: Константин77

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 1