ресурс двигуна 1,4 TSI

[Vlad2178]

Я не знаю какая там турбина, но при желании 122 можно прошить на 140.
Я сначала хотел а потом покатался так и 122 хватает. Даже после 150 туровских

[balu_kiev]

Выскажу мысль, может крамольную: почти любой двигатель может пройти как 300 до капремонта, так и 100... тут много факторов: топливо, масло и, главное, условия эксплуатации! Думаю 100 К по Киеву это хуже, чем 300К по трассе. Как-то вышло, что были одни атмосферники в руках, которые должны быть почти вечными. НО, тур 1,6 AKL откапиталил где-то на 110 К - имхо, просто не повезло с конкретным жкземпляром, Витару делал на 125K - болезнь залегания колец....

[Lebrasko]

(23-07-2018 05:54)astrolet :  Не слухайте цих яподрочерiв,хворi люди. Камрi то для них iкона надiйностi, та стилю.У знайомого Туран 1,4 з турбою та компресором,на метанi 270тис.

Не путайте метановий ТСІ з бензиновим,там інший двигун з поршнями і тд, складається теж у іншому місці

[juristkostya]

(24-07-2018 22:10)balu_kiev :  и, главное, условия эксплуатации! Думаю 100 К по Киеву это хуже, чем 300К по трассе.

Износ двигателя зависит от нагрузки, а она очень плотно коррелирует с расходом топлива.
Анализируя расход, очень хорошо видно, что если по трассе притопить 150, то нагрузка (и износ) будет не ниже, чем в городе. А то и выше.

[Gamester]

(24-07-2018 20:26)Vlad2178 :  Я не знаю какая там турбина, но при желании 122 можно прошить на 140.
Я сначала хотел а потом покатался так и 122 хватает. Даже после 150 туровских

Нельзя. Двигатели конструктивно разные. Конечно можно сделать чип. Но это не будет стоковый 140

---

---

(24-07-2018 22:10)balu_kiev :  Выскажу мысль, может крамольную: почти любой двигатель может пройти как 300 до капремонта, так и 100... тут много факторов: топливо, масло и, главное, условия эксплуатации! Думаю 100 К по Киеву это хуже, чем 300К по трассе. Как-то вышло, что были одни атмосферники в руках, которые должны быть почти вечными. НО, тур 1,6 AKL откапиталил где-то на 110 К - имхо, просто не повезло с конкретным жкземпляром, Витару делал на 125K - болезнь залегания колец....

Продал Октавию А5 2.0FSI с пробегом 163 тыс где 80% город двигатель не капиталил. Только цепь и ремень менял. И ездить ему ещё и ездить...

[axill]

Так, двигун на 140 к.с. Ніби хватає, але коли вмикаєш клімат і в авто пассажири, то потужності не вистачає. Особливо це відчувается на обгонах по трасі. Це добре, що є запас міцності, а то трохи нервувався. Тому й чіпувати не хотів, щоб ресурс двигуна не зменшувати. Навряд чи я відчую приріст потужності, а ресурс впаде.