(09-04-2019 16:00)Firestarter : Интересно и познавательно!
Спасибо за труды!
Можно больше фото
Хорошо подумаю. Как бы в инете много хороших фото авто, я просто выкладываю фото если были доработки чего-то. Если конкретно интересует что-то скажите сделаю.
(10-04-2019 09:09)SOA : (10-04-2019 06:48)Платон : можно уточнить? а почему такие маленькие пробеги на авто? я в неделю не вкладываюсь в 500 км
Тю...А почему у Вас такие маленькие пробеги, знаю людей , которые в неделю не вкладываются в 2000 км...
BMW i3 офигенное городское авто. Именно для этого я его использую в Латвии. Я снимаю квартиру в Риге, в районе Чиекуркалнс рядом с парком и озером, по дороге виа_Балтика на Эстонию, и в 10 км от моря и пляжа Вецаки. Дорога до офиса в центре города 7 км. Спортзал, где играю сквош рядом с офисом около 2 км. Дважды в неделю еду на курсы латышского языка в центр Старой Риги. Дом-Спортзал-Работа-Учеба-Супермаркет-Море у меня занимают 30-40км в день. Я понимаю, что для Украины это звучит непривычно, но главная моя проблема, не расстояния, а парковка. Например, на улице в Старой Риге, рядом с учебным центром она стоит 5 евро первый час, и 8 евро каждый следующий. Свободного клочка запаковаться в центре просто нет, за каждой такой парковкой закреплен человек, который регулярно ее обходит, 10-15 минут неоплаченной парковки и у Вас штраф на стекле в 30 евро, неправильно запарковали (например ближе чем 5 метров до поворота или на тротуаре), и любой местный житель проходящий мимо делает фото на смартфон и оправляет через специальный апп в полицию - ближайший патруль у Вас штраф на стекле в 40 евро.
Цитата:Раз уж затронули тему пробегов...
Просто ради интереса, а сколько Мазда в среднем пробегает за месяц ?
Ну и если возможно, плюс-минус спрогнозировать, на сколько такая Бэха могла бы заменить Мазду ?
Саша, Мазда сейчас в Эстонии, ездит жена с маленькой дочкой, и пробеги у нее где-то под 1500 км в месяц, а общий по 150К уже. Но, там частный дом практически в лесу за 25-30 км от Таллина (каждая поездка в магазин, к врачу и т.д. под 100 км в день), и жена регулярно ездит ко мне в Ригу с дочкой пока в декрете (307 км в одну сторону). В Эстонии декрет 18 месяцев, ты по факту все 18 месяцев получаешь 100% своей зарплаты, которая была перед декретом (но не более 2800 евро\месяц).
Касательно, Ейвы и Мазды. У меня ЕВ первого поколения с ренджем 100-130 км, сейчас уже третье поколение, где рендж 300-500 км.
Разумеется, если мы говорим о ЕВ первого поколения, это сценарий только как второе авто в семье, и точка зарядки - маст хев. Именно, не розетка, а нормальное ЗУ на 25-32А, чтобы каждое утро просыпаться "с полным баком" и не париться о мелочах зимой.
Пока хочу сказать, что после холодных месяцев, ЕВ даже первого поколения нормально подходит для зимней эксплуатации, а i3 обалденный городской пепелац. Посиди в салоне в ней, там внутри места больше чем в премиальных машинах, и всякие 3 и 5 ДВС модели вообще курят в углу. Лично мне, субъективно, нравится внешне. А интерьер, опять-же субъективно - лучшее что я видел за эти деньги и/или в этом классе.
Кона, 207E, DS3 e-tense, VOLVO XC40 - это уже ЕВ третьего поколения, которое вполне способны быть одним авто в семье, в ЕС точно.
Кроме того, касательно Мазды (2013) и Ейвы (2014) - авто практически одного года, в этом году полетел датчик давления выхлопных газов (130 евро), и у Мазды нестабильная работа дизеля на низких оборотах (подергивание). Непрошли техническую инспекцию с первого раза, через неделю после ТО на официальном сервисе. Второй раз прошли. Грешили на EGR, откалибровали почистили, и раз 5 делали диагностику (каждая 40 евро), ошибка то есть, то нет. Фирменный сервис разводит руками - ничего сказать не может, замена EGR встанет за 900 евро.
Ейва - за все время ничего. Ни стука, ни лампочки. Один раз замок магнитный на зарядке подклинил, выдала ошибку зарядки. На технической инспекции - проблем ноль. Следующее ТО в августе 2020)).
![[-]](https://www.skoda-club.org.ua/forum/images/collapse.gif "[-]")
galasssD
