Lifehack по замене ремня ГРМ

[makell]

(28-01-2019 17:08)tompson :  

(28-01-2019 15:45)makell :  на фабе такой фокус не прокатит

на любом двигателе? что именно не получится ?

поменять ремень срезав половину старого, так вроде на видео было. Двигатель 1.4, там 2 ремня. На 1.2 вообще цепь вроде. Про 1.6 не в курсе.

[Romiks81]

Да, по видео всё легко, но случайно слетит тот кусок или рука дрогнет и поперек порежешь и приплыли без понимания, что делать дальше. Да и не так легко потом этот ремень натянуть на помпу, натяжной ролик и т.п.
Всё таки проверенный дедовский метод, ставить метки на шкивах и ремне, потом переносить на новый ремень и совмещать метки.
Менял на 2х распредвальных 1,6 лачах, там после снятия ремня валы разбегаются, сводил потом по меткам и надевал ремень. На ФСИ 2 литра, там цепь держит распредвал с другой стороны и при снятии ремня всё на месте. Главное ни куда не спешить и потом после замены несколько раз прокручивая убедиться, что метки идут как надо. Не полениться свечи выкрутить, легче вал будет крутить. Да и всё равно подход с пониманием необходим.

[tompson]

(28-01-2019 17:12)makell :  поменять ремень срезав половину старого, так вроде на видео было. Двигатель 1.4, там 2 ремня. На 1.2 вообще цепь вроде. Про 1.6 не в курсе.

Да согласен, метод такой... странный очень

[kostya_ya]

(28-01-2019 17:40)Romiks81 :  ... ставить метки на шкивах и ремне, потом переносить на новый ремень и совмещать метки.
...

действительно удобно, не слышал раньше о таком способе!

[SergM]

Якби не була потрібна точність встановлення не гірше 1 градусу, то ніхто би не заморочувався з фіксаторами КВ і РВ – вони дозволяють фізично досягнути потрібного синхронізму (та ще й після встановлення перевіряється його точність).

[PAnda]

(27-01-2019 23:48)kostya_ya :  помпа ходит 2 срока ремня(если оригинальная) да и тоже не влияет на метки

Чтстая лотерея. Другу на А5ФЛ по гарантии помпу на 15000 меняли. Новое авто, муха не сидела.

---

---

(28-01-2019 18:23)kostya_ya :  

(28-01-2019 17:40)Romiks81 :  ... ставить метки на шкивах и ремне, потом переносить на новый ремень и совмещать метки.
...

действительно удобно, не слышал раньше о таком способе!

Древний, гаражный метод, порой заканчивается провтыком на зуб два. От сноровки и опыта зависит.

[kostya_ya]

(29-01-2019 22:33)PAnda :  ...
Древний, гаражный метод, порой заканчивается провтыком на зуб два. От сноровки и опыта зависит.

скорее от внимательности)
Можно однозначно нарисовать какой зуб на ремне должен попадать на какой зуб на шкиве.

[Romiks81]

(29-01-2019 22:43)kostya_ya :  скорее от внимательности)
Можно однозначно нарисовать какой зуб на ремне должен попадать на какой зуб на шкиве.

Именно так, и я писал, что при любом вмешательстве самостоятельно необходимо понимание, что делаешь. И основное, после установки ремня и сопутствующих агрегатов, проворачивая колено смотреть как ведут себя заводские метки.
Сноровка и опыт всегда лишним не будет., ну и прямые руки, и не боязнь сделать что то самостоятельно.

[SergM]

PAnda :

kostya_ya :помпа ходит 2 срока ремня(если оригинальная) да и тоже не влияет на метки

Чтстая лотерея. Другу на А5ФЛ по гарантии помпу на 15000 меняли. Новое авто, муха не сидела.

– Така ж сама лотерея як і будь які гарантійні питання – що ніяк не змінює того, що оригінальна помпа розрахована виробником мінімум на 150...180 тис.км по ресурсу і у переважній більшості вони цей ресурс мають.

[PAnda]

(30-01-2019 10:48)SergM :  – Така ж сама лотерея як і будь які гарантійні питання – що ніяк не змінює того, що оригінальна помпа розрахована виробником мінімум на 150...180 тис.км по ресурсу і у переважній більшості вони цей ресурс мають.

Это скорее религиозный вопрос. Особенно если учитывать, что VAG, кроме линии по штамповке, сварке и покраске кузовов, других производств не имеет. Только установка модулей произведенных кем то другим.