Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Голосування: На каком топливе вы бы купили автомобиль сейчас
Голосування завершено.
ГБО 6.00% 6 6.00%
Гбо/бензин 28.00% 28 28.00%
Бензин 6.00% 6 6.00%
Дизель 44.00% 44 44.00%
Электро 6.00% 6 6.00%
Гибрид 10.00% 10 10.00%
Всього 100 голосів 100%
* Ви голосували за це. [Показати результати]

Тема закрита 
Дизель или ГБО
Автор Повідомлення
HDC Немає
Писатель
***

Повідомлень: 361
Приєднався: Jul 2018
Київ
Skoda Altea XL 1.6 ГБО
Повідомлення: #131
09-03-2019 21:27 RE: Дизель или ГБО

(09-03-2019 18:28)Ozzy :  На сегодняшний день для меня интереснее был бы гибрид, чем электро ввиду того, что не где заряжать у нас в городе... вернее есть, но крайне не удобно
Як це нема заряджати? Вдома розетки нема?
У приватному будинку ясно що жодних проблем. Та в Києві багато де із багатоповерхівок заряджають свої Ліфчики, тільки проводи з вікна обвисають вниз, причому не завжди з першого поверху.
Шукати всі повідомлення учасника
Ozzy На сайті
Мегаписака
*****

Повідомлень: 4 053
Приєднався: Jan 2017
Краматорск
Skoda Karoq 1.4TSi + 8АТ
Повідомлення: #132
09-03-2019 21:31 RE: Дизель или ГБО

(09-03-2019 21:27)HDC :  
(09-03-2019 18:28)Ozzy :  На сегодняшний день для меня интереснее был бы гибрид, чем электро ввиду того, что не где заряжать у нас в городе... вернее есть, но крайне не удобно
Як це нема заряджати? Вдома розетки нема?
У приватному будинку ясно що жодних проблем. Та в Києві багато де із багатоповерхівок заряджають свої Ліфчики, тільки проводи з вікна обвисають вниз, причому не завжди з першого поверху.

Ну я живу на 2 этаже. Под подьездом прям под окнами у нас не принято машины ставить... сзади грязь. Есть гараж в принципе в минутах 15 хотьбы, но до стоянки ближе... мысль была пообщаться с владельцем стоянки и через счетчик протянуть к себе линию для зарядки, но еще не общался , вопрос остро не стоял... и опять же не могу пока понять, как быть если к примеру нужно ехать в харьков, а я неответственный и не зарядился (200 км от нас)
Шукати всі повідомлення учасника
Сергей шкода Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 105
Приєднався: Oct 2010

Outlender XL 3,0. Golf 1,9 TDI
Повідомлення: #133
09-03-2019 22:00 RE: Дизель или ГБО

Если бы все жили в частных домах,с зарядкой было бы проще,а так большинство в квартирах и это реально большая проблема с зарядкой электрокаров.Я уже пол года наблюдаю за одним Лифом,владелец приезжает на работу ставит на зарядку и вечером уезжает с работы,отключает,я знаю точно,что ночами он не таксует.Может у него убитая батарея,видно есть моменты,что официалы не завозят их!!!
Шукати всі повідомлення учасника
HDC Немає
Писатель
***

Повідомлень: 361
Приєднався: Jul 2018
Київ
Skoda Altea XL 1.6 ГБО
Повідомлення: #134
09-03-2019 22:45 RE: Дизель или ГБО

(09-03-2019 21:31)Ozzy :  Ну я живу на 2 этаже. Под подьездом прям под окнами у нас не принято машины ставить... сзади грязь. Есть гараж в принципе в минутах 15 хотьбы, но до стоянки ближе... мысль была пообщаться с владельцем стоянки и через счетчик протянуть к себе линию для зарядки, но еще не общался , вопрос остро не стоял... и опять же не могу пока понять, как быть если к примеру нужно ехать в харьков, а я неответственный и не зарядился (200 км от нас)
Так Вам електроавтомобіль зовсім не потрібний із пробігами 10 тисяч в рік. Не тільки в плані незручності, а й навіть в фінансовому.
При їзді 10 тис км в рік та ж Октавія А5 через 5 років буде такою ж як зараз ( ну може акумулятор заміниться, якийсь там дросель почиститься, газові форсунки поміняються чи ремкомплект форсунок), все.
А якщо взяти б.у. 5-річну електричку типу Ніссан Ліфчик то за 5 років акумулятору буде дупа, його або купляти нового або відновлювати, перший варіант дуже дорогий, другий просто дорогий.
Шукати всі повідомлення учасника
Odessit Немає
Классик
****

Повідомлень: 840
Приєднався: Apr 2016

A7 1,4был, Pajero Sport 2018 стал
Повідомлення: #135
09-03-2019 23:14 RE: Дизель или ГБО

А почему все решили что езда на электромобиле должна быть дешевой? В конечном итоге это не будет дешевле авто на ДВС, особенно в будущем, когда тачки на ДВС начнут вымирать.
Шукати всі повідомлення учасника
ПетроФФ Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 175
Приєднався: May 2011
Кремень
Audi Q5 TFSI 252 полноприводные кобылки. Škoda Karoq bianco nero
Повідомлення: #136
10-03-2019 02:29 RE: Дизель или ГБО

(09-03-2019 18:09)WhiteBear :  
(09-03-2019 17:55)Ozzy :  кстати... почему нет варианта гибрид на газу ??? Курить


выходит газ с расходом и тягой дизеля Упал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсь
Ибо гибриды, сами по себе тупиковая ветвь, вместо достоинств двух платформ собирают недостатки от двух технологий. Все равно что повозка с ДВС и лошадью. Их время только до того момента, когда технологии электрификации окрепнут.
Угу. Приус постоянно беру и буду брать на прокат, где их количество как у нас Ланосы.
Не знаю что там тупикового, но там приус стоит 6000 за трехлетнюю машину. Расскажите им про преимущества і3 ...они конечно не умеют считать...


(09-03-2019 23:14)Odessit :  А почему все решили что езда на электромобиле должна быть дешевой? В конечном итоге это не будет дешевле авто на ДВС, особенно в будущем, когда тачки на ДВС начнут вымирать.
+ это как о расходе на газу без учёта бензина, особенно зимой.
(Востаннє це повідомлення було змінене: 10-03-2019 02:31 ПетроФФ.)
Шукати всі повідомлення учасника
Saabix Немає
Оценщик
*****

Повідомлень: 1 974
Приєднався: Jun 2008

Повідомлення: #137
10-03-2019 10:26 RE: Дизель или ГБО

(09-03-2019 17:55)Ozzy :  кстати... почему нет варианта гибрид на газу ??? Курить


выходит газ с расходом и тягой дизеля Упал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсь

недавно ценил две тойоты рав4 гибрид, 2018 года выпуска, одна передний привод, другая 4*4, обе на газу Hello!
Шукати всі повідомлення учасника
WhiteBear Немає
Власник "евробляхи"

Повідомлень: 993
Приєднався: Jul 2007
Riga, Latvia-Tallinn, Estonia
BMW i3 60Ah; Mazda CX-5 2.2D
Повідомлення: #138
10-03-2019 10:28 RE: Дизель или ГБО

(10-03-2019 02:29)ПетроФФ :  
(09-03-2019 18:09)WhiteBear :  Ибо гибриды, сами по себе тупиковая ветвь, вместо достоинств двух платформ собирают недостатки от двух технологий. Все равно что повозка с ДВС и лошадью. Их время только до того момента, когда технологии электрификации окрепнут.
Угу. Приус постоянно беру и буду брать на прокат, где их количество как у нас Ланосы.
Не знаю что там тупикового, но там приус стоит 6000 за трехлетнюю машину. Расскажите им про преимущества і3 ...они конечно не умеют считать...


У Вас могут быть любые предпочтения, но это не имеет значение в рамках существующих трендов. В автомобилестроение их три: электрификация (так эффективность привода электродвигателя под 90%, а привода ДВС -20-30%), автоматизация (где как верно подметил один человек глобальная задача "устранить кожаных ублюдков от управления авто" и тем самым существенно уменшить смертность и аварийность на дорогах) и car data.
Так вот в рамках первых двух, электрификации и автоматизации, гибридам нет места... Так они исключение из первого, и усложнение второго (а автономность наоборот требует упрощение узлов авто и управление с одного места). Сами того не понимая, Вы привели отличный пример с БМВ i3, ибо привод Ай3 задумывался как гибрид REX, электродвигатель там расположен сзади слева, а справа место для ДВС, которое в BEV версии используется не рационально (там размещен только как опция тепловой насос). Так вот как только, емкость пакета батарей в конце 2018 года увеличилась в двое с 60Ач до 120Ач и стало достаточна, чтобы обеспечить рендж до 300км, без изменения физического размера батареи, БМВ отказалось от производства версий REX и их продаж на рынке ЕС.

Цитата:
(09-03-2019 23:14)Odessit :  А почему все решили что езда на электромобиле должна быть дешевой? В конечном итоге это не будет дешевле авто на ДВС, особенно в будущем, когда тачки на ДВС начнут вымирать.
+ это как о расходе на газу без учёта бензина, особенно зимой.
И тут опять штанга, я знаю как минимум 4 способа производства электроэнергии в условиях домохозяйств (для справки стоимость китайских PV панелей в 2018 упала до 0.16-0.19 USD/W мощности, и продолжает падать). Расскажите как будете делать дырки в земле для добычи нефти и где поставите колонны ректификации для гидрокрекинга у себя на огороде? ))
(Востаннє це повідомлення було змінене: 10-03-2019 10:37 WhiteBear.)
Шукати всі повідомлення учасника
Ozzy На сайті
Мегаписака
*****

Повідомлень: 4 053
Приєднався: Jan 2017
Краматорск
Skoda Karoq 1.4TSi + 8АТ
Повідомлення: #139
10-03-2019 11:23 RE: Дизель или ГБО

(09-03-2019 22:45)HDC :  
(09-03-2019 21:31)Ozzy :  Ну я живу на 2 этаже. Под подьездом прям под окнами у нас не принято машины ставить... сзади грязь. Есть гараж в принципе в минутах 15 хотьбы, но до стоянки ближе... мысль была пообщаться с владельцем стоянки и через счетчик протянуть к себе линию для зарядки, но еще не общался , вопрос остро не стоял... и опять же не могу пока понять, как быть если к примеру нужно ехать в харьков, а я неответственный и не зарядился (200 км от нас)
Так Вам електроавтомобіль зовсім не потрібний із пробігами 10 тисяч в рік. Не тільки в плані незручності, а й навіть в фінансовому.
При їзді 10 тис км в рік та ж Октавія А5 через 5 років буде такою ж як зараз ( ну може акумулятор заміниться, якийсь там дросель почиститься, газові форсунки поміняються чи ремкомплект форсунок), все.
А якщо взяти б.у. 5-річну електричку типу Ніссан Ліфчик то за 5 років акумулятору буде дупа, його або купляти нового або відновлювати, перший варіант дуже дорогий, другий просто дорогий.

на самом деле вы правы абсолютно... даже больше скажу, моя мечта - что-то типа grand cherokee V8 (srt или trackhawk)... и плевал я на эту экономию топлива, в днепре есть типок, на срт катается на газу и норм, по городу 20 литров вроде говорил, по трассе 12-16 как ехать... это чуть больше, чем 2.4 миитсубовский на газу хавает (если речь о кардане на задний привод) Упал и качаюсьУпал и качаюсьУпал и качаюсь


с моей ездой по трассе у меня хаватет 10 литров, думаю в таком режиме срт на 4х котлах ехать будет на 8 передаче 1500 оборотов ))))


130 +/- кмч
(Востаннє це повідомлення було змінене: 10-03-2019 11:24 Ozzy.)
Шукати всі повідомлення учасника
ПетроФФ Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 175
Приєднався: May 2011
Кремень
Audi Q5 TFSI 252 полноприводные кобылки. Škoda Karoq bianco nero
Повідомлення: #140
10-03-2019 11:44 RE: Дизель или ГБО

Гибрид -такая же тупиковая ветвь как и ДВС, в чем разница ?
Гибрид rex у бмв-просто обычный бензогенератор, нельзя его сравнивать с классическим тойотовским гибридом, там общего только слово « гибрид».
(Востаннє це повідомлення було змінене: 10-03-2019 11:46 ПетроФФ.)
Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  Интересует А5 1.6 дизель, мех. ПетроФФ 4 2 731 17-02-2020 22:59
Останнє: egorka
  РАВ 4: 2,2 дизель или 2,5 бензин Маравихер 27 8 666 13-05-2017 09:37
Останнє: Маравихер
  Дизель: 1.6+7DSG или 2.0МТ? Alex_A5 21 7 091 24-04-2017 10:06
Останнє: noto
  Шкода А5 FL или А7 с 1,6 дизель. kolik 31 14 763 05-03-2017 15:23
Останнє: Pilat
  Хочу дизель cooper4667 57 19 943 19-12-2016 14:35
Останнє: cooper4667
  ГБО на дизель!!! pasha007 10 4 561 01-07-2016 14:01
Останнє: pasha007
  Октавия 1.6 дизель с ДСГ mc_max 24 7 776 10-05-2016 22:36
Останнє: Gvvad
  Новый дизель до 20к у.е. Peter_Semenov 114 23 691 05-04-2014 20:49
Останнє: Gr_Vetal
  Тур дизель VS Октавия А5 1,6 serka02 57 16 118 05-02-2014 22:10
Останнє: чита
  Дизель а7 hpp 50 13 528 01-02-2014 00:52
Останнє: VIESSMANN

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 1