Замена ГРМ на двигателе 2.0TDI CRVC + сюрприз

[MaksimusSkodovec]

(23-04-2019 15:53)SergM :  

(23-04-2019 15:05)MaksimusSkodovec :  Якщо казати про дизель - то йому краще трасса і пробіги , бензину це не так критично .

Мова йшла про те що ресурс навіть у наших несприятливих умовах можна використати краще коли багато їздити, бо перепади температур і час роблять своє.

Дивлячись як їздити , якщо короткі пробіги по місту, затори , часті старти/фініши двигуна, то навіть якщо таких пробігів буде багато - це не дуже добре для двигуна , особливо для дизельного з DPF .

[Хой]

У вага завжди при заміні ремня грм на 2.0тді, 1.6тді треба міняти привод масло насосу, раніше це були шестикутники, а тепер ремінь. И що головне, в регламенті виробник цього не вказує. Але коли все ж 2-й чи 3-й власник на 250-тис. пробігу вирішує замінити той шестикутник який приводить масло насос, то вже трохи запізно, тому що кути збиваються не тільки на шестикутнику а і у шестернях приводу та маслонасосі. А потрібно змінювати кожну заміну грм, будь то ремінь чи шестикутник.
Зупинка маслонасосу на ходу, вимагає миттєвої зупинки двигуна, але в більшості випадків користувач не встигає чього зробити (тому що в більшості випадків обрив відбувается при різкому підвищенні обертів двигуна, пішов на обгін і приїхав наприклад). В першу чергу приїзжає турбіна (та то фігня), далі навантажені частини двигуна, а це шийки колінчатого вала, шатунів, стінки циліндрів и тд.
Без заміни в більшості випадків привід маслонасосу (ремінь чи шестикутник) виходить з ладу на 300-400тис.
Деякі старі тді (пассат б6, октавия А5 БКП здаєтся) потребують крім зміни шестикутника ще й заміну ланцюга та його натягувача привода шестерні шестикутника.
Такі вони ваг тді , при нормальному обслуговуванні, можуть ходити набагато довше, і не доставляти зайвого клопоту, але чомусь завод виробник не вніс деякі роботи в регламентні, а вони обов'язкові.

[Виталий 333777]

Подскажите, этот привод может создавать дополнительные вибрации двигателя?

[Хой]

(27-04-2019 21:07)Виталий 333777 :  Подскажите, этот привод может создавать дополнительные вибрации двигателя?

Не може, на роботу двигуна ніяк не впливає.

[Виталий 333777]

Дякую, заспокоїли...

[Арс.фокс]

Підкажіть будь ласка ремінь маслонасоса (новий,який Ви поміняли)
був з маркіровкою vag made in Japan?дякую.

---

---

MaksimusSkodovec, яка приблизна ціна ремня маслонасоса vag ?Я купив vag хотіли ставити,а він такий самий по величині (був дейко оригінал ,але жорсткий)як попередній тільки чуть тонший і Маркіровка vag Audi made in Japan?

[mr.zapadlo]

Я ставив 941085 Dayco в інтернеті від 249,28 до 720,62, брав за 300грн. був ідентичний тому що стояв на авто з заводу.

[kiloso]

(22-04-2019 15:37)MaksimusSkodovec :  

(22-04-2019 15:37)toledo :  Мотористы молодцы

Ага!

Это хорошо, когда молодцы)
Есть такие спецы, что потом двиг под капиталку идет

[Арс.фокс]

(20-07-2019 09:15)mr.zapadlo :  Я ставив 941085 Dayco в інтернеті від 249,28 до 720,62, брав за 300грн. був ідентичний тому що стояв на авто з заводу.

Міняли по причині стуку (шуму) в районі кришки колінвала?Шум пропав? Сальник також міняли?

[Алекс.]

Цитата:5 років - це правильно.

Я менял через 8 лет (70 тык пробег) и то из за потека помпы! Ремень был без трещинок и тд.