Ошибка с выбором комплекта ГРМ

[Сапыч]

Не могу сказать, что не согласен, но чисто теоретически, переплачивать в 2 раза за то, что деталь попадет в бракованные с вероятностью 0,05% против 0,5% от прямого производителя, после определённого пробега машины смысла не вижу. Тут уже весь движок комплексной диагностики требует...

[Maka]

(25-06-2019 13:27)andrewg-1 :  смешно наблюдать как в погоне за "сэкономить", отключается мозг ...

Первый такой комплект уже прошел проверку в виде 90 тыс. пробега. На вид, ремень был без замечаний, только чуток растянулся.

---

---

(25-06-2019 13:27)andrewg-1 :  ...покупая оригинал,вы "переплачиваете" за гарантию качества и 100% совпадения того чего вам нужно ....

А вот тут становится немного смешно.
Про какую гарантию речь? Если не подойдет, я всегда могу поменять, благо толковый человек мне поставляет з/ч
Про качество , хм... если покупать и устанавливать всё у официалов, то возможно дадут какую то гарантию, но много ли людей меняет грм у них, при условии что авто давно не на гарантии.

[A_Z_V]

(25-06-2019 13:27)andrewg-1 :  

(25-06-2019 09:37)Maka :  

(24-06-2019 12:04)konstantin_dp :  и еще в ориг. комплекте этот ролик лежал INA.

По этой причине, мне посоветовали не переплачивать за "оригинал" и брать всё INA.

смешно наблюдать как в погоне за "сэкономить", отключается мозг ...покупая оригинал,вы "переплачиваете" за гарантию качества и 100% совпадения того чего вам нужно ....

любой производитель з/частей выполнить должен критерии качества, чтоб иметь право паковать свой продукт в оригинальную коробочку ....все что не прошло эти критерии, продается под своим же брендом ...и оно может лишь относительно быть одинаковым как оригинал по ресурсу, а может и вовсе нет ...

смотрите не сэкономьте, что потом другую тему создавать будете ...."оборвался ролик, ремень и т.п. ...помогите, хелп! ...и какой х-- VAG"

Смотря какой не оригинал, к примеру сцепа, комплект (маховик , диск, корзина, выжимной) так вот оригинал стоит 27000грн+- и это цена не на сервисе, на сервисе под 1,5к зелени, не оригинал 18000 грн фирмы luk. А по факту разница в них, кроме цены , только в шильдике автопроизводителя плюсом к шильдику luk, других отличий нет. По фильтрам ситуация та же, впрочем как и 90% запчастей. Про гарантию) даже офицалы ее не дадут, если авто не на гарантии. Никто вам двигатель не поменяет если ремень лопнет и двиглу кронты будут. Найдут 100 и 1 причину по которой это произошло вне гарантии.

[andrewg-1]

(25-06-2019 16:02)A_Z_V :  

(25-06-2019 13:27)andrewg-1 :  

(25-06-2019 09:37)Maka :  

(24-06-2019 12:04)konstantin_dp :  и еще в ориг. комплекте этот ролик лежал INA.

По этой причине, мне посоветовали не переплачивать за "оригинал" и брать всё INA.

смешно наблюдать как в погоне за "сэкономить", отключается мозг ...покупая оригинал,вы "переплачиваете" за гарантию качества и 100% совпадения того чего вам нужно ....

любой производитель з/частей выполнить должен критерии качества, чтоб иметь право паковать свой продукт в оригинальную коробочку ....все что не прошло эти критерии, продается под своим же брендом ...и оно может лишь относительно быть одинаковым как оригинал по ресурсу, а может и вовсе нет ...

смотрите не сэкономьте, что потом другую тему создавать будете ...."оборвался ролик, ремень и т.п. ...помогите, хелп! ...и какой х-- VAG"

Смотря какой не оригинал, к примеру сцепа, комплект (маховик , диск, корзина, выжимной) так вот оригинал стоит 27000грн+- и это цена не на сервисе, на сервисе под 1,5к зелени, не оригинал 18000 грн фирмы luk. А по факту разница в них, кроме цены , только в шильдике автопроизводителя плюсом к шильдику luk, других отличий нет. По фильтрам ситуация та же, впрочем как и 90% запчастей. Про гарантию) даже офицалы ее не дадут, если авто не на гарантии. Никто вам двигатель не поменяет если ремень лопнет и двиглу кронты будут. Найдут 100 и 1 причину по которой это произошло вне гарантии.

я речь веду про гарантированно качественную з/часть, а не гарантию на весь двигатель или работу по ее замене ...

как вы не поймете, что не только в шильдике и цене разница ...

долго объяснять придется видимо как построена работа международных крупных корпораций на рынке автопроизводства (как и в любой другой сфере), чтоб вы поняли какими прниципами/подходами там руководствуются в работе, чтоб получить контракт и право поставлять для автозавода ...

[A_Z_V]

Разницы в фильтрах, одного производителя, с дополнительным шильдиком вага/шкоды/ауди как впрочем и сцепления, нет никакой от слова совсем. про гарантию на ремень, ммм очень мне она поможет , если в результате его обрыва умрет двигатель, по этому переплачивать офицалам в разы смысла нет вовсе, и гарантии что они не накосячят, при том преднамеренно, так же нет, а из личного опыта я бы сказал, что качество обслуживания клиентов у них в разы ниже (поменять запчасти на бумаге и не менять в действительности у них ровная тема) чем в нормальноv гараже, где работают на себя , а не на дядю.
По этому я к офицалам, не с гарантийной машиной, не то что ни ногой, а даже и в мыслях ни ни.
По этому каждый делает опираясь на свой опыт и кошелек, а пугать какими то надуманными проблемами, это как пугать кота маслом.
P.S. мнение конечно по поводу обслуживания субъективное, может просто так повезло , что ни одного адекватного и вменяемого сотрудника на тот момент не было, но мне от этого ни холодно ни жарко.

[andrewg-1]

(25-06-2019 23:54)A_Z_V :  Разницы в фильтрах, одного производителя, с дополнительным шильдиком вага/шкоды/ауди как впрочем и сцепления, нет никакой от слова совсем. про гарантию на ремень, ммм очень мне она поможет , если в результате его обрыва умрет двигатель, по этому переплачивать офицалам в разы смысла нет вовсе, и гарантии что они не накосячят, при том преднамеренно, так же нет, а из личного опыта я бы сказал, что качество обслуживания клиентов у них в разы ниже (поменять запчасти на бумаге и не менять в действительности у них ровная тема) чем в нормальноv гараже, где работают на себя , а не на дядю.
По этому я к офицалам, не с гарантийной машиной, не то что ни ногой, а даже и в мыслях ни ни.
По этому каждый делает опираясь на свой опыт и кошелек, а пугать какими то надуманными проблемами, это как пугать кота маслом.
P.S. мнение конечно по поводу обслуживания субъективное, может просто так повезло , что ни одного адекватного и вменяемого сотрудника на тот момент не было, но мне от этого ни холодно ни жарко.

в фильтрах тоже есть разница: вы знаете какой плотности, качества там бумага стоит в оригинальном и no-name ? на вид и вкус они одинаковы, но вы же не специалист, чтоб знать каким критериям она соответствует и как оно потом фильтровать будет и хватит ли его на весь регламентный срок (и даже с запасом) или он в 2 раза меньше прослужит? в этом и разница вся

про более сложные з/части вообще молчу...тут все должно быть итак понятно ...

возьмите пример с тормозных колодок: оригиналы ходят гораздо дольше остальных (при равных условиях экспл.) ..задумайтесь почему? не я это даже утверждаю, а практика дилеров з/частей, которые сразу говорят это предлагая то или иное ...

сто: жаль что вам попадаются странные официалы-сто... т.к. как правило работники обучение проходят и имеется доступ ко всей инфо заводской для ремонта ....
вы много гаражей встречали, где такой же подход к работе ?
как правило это эксперименты на вашем авто и за ваши деньги ...если речь конечно не о простой замене масла/фильтра

[A_Z_V]

(26-06-2019 10:29)andrewg-1 :  

(25-06-2019 23:54)A_Z_V :  Разницы в фильтрах, одного производителя, с дополнительным шильдиком вага/шкоды/ауди как впрочем и сцепления, нет никакой от слова совсем. про гарантию на ремень, ммм очень мне она поможет , если в результате его обрыва умрет двигатель, по этому переплачивать офицалам в разы смысла нет вовсе, и гарантии что они не накосячят, при том преднамеренно, так же нет, а из личного опыта я бы сказал, что качество обслуживания клиентов у них в разы ниже (поменять запчасти на бумаге и не менять в действительности у них ровная тема) чем в нормальноv гараже, где работают на себя , а не на дядю.
По этому я к офицалам, не с гарантийной машиной, не то что ни ногой, а даже и в мыслях ни ни.
По этому каждый делает опираясь на свой опыт и кошелек, а пугать какими то надуманными проблемами, это как пугать кота маслом.
P.S. мнение конечно по поводу обслуживания субъективное, может просто так повезло , что ни одного адекватного и вменяемого сотрудника на тот момент не было, но мне от этого ни холодно ни жарко.

в фильтрах тоже есть разница: вы знаете какой плотности, качества там бумага стоит в оригинальном и no-name ? на вид и вкус они одинаковы, но вы же не специалист, чтоб знать каким критериям она соответствует и как оно потом фильтровать будет и хватит ли его на весь регламентный срок (и даже с запасом) или он в 2 раза меньше прослужит? в этом и разница вся

про более сложные з/части вообще молчу...тут все должно быть итак понятно ...

возьмите пример с тормозных колодок: оригиналы ходят гораздо дольше остальных (при равных условиях экспл.) ..задумайтесь почему? не я это даже утверждаю, а практика дилеров з/частей, которые сразу говорят это предлагая то или иное ...

сто: жаль что вам попадаются странные официалы-сто... т.к. как правило работники обучение проходят и имеется доступ ко всей инфо заводской для ремонта ....
вы много гаражей встречали, где такой же подход к работе ?
как правило это эксперименты на вашем авто и за ваши деньги ...если речь конечно не о простой замене масла/фильтра

О каком нонейме речь? Luk и MAN это нонейм? ну тогда ваг в свои авто изначально нонейм ставит и уж тем более смысла к офицалам ехать нет.

А про офицалов автосоюз и не помню как там уже на чистяковской они называются или назывались, но это 2 сервиса в которые я больше ни ногой, там маслянный фильтр нормально прикрутить не в состоянии. мазда и винер на петровке меняют запчасти на гарантийных авто на бумаге и продают их на лево.
Колодки))) у меня что оригинал, что еще 3 производителя проходили +- одинаково, как и сам тормозной диск собсвенно оригинал и нонейм он же ZIMMERMANN, как то так.
И да гаражей не много таких, но там где я обслуживаюсь мастер свои косяки за свои деньги исправляет.