грохот с багажника или подвеска? октавия а5

[Ozzy]

(28-07-2019 12:16)pn65 :  20 тыков назад поставил одну стойку АТР на задний стаб. Результат - сейчас поменял. Поставил то, что нашёл по вменяемой цене, главное, чтобы с болтами (WHT 000 226). Поставил KAMOKA - х.з., внешне - качественные, с болтами (!), производство, похоже, в Польше.
Лемф и ТРВ были в 1,5-2 раза дороже... поглядим на эту КАМОКу...

тут ка ездить. можно и за 5 тыс увалить, вы ж понимаете... я на АТР тяге передней проехал пока только 15 тыс км. все норм если ездить постоянно по гладкой трассе то я думаю она бы и сотку прожила...

[pn65]

(28-07-2019 13:19)Ozzy :  тут ка ездить. можно и за 5 тыс увалить, вы ж понимаете... я на АТР тяге передней проехал пока только 15 тыс км. все норм если ездить постоянно по гладкой трассе то я думаю она бы и сотку прожила...

К сожалению, дороги сейчас убитые в хлам... Ездил по Киеву (еще более-менее) и по области, в основном, южное направление...
Даже и 20 не прошла - 19 тыков. Вторая умерла, ее менять только хотел, оказалось - и эта тоже "не в дугу", уже болталась, как сопля...
ЗЫ
Кстати, передние нормальные (оригинал), пока тьфу 3 раза... Зато шаровые пришлось поменять...

[SergM]

(24-07-2019 11:12)Ozzy :  

(24-07-2019 10:52)SergM :  робити в ній щось одне немає (якщо не перекуп)

почему это ? если вышел из строя сайлент к примеру, какой смысл менять всю ходовку ? я не перекуп и свою машину делаю только то, что нагребнулось, лишнее не трогаю...

Якщо на 30 тис. вмер якийсь сайлент, то то скоріше брак і все одно краще замінити пару + розвал. А якщо 150тис.+ (залежить де їздити) і роки, то замінивши лише проблемний ризикуєте одразу чи через 10 тис. почути наступний (і так далі усі 14) і оцінити усі переваги скупості...

На задній багатоважільній лише 3 простих речі – рульові тяги, тяги та втулки стабілізатора.

[bost1ng]

(27-07-2019 17:35)Losem :  

(27-07-2019 17:26)bost1ng :  Именно её

А как старая, если подёргать....посмыкать снятую?

снятую не дергал, так как осталась на сто..