выбор, переход с fabia 1 combi

[oleg77]

Как вариант посмотрите еще на Roomster, объем багажника примерно как на фабии комби, но он более практичный из-за трансформируемых сидений, да и места для задних пассажиров больше.

[n3wbie]

Пересел из фабии 1 комби на Altea xl, нужен был автомат, и изначально расчитывал на octavia combi/golf variant именно из-за полюбившегося багажника фабии
плюсы seat:
- доплата после продажи фабии была значительно меньше (примерно 20%) чем если бы искал шкоду на автомате, сам удивился такому, но это факт, при этом комплектация шкоды всегда хуже, если упустить варианты единичных клубных авто доукомплектованных самостоятельно до полного топа, но там цена "дорого" .
- 6ст-автомат гидротранс., 2.0 150 сил - абсолютно достаточный минимум на все сценарии
- 6 подушек безопасности (некоторые любители могут писать 10, если считать по количеству слов "Airbag" в салоне )
- круиз,
- подогревы + климат контроль
- мультируль
- можно поставить ОЕМ магнитолу с карплеем/андроид авто,
- релинги,
- изофиксы, солцезащитные шторки шторки для детей
- просторный салон/багажник 520л
- шумка
- и ещё на здачу всякие мелочи типа датчиков, подлокотников и т.д.

из минусов для тех кто заинтересуется:
- на 2.0fsi газ ставить не здравая затея, но выбор я делал сознательно, угробил много времени на обсулживание газа на фабии, решил что буду ездить без газа, как и правильно сказали есть XL/Toledo на 1.6 правда без автомата, если этот пункт критичен
- 2.0 fsi - ощутимо дороже в обслуживании по сравнению с простым впрыском, в то же время он тоже надёжный
- что для меня важно - подвеска жестковата, однозначно лучше чем было, но я ожидал больше - когда ездим за пределы Киева к родителям с малышкой, не обхожусь без мыслей о горячих испанцах которые зажали подвеску в угоду управляемости. Знаю что Гольф/Туран лучше в этом плане, A5 наверное тоже - хотя может и не факт ввиду наличия ППД.

Нейтрально - расход:
Город - 9-10 летом, 11-12 зимой, без жёстких пробок
Траса - 7,5-8 при скоростях до 130 и наличии обгонов, 6,5 если ехать спокойно 100-110, 5,8 - если едет жена
ежжу 15-20 тыс в год, мне нормально, особенно то что не трачу время на обслуживание газа

P.S. когда выбирал - небыло нашествия блях

И ещё, посмотрите в сторону Focus 2 в универсале, считаю что машинка ничем не хуже шкоды/vw/seat, после фабии будет супер

[Cossack]

(07-08-2019 10:49)n3wbie :  Пересел из фабии 1 комби на Altea xl
...
Нейтрально - расход:
Город - 9-10 летом, 11-12 зимой, без жёстких пробок
Траса - 7,5-8 при скоростях до 130 и наличии обгонов, 6,5 если ехать спокойно 100-110, 5,8 - если едет жена

и Вас устраивает такой расход на Altea после Fabia? я бы не смерился...

6 лет отъездил на Skoda Fabia New в кузове hatchback, двигатель 1.4. расход по трассе был всегда ДО 6л.
сейчас Skoda Octavia A7, двигатель 1.4 турбо. на позапрошлых выходных забирал ребенка из Затоки. туда 510 + назад 510км. расход 5.5л за поездку. и это еще многовато. часто делаю 4.8.

[sinner1976]

спасибо всем за рекомендации. осталось дело за малым)) выбрать)

Altea xl нравится, но так как рассматриваю покупку авто б.у., пока тут выбор не очень, два авто в объявлениях риа, с пробегом в районе 200тыс., в Германии просматриваю объявления, тоже не густо с этой моделью. Но если на ней и остановлюсь, то только на двигателе под газ, 1,6. важен расход, ТО по газу совсем не напрягает

[n3wbie]

TO Cossack:

Тут всё очень относительно:
- фабия была первого поколения (2007 год) и даже не смотря на 101 л.с. - я при обгоне не разгонял машину до 160-180, и там приемливая скорость была 100-110 а не 130, при этом расход у неё был 8-9 город, 6-7 траса, на газу + литр/полтора
машина была более лёгкая, не такая высокая, с мотором 1,4 и на механике,
смотря на всё это, я полностью понимаю почему расход больше на разных машинах того же года (Altea 2008 ) - плачу за комфорт.

Выбирая б/у машину, я также понимал что она не такая технологичная как современные машины и что её нужно ремонтировать чаще ($2500 за 2,5г в моём случае что бы держать в отличном состоянии), но всё что нужно для комфортного перемещения там есть + она стоит дешевле, я купил авто за 9500, за два с половиной года/40 тыс км на бензин потратил примерно $4000, ездил бы на Skoda Octavia A7, двигатель 1.4 турбо - потратил бы 2700, но машина бы стояла 22 тыс (цену примерно назвал, за машину с теми же опциями что есть у меня - не судите строго ).

Ответ на Ваш вопрос - да, меня устраивает такой расход .
Для себя я понимаю, что сейчас, лично мне более рационально ездить на старом дёшевом авто с расходом побольше + потом расстаться с ним с потерей ещё неск тыс. может и больше, поживём увидим.

А что бы не растраиваться при каждой запавке, просто покупаю окковские талоны на несколько месяцев вперёд, расстаюсь с приемлимой мне суммой раз в 1,5 - 2 мес. - отдавать талончики на заправке совсем не расстраивает, так как они уже есть.

---

---

(07-08-2019 22:43)sinner1976 :  спасибо всем за рекомендации. осталось дело за малым)) выбрать)

Altea xl нравится, но так как рассматриваю покупку авто б.у., пока тут выбор не очень, два авто в объявлениях риа, с пробегом в районе 200тыс., в Германии просматриваю объявления, тоже не густо с этой моделью. Но если на ней и остановлюсь, то только на двигателе под газ, 1,6. важен расход, ТО по газу совсем не напрягает

немного повторюсь -
Фокус 2 в универсале/Фабия 2 в универсале/golf 5,6 variant / octavia a5
все машины старше 6-7 лет наверное будут в районе 10 или дешевле, нужно искать/ждать хороший авто, и брать

немного даунгрейд по качеству всего, но и по цене дешевле - вдруг приглянётся ceed в универсале

Кстати, видели ведь румстера на форуме - не заинтересовало?

[Примат]

Современные автомобили имеют высокотехнологичные двигатели, которые обвешаны дополнительными датчиками и оборудованием, что позволяет снизить расход топлива. Но мне кажется, что вся эта экономия умножается на ноль, когда ты начинаешь ремонтировать такой двигатель. Для себя решил, что нужно брать какой-то двигатель старой модификации, пусть расход у него плюс один два литра, но, чтобы там все было просто. ИМХО.

[Dimon325]

(08-08-2019 11:32)Примат :  Для себя решил, что нужно брать какой-то двигатель старой модификации, пусть расход у него плюс один два литра, но, чтобы там все было просто. ИМХО.

Все бы ничего, только производители давно решили иначе.))) Это почти нереально, за исключением, может быть, Мицубиси и китайцев.

[Примат]

(08-08-2019 12:26)Dimon325 :  

(08-08-2019 11:32)Примат :  Для себя решил, что нужно брать какой-то двигатель старой модификации, пусть расход у него плюс один два литра, но, чтобы там все было просто. ИМХО.

Все бы ничего, только производители давно решили иначе.))) Это почти нереально, за исключением, может быть, Мицубиси и китайцев.

у хундаев нет, типа Сонаты ?

[Dimon325]

(08-08-2019 12:58)Примат :  у хундаев нет, типа Сонаты ?

В довольно старых были. Сейчас у всех повально турбобензин или турбодизель. В бензине NF, в дизелях CRDi массово, вне зависимости от марки. Не 100% все наверняка, но простой атмосферник это скорее исключение.

[Примат]

блин, пока надумаю авто покупать, так они могут вообще исчезнуть из продаж