Help: Fabia - перегорает предохранитель зажигания F52

[DmytroVB]

(22-09-2019 19:37)Avias :  Ну я же вам писал, что тока от катушки не хватит, чтобы спалить предохранитель. Там сила тока маленькая. Предохранитель сжигает короткое замыкание...15 ампер, это не мало...не каждый провод выдержит. Если это началось при работе гбо, то ищите куда запилтали это самое гбо. Сама штатная цепь, и нагрузка гбо, запросто могут сжигать пред. от перегруза цепи. В моем гбо, пред отдельный на 25 ампер. Еще раз 25 ампер! Проверьте...может они запитались, как раз от этой цепи, чтобы не тянуть провод питания отдельно на акб, или клемму 30...

Сейчас жара закончилась, началась прохладная погода, и пока все работает без сбоев.
На ГБО стоит отдельный пред. на 7.5 А - он целый и из строя не выходил.
Пред.F52 на системе зажигания сгорал и при работе только на бензине. В соседней теме (https://www.skoda-club.org.ua/forum/show...tid=122225) у клубня на Октавии были очень схожие сиптомы, по его мнению причина была как раз в катушке.
Я при всем желании не полезу проверять цепи, т.к. не специалист в этом деле. Я пытаюсь понять что целесообразно делать в следующий раз, когда проявится проблема.
1 вариант у меня есть - это запасная заведомо работающая катушка, чтобы ее подставить вместо старой.
2 вариант, как здесь подсказали - подключить ELM адаптер и считать ошибки из эбу.

Если у вас есть еще мысли - welcome.

[DmytroVB]

(23-09-2019 10:28)DmytroVB :  ...
Сейчас жара закончилась, началась прохладная погода, и пока все работает без сбоев.
На ГБО стоит отдельный пред. на 7.5 А - он целый и из строя не выходил.
Пред.F52 на системе зажигания сгорал и при работе только на бензине. В соседней теме (https://www.skoda-club.org.ua/forum/show...tid=122225) у клубня на Октавии были очень схожие сиптомы, по его мнению причина была как раз в катушке.
Я при всем желании не полезу проверять цепи, т.к. не специалист в этом деле. Я пытаюсь понять что целесообразно делать в следующий раз, когда проявится проблема.
1 вариант у меня есть - это запасная заведомо работающая катушка, чтобы ее подставить вместо старой.
2 вариант, как здесь подсказали - подключить ELM адаптер и считать ошибки из эбу.

Если у вас есть еще мысли - welcome.

Итак, осень/зима/весна прошли благополучно, по прохладной и холодной погоде неисправность не проявлялась. Сейчас с приближением жары начинаю переживать. И снова возвращаюсь к мысли, что замыкание предохранителя могло быть связано с условиями включения вентилятора. Все предыдущие случаи отказа на то указывают:
- либо это повторный запуск двигателя после кратковременной остановки, которой предшествовало длительное движение (т.е. хорошо разогретый мотор)
- либо движение в тянучке.

Поэтому, всезнающий коллективный разум, если эта догадка верна, то что можно делать:
- Проверять как вентилятор работает на 2х скоростях?
- Сделать какую-либо профилактику (что именно)?