Какая сейчас ситуация с ЛКП у новых авто?

[HDC]

Сучасні технології не зацікавлені щоб мотор разом з кузовом жили 30 років, мільйон пробігу. Відповідно й економлять. Часто можна Pasat B5 2000-2005 років знайти в рідній фарбі якщо авто не мало ДТП і т.д., а бачив Пасат 2012 чи то 2013, в якого на боках поздувалося.
У кума Соната 2014 року, хоч і американський биток, та пошкодження тільки в районі бампера було, так над лобовим склом фарба позлазила, локально підмалювати не получиться, так як площа дуже велика.
У брата двоюрідного Zafira 2011 року, так ржавчини вже достатньо і на дверях понизу, і на кришці багажника присутні сколи фарби.
У мого Seat 2008 року ржавчини нема зовсім, та підозрюю ще кілька зим таких як ця що була в Києві будуть такою ж хімією поливати то полізе.
Я б сказав що кузова халтурні пішли після 2010 року. А те що в Україні робилось - подвійна халтура.

[Gamester]

(11-09-2019 12:28)OSA65 :  

(11-09-2019 12:18)Gamester :  

А какая ситуация с Вашим Гольфом сейчас? Интересны отзывы по авто после 2013-2015 годов.

У меня вроде пока норм.
Но больные места у гольфов это стык бампера и кузова и проемы задних дверей.
И ещё стоит откручивать брызговики и подкрылки и вытрушивать грязь из-под крыла которая попадает туда из под водоводов лобового стекла

[OSA65]

Вчера пришлось заглянуть в подкрылки Октавии Универсала 2003 года с пробегом около 230 тыс., недавно купленного-пригнанного из Германии. Да, грязь была - около 5-7 см. Как долго там не убиралось данных нет. Но после удаления грязи особых повреждений ЛКП в том месте не наблюдалось. Конечно, не идеальное состояние, но мега-значительно лучше многих наших авто.
Зачатки деформации ЛКП в районе под пластиком подсветки номера сзади.
В дверных проёмах очень лёгкие зачатки протёртостей нижним резиновым уплотнителем, и то, не на всех дверях.

[saxa]

супер 2010 года, дверь водителя, как на фото возле ручки, только краска уже слезла а не просто вспучилась-два раза перекрас, первый по гарантиии на третем году, хватило на год, второй уже за свои, пока стоит, сейчас задняя дверь такая же херня возле ручки, а также два задних крыла возле бампера очень отлущивается краска , а левое еще и просто так вздувается без повреждения просто посередине крыла, нафига их цинковать если лезут как жигули? а, да, и хром, это отдельная тема для печали , накладка капота вздулась сильно, вставка в бампере губа нижняя тоже, и уже давно, дверные форточки сзади по гарантии поменял еще (официалы упирались люто до последнего), а так, да, красивый цвет....