Дизель заводится и моментально глохнет.

[Max.M]

(31-12-2019 00:01)StreetLine :  И так. Компьютерная диагностика ничего не показала. Все в норме по всем группам.

---

---

(30-12-2019 13:17)overlordrev2 :  Посмотрите коррекции по форсункам, и выложите сюда.

Гляну, выложу.

---

---

(30-12-2019 17:54)ПетроФФ :  Проблема появляется и на месяц-два пропадает. Ничего не делал, но заметил что на сокаровском дизеле такого не было, на ОККО регулярно.

У меня в перемешку. То ОККО, то UPG. Первый раз точно было на окковской соляре.

---

---

(30-12-2019 17:55)Ulisss :  Если форсунки поменяли местами, то перепрописать их надо.

В том то и дело, я не знаю поменяли их местами или нет и уже не узнаю. Это как то можно увидеть или уже нет?

Можно. Посмотри какие прописаны в моторнике, и посмотри на форсы. Сравнишь коды и поймешь, перепутали или нет.

[StreetLine]

(30-12-2019 22:07)astrolet :  ГРМ давно меняли? Синхронизацию проверьте.

Давно. Через 5 тыс км замена. Меняю каждые 60 тыс км. То есть на сегодня прошел 55 тыс км. Что значит синхронизацию проверить? Это имеется ввиду метки проверить визуально?

---

---

(31-12-2019 00:06)Max.M :  Можно. Посмотри какие прописаны в моторнике, и посмотри на форсы. Сравнишь коды и поймешь, перепутали или нет.

Код на форсе, он прям на на ней написан?

[Max.M]

(31-12-2019 00:06)StreetLine :  

(30-12-2019 22:07)astrolet :  ГРМ давно меняли? Синхронизацию проверьте.

Давно. Через 5 тыс км замена. Меняю каждые 60 тыс км. То есть на сегодня прошел 55 тыс км. Что значит синхронизацию проверить? Это имеется ввиду метки проверить визуально?

---

---

(31-12-2019 00:06)Max.M :  Можно. Посмотри какие прописаны в моторнике, и посмотри на форсы. Сравнишь коды и поймешь, перепутали или нет.

Код на форсе, он прям на на ней написан?

Да, на форсе.

[astrolet]

(31-12-2019 00:06)StreetLine :  

(30-12-2019 22:07)astrolet :  ГРМ давно меняли? Синхронизацию проверьте.

Давно. Через 5 тыс км замена. Меняю каждые 60 тыс км. То есть на сегодня прошел 55 тыс км. Что значит синхронизацию проверить? Это имеется ввиду метки проверить визуально?

Синхронизация коленвал/распредвал. Визуально ничего не увидите. Даже меняя ГРМ с приспособами нужно смотреть в измеряемых и если нужно,регулировать. Есть допустимый угол отклонения. Зачастую если он сбит с приходом холодов машина начинает так себя вести. Кстати натяжка ремня ГРМ тоже нужно иногда проверять(визуально,по ролику)

[StreetLine]

(31-12-2019 00:31)Max.M :  Да, на форсе.

ОК, спасибо. Блин, придется форсунки доставать снова...

---

---

(31-12-2019 10:02)astrolet :  Синхронизация коленвал/распредвал. Визуально ничего не увидите. Даже меняя ГРМ с приспособами нужно смотреть в измеряемых и если нужно,регулировать. Есть допустимый угол отклонения. Зачастую если он сбит с приходом холодов машина начинает так себя вести. Кстати натяжка ремня ГРМ тоже нужно иногда проверять(визуально,по ролику)

Так как именно проверить то синхронизацию? Это компьютером смотрится?

[Max.M]

Не надо форсунку доставать. Код выбит сверху, где обратка идет.

---

---

[StreetLine]

(31-12-2019 10:21)Max.M :  Не надо форсунку доставать. Код выбит сверху, где обратка идет.

Ооо, еще раз спасибо. Это уже полегче.

[astrolet]

Синхра,компом в измеряемых.

[StreetLine]

(31-12-2019 16:36)astrolet :  Синхра,компом в измеряемых.

Понял, принял

[ПетроФФ]

Кстати говоря. Месяц назад поменял аккумулятор, стоял AGM Бош, поставил обычный какой-то турецкий с немного выше чем нужно пусковым током . Так как старт-стоп давно заглушен, то решил , что обычного хватит. За месяц ни разу не глохла, заводится как обычно с пол-тыка.
StreetLine, не смотрели в эту сторону?