Увеличился расход топлива

[Nikolay]

Могли засориться или частично закоксоваться форсунки, или фильтр насоса в топливном баке(засориться).
У меня перед капиталкой были похожие симптомы, мотор на ХХ начинал троить, потом глох, потом я его мучительно долго заводил, когда сняли головку оказалось закоксованным компрессионное кольцо и форсунка

Проверь топливны фильтр, может его заменить пора?

[BOLD]

Фильтра менял на ТО и еще не прошел на них и 1000 км. Топливный бак проверяли на прошлой неделе.Топливноприемник не засорен.
Все начиналось с того, что во время движения машина начинала просто тупить ( падали обороты двигателя).Остановившись и выключив зажигание - эта проблема исчезала.В апреле месяце машина первый раз заглохла и завелась лишь на 3-й день.Причину не нашли.После этого я гонял ее на СТО.Диагностика ничего не показала.Лето проездил нормально, но с наступлением холодов (если можно назвать холодами температуру ниже +8 градусов) опять начались эти проблемы.Двигатель мог глохнуть за день несколько раз, на второй день, простояв на стоянке ночь - работал нормально.Но вчера на расстоянии 30 км глох 10 раз. На диагностике показывает ошибку (номер точно не помню) 17 656 - что то связано с верхней мертвой точкой.Но в топливную ни кто не лазил.Советуют поменять насос - но уж очень не дешевая эта замена если учитывать, что насос здесь не причем...''

[sklef]

Кстати, похоже, что где-то проблема с подачей воздуха.... а бы поискал в шлангах... под хомутами...
возможно, что где-то есть малююююююсенькая дырочка....

[BOLD]

sklef :Кстати, похоже, что где-то проблема с подачей воздуха.... а бы поискал в шлангах... под хомутами...
возможно, что где-то есть малююююююсенькая дырочка....

...Под хомутами на топливопроводе? Ведь только там может попадать воздух в систему?.. Признаки похожие.Когда начинаю заводить машину - ощущение будто нет топлива в системе.Секунд через 10-15 мотор начинает хватать, а потом заводится... Пересмотрю сегодня.

[Azef]

BOLD :Всем большой привет!!
Проездил на Шкоде Октавия два года - ни каких проблем не было, но вот сейчас появилась проблема и ни где не могу её решить..
ПОчемуто иногда двигатель начинал сначало тупить, а сейчас вообще глохнет.НА СТО причину по компу не определили (но хорошо вымыли мне все патрубки).. После длительного насилия стартером заводится, но так как будто была прекращена подача топлива в систему (т.е начинает троить и только потом набирает нормальные обороты).
Пробег 180 000км. Масло заливал постоянно Кастрол синтетику.

Как это троить?

[Gonzalez]

Это когда вместо четырех цилиндров работают три.

[WebSurfer]

Господа, а как там дела у вас с сервисом? У кого 1.9 ТДИ ломался-не ломался погарантии? Новую машину хочу брать в 1ю очередь из-за гарантийных обязательств, но меня в сервисе напугали, что только пол-года всё меняют, а потом сваливают на "естественный износ".

Из личного опыта поделитесь, а?

[Hedg]

WebSurfer :Господа, а как там дела у вас с сервисом? У кого 1.9 ТДИ ломался-не ломался погарантии? Новую машину хочу брать в 1ю очередь из-за гарантийных обязательств, но меня в сервисе напугали, что только пол-года всё меняют, а потом сваливают на "естественный износ".
Из личного опыта поделитесь, а?

ИМХО если бы для шкод гарантийный ремонт через пол-года был нормой, шкоды бы не брали...
Тьфу-тьфу, за год и 30 тыс.км пробега сгорела одна лампочка подсветки...

[Ромец]

Gonzalez :Мощность может и такая же, а с теплоотдачей как? Как она может быть ярче и при этом не быть гарячее стандартной? Физика рулит...

а потому что физику нужно было в школе учить, есть коэффициент такой называется КПД, вот у лампы филлипс он больше. тут не нужно быть великим физиком чтоб напрячь извилины и сравнить стоимость обычной лампы Н4 и филлипсов Н4 выйдет сумма под 150 грн в среднем. а всё в том что технологии не стоят на месте. и за эти 150 грн можно в маленькой лампочке многое наворотить. на краю колбы есть светофильтр, может состав газового наполнителя какой то другой, материал спирали другой, колбы самой. но светит она чисто белым светом, и выделяет столько же тепла сколько и стандартная. при езде с дальним светом специально контроллировал первое время температуру плафона(рукой) такая же как и у стандартной. поэтому обсасывать это, и разводить флуд я считаю глупо

[Gonzalez]

Ромец :есть коэффициент такой называется КПД, вот у лампы филлипс он больше. тут не нужно быть великим физиком чтоб напрячь извилины и сравнить стоимость обычной лампы Н4 и филлипсов Н4 выйдет сумма под 150 грн в среднем.

А-а-а! Я понял. Оказывается КПД зависит от стоимости лампы...

Ромец :но светит она чисто белым светом

Люди говорят, что не просто белым, но и намного ярче (+80%).
С этим я не спорю, может быть. Но если ярче, то это больше света и соответственно больше тепла. Поэтому в это

Ромец :и выделяет столько же тепла сколько и стандартная

я не верю.

Ромец :при езде с дальним светом специально контроллировал первое время температуру плафона(рукой) такая же как и у стандартной.

Это вообще смешно. Вы что ходячий термометр?

Ромец :поэтому обсасывать это, и разводить флуд я считаю глупо

Ну вспомните этот флуд когда фары помутнеют.