Масложер, диагностика.

[ruukki]

(19-05-2020 21:34)lammer :  Если CJSA и если там действительно прогар то это печально, как и от чего хз, раскоксовка не поможет
В каком цилиндре если не секрет ?

Второй цилиндр.
Если там прогар, то компрессия в цилиндре должна упасть?

[lammer]

(20-05-2020 11:36)ruukki :  

(19-05-2020 21:34)lammer :  Если CJSA и если там действительно прогар то это печально, как и от чего хз, раскоксовка не поможет
В каком цилиндре если не секрет ?

Второй цилиндр.
Если там прогар, то компрессия в цилиндре должна упасть?

конечно ...

[Putnik]

(20-05-2020 11:36)ruukki :  Если там прогар, то компрессия в цилиндре должна упасть?

Якщо там прогар, то звісно впаде. Іще і тяга повинна впасти. Та, напевне, і троїти повинна. Хоч іскра і подаватиметься, але ж робоча суміш не створиться, і не загориться.

[AlteaXL]

Кто сказал что прогар? Автор написал - отсутсвует кусочек поршня. Отсутствие кусочка на компрессию так чтоб это было видно не повлияет. Если конечно кусок небольшой, что подразумевает его вылет через выпуск без каких то последствий. Ну а если большой - это было бы заметно на слух

[Putnik]

Ніхто не сказав. ТС запитав, йому й відповіли.

(20-05-2020 11:36)ruukki :  Если там прогар, то компрессия в цилиндре должна упасть?

[ruukki]

(20-05-2020 17:12)AlteaXL :  Кто сказал что прогар? Автор написал - отсутсвует кусочек поршня. Отсутствие кусочка на компрессию так чтоб это было видно не повлияет. Если конечно кусок небольшой, что подразумевает его вылет через выпуск без каких то последствий. Ну а если большой - это было бы заметно на слух

Да дословно: "отсутствует куочек поршня"....
Тяга не упала, двигатель не троит, единственный критерий - расход 1 л на 1500 км...
Мне хочется выработать максимально рациональный план действий и понимать к чему готовиться.
Заодно подошел срок замены цепи, и очередное ТО, как по мне вырисовывается следующий алгоритм:
есть ли есть доступ к поршням снизу то снять поршень со второго цилиндра, оценить его состояние и состояние цилиндра, по возможности ограничившись только заменой этого поршня. Также оценить состояние маслосъемных колец на остальных цилиндрах при необходимости их заменив...
Заменить цепь.
Заменить помпу (есть течь ОЖ).
Заменить масло + фильтр...

Как план?

[Putnik]

Один поршень поміняти не удастся. Поршні повинні бути однакові за вагою.

[Ulisss]

(21-05-2020 14:01)ruukki :  есть ли есть доступ к поршням снизу

Как по мне, то херовый план. Есть другой?

[ruukki]

(21-05-2020 14:30)Putnik :  Один поршень поміняти не удастся. Поршні повинні бути однакові за вагою.

Дякую, слушне зауваження.

---

---

(21-05-2020 15:14)Ulisss :  

(21-05-2020 14:01)ruukki :  есть ли есть доступ к поршням снизу

Как по мне, то херовый план. Есть другой?

Капиталка
Новый двигатель

[AlteaXL]

Расслабьтесь, заводские поршня идут с вполне приемлемым допуском по весу. Через низ поршень если и вытянуть, то обратно никак не вставить.
По эндоскопии - я не в курсе какой эндоскоп использовали на вашем сто, но думаю что несколько тысяч евро на него вряд ли потратили, а те что стоят дешевле больше средство развода чем диагностики.
Если уж приближается большое ТО, можно раскошелиться на болты-прокладки и всё-таки скинуть голову, всё-таки глаз и палец никакой эндоскоп не заменит
Расход масла как по мне уже взрослый, но вряд ли он вызван наличием скола. Точнее - сам по себе скол ни к чему не обязывает кроме как задаться вопросом - где что откололось и что оно наделало в цилиндре. Если действительно кусок отвалился - он мог наделать канав, отсюда и расход масла.
А может и нет никакого скола, есть просто мертвые кольца...
имхо самый верный способ узнать - вскрыть.
Гадать по картинкам сделанным не пойми чем и присланным кем то неизвестным в данном случае как то стремно.
Потому изначально и предложил провести «работу» с теми, кто подобные фотообои предоставляет