Масложер, диагностика.

[Ulisss]

Так а что там с отсутствующим кусочком поршня?

[ruukki]

Компьютерная диагностика показывает перегрев и масленное голодание?

Дерьмовое масло и расходники - дргое дело...

---

---

(10-07-2020 13:06)Ulisss :  Так а что там с отсутствующим кусочком поршня?

не подтвердилось
говорят масленное пятно было...

---

---

(10-07-2020 11:33)wywiadowca1980 :  

(10-07-2020 11:12)Compass :  Дерьмовое масло, перегрев двигла, масляное голодание

Скорее другая классика жанра - замена масла каждые 15 тыс км.

да каждые 15 тыс, согласно регламента.

[Ulisss]

(10-07-2020 13:11)ruukki :  Компьютерная диагностика показывает перегрев и масленное голодание?

Неа

[wywiadowca1980]

(10-07-2020 13:11)ruukki :  да каждые 15 тыс, согласно регламента.

Это ответ на Ваш вопрос по масложору:
1. Особенность двс
2. Езда на умершем масле (после 10 тыс км так точно). Зато все по регламенту )))



П.С.
Так, что моторист там Ваш говорит?
Капиталка?
Собираем все как было?
Или чего конкретно он предлагает?

[Ulisss]

(10-07-2020 15:58)wywiadowca1980 :  Так, что моторист там Ваш говорит?

Судя по всему моторист такой

[ruukki]

(10-07-2020 15:58)wywiadowca1980 :  

(10-07-2020 13:11)ruukki :  да каждые 15 тыс, согласно регламента.

Это ответ на Ваш вопрос по масложору:
1. Особенность двс
2. Езда на умершем масле (после 10 тыс км так точно). Зато все по регламенту )))



П.С.
Так, что моторист там Ваш говорит?
Капиталка?
Собираем все как было?
Или чего конкретно он предлагает?

Получается картина маслом:
- производитель рекомендует межсервисный пробег 15 тыс
- СТО говорит что повышеный расход масла - это конструктивная особенность двигателя
По факту: через 10 тыс масло "умирает" и "убивает" двигатель, двигатель начинает брать масло, все говорят это нормально, доливай и продолжай эксплуатацию. Следование этим рекомендацияп добивает двигатель, СТО получает работу в виде ремонта, производитель получает продажи, т.к. такой двигатель только на продажу...

С ситуацией уже ничего не поделаешь, делайте выводы относительно качества современного ВАГА и СТО.

П.С. автомобиль служебный,- принято решение делать капитальный ремонт двигателя, сейчас ожидаем калькуляцию...

[wywiadowca1980]

(13-07-2020 09:03)ruukki :  Получается картина маслом:
....

Так это нормальное явление. Ничего нового.
Все должны быть при деле, все должны зарабатывать деньги вот таким вот путем...

[shurken]

Инструкцию надо читать не по диагонали. У всех производителей в инструкции указано, что в случае тяжёлых условий эксплуатации, межсервисный надо сократить. Городской цикл и есть тяжёлые условия. При езде по трассам масло легко переживет пробег в 15 тысяч. Выбрать на сколько сократить не составляет труда. Смотрим технические характеристики, столько заявлено на трассу, берём свой средний расход и с помощью пропорции получаем наш масляный сервис.

[AlteaXL]

(13-07-2020 20:59)shurken :  Инструкцию надо читать не по диагонали. У всех производителей в инструкции указано, что в случае тяжёлых условий эксплуатации, межсервисный надо сократить. Городской цикл и есть тяжёлые условия. При езде по трассам масло легко переживет пробег в 15 тысяч. Выбрать на сколько сократить не составляет труда. Смотрим технические характеристики, столько заявлено на трассу, берём свой средний расход и с помощью пропорции получаем наш масляный сервис.

Интересная мысль... почему никто до сих пор в Европе ею не осенился??? Тяжёлые условия эксплуатации - езда по городу... хм... видимо все города находятся к востоку от нашей западной границы... а все что западнее - одни трассы.
И ездят по ним европейцы аж по 30К от замены до замены... Конечно, на трассе можно, тут вам не здесь...

[shurken]

Во-первых ездят не по 30тык, а по динамическому сервисному интервалу, который высчитывается и дополнительно контроллируется датчиком качества масла. Во-вторых ездят на качественных маслах соответствующего лонглайф сервису допуску масла. В третьих ездят на немного другого качества топливе. В четвёртых их городскому циклу, по нагрузкам на авто, наш автобан Киев Одесса, явно сольет. Достаточно поставить рядом Шкоду из Мюнхена с пробегом 200 тык и Шкоду из Киева с пробегом 100 тык., что-бы даже не пытаться натягивать сову на глобус, в смысле сравнивать Европу с Украиной и делать глубокомысленные выводы. А инструкцию таки стоит почитать, там много интересного.