Масложер, диагностика.

[shurken]

Сервиска Гольф 2000 г.в. расписана до 200 тысяч. и 10 лет. Проблема масложора несколько преувеличена.

[shurken]

Вот нашел по своему мотору. Как видно износ цилиндров и поршней поболе показанного выше. Там же указано, что это нормальный износ в пределах допусков. И там же вагон комментариев, что не было смысла вскрывать мотор, масложер лечится методами попроще и подешевле. Вкг, мск, промывка. Так-что если в цилиндрах есть хон и потёртости от работы поршней, нефик туда лезть.

P.S. всем известно, что он масла ещё зависит масложер, обычно от стойкости к угару. Но недавно столкнулся, что разные масла по разному с резиной работают. От одних резина дубеет, от других размягчается. У меня давно крышка ГРМ подтекает и мск, дубоватые. Но расход не критичный, максимум пару литров за 12-15 тысяч. Залил от нефик делать s-oil dragon. Течь прекратилась через тысячу примерно и уже тыщи три уровень стоит на месте.

[Compass]

Как по мне, 12-15 тысяч по городу на одном масле - многовато... 7.5-8 тысяч, иногда меняю на 10 т.- водой льется , чё там будет на 15 ? О_о

[shurken]

На газе масло больше ходит и фильтр меньше забивается. К тому же как было озвучено минимум половина масла вытекала и обновлялась. По виду, я отработку в Таврию лью и она себя чувствует лучше чем то, новое что а них обычно льют.

Вообще мне лень выщитывать, потомому меньше чем раз в 12 не получается.

Ещё, масло водой льется потому-что горячее, а не от износа. Обычно с износом загустевает.

Самое главное, что реально часто меняют масло один на тысячу, все остальные строго по регламенту и все моторы выхаживают свой ресурс и раньше времени попадают на капиталке только из-за форс-мажора, а не износа от масла.

[Compass]

Вопросов нет. Моей первой машиной в 2005 г. была Таврия, я лил в нее Shell или Castrol.

[shurken]

(18-07-2020 12:53)Compass :  Вопросов нет. Моей первой машиной в 2005 г. была Таврия, я лил в нее Shell или Castrol.

В свою первую Таврию я тоже лил Шелл и Кастрол. Причем последний исключительно Формула РС. Шелом ультра мыл. Кастрол на эксплуатацию. Потому-что машина первая, любимая, а знаний мало. Хуже оно конечно не стало, но и сказать что сейчас она в лучшем состоянии чем мамина, которой по гарантии лили на Картеке по гарантии банальную полусинь, не скажу.

Масло это обычно вопрос обычно религиозный, чем технический.

[МаксЫм]

Я щас готовлюсь к замене поршней. Нашел спеца в Запорожье что делает моторы под СТ3 и гонки. Он говорит что изначально зазор в поршнях большой + износ. Нужно точить и менять поршня и кольца.
Я уже залил СТ2 . Будем варить даунпайп. В данный момент нашел все кроме фланеца турбины. Хоть бери и родной отрезай. Наверное закажу на плазме.

[wywiadowca1980]

(18-07-2020 23:04)МаксЫм :  ....
Я уже залил СТ2 . Будем варить даунпайп. В данный момент нашел все кроме фланеца турбины. Хоть бери и родной отрезай. Наверное закажу на плазме.

Интерессно, СТ2 и даунпайп на вашем моторе как то связан с масложором у ТС?

(18-07-2020 23:04)МаксЫм :  Нашел спеца в Запорожье что делает моторы.. Он говорит что изначально зазор в поршнях большой + износ.

Так "зазор в поршнях" и не только в поршнях на турбомоторах должен быть больше чем у атмосферников! Моторы то более "горячие"...
А износ, это неизбежно для любого мотора с большим пробегом. Ну, а косяк поршневой 1.8 tsi первых выпусков уже давно изучен и решен начиная с 2012 года. Есть на форуме отдельная огромная тема по этому поводу...

[ruukki]

Турбину ремонтируем, бюджет около 7тык.
Далі буде...

[Мавпун]

(20-07-2020 12:06)ruukki :  Турбину ремонтируем, бюджет около 7тык.
Далі буде...

ага буде...
фотки давай..