Блимає лампочка тиску масла 1.8T 20V AGU Skoda Octavia Tour.

[Gr_Vetal]

А ендоскопом не доцільно глянути стінки циліндрів?

---

---

(24-05-2020 14:54)wywiadowca1980 :  Самостійно робити будете?

Причину треба встановити через майстрів, а далі будемо визначатися

[wywiadowca1980]

(24-05-2020 14:48)Railnolds :  Может его (клапан) отрегулировать надо. И не факт что новый значит не бракованный.

Факт! 2 насоса, диагноз один!
И ничего там не регулируется. Не выдумывайте и не вводите в заблуждение пліз.

(24-05-2020 14:55)Gr_Vetal :  А ендоскопом не доцільно глянути стінки циліндрів?

Доцільно. Але компрессію перевірити в першу чергу. Якщо там всі 4 циліндра 12 атмосфер покажуть, то з поршневою, скоріш за все, все ок. А от що по колінвалу та валам ГБЦ, тут інша історія...
Моторист все знає.

[Gr_Vetal]

А як колінвал перевірити, тільки знімати чи можна через зняття вкладишів корінних?

[Exotic]

Так а какое давление сейчас показывает манометр при срабатывании датчика? На новом насосе.

[Gr_Vetal]

Блимає тільки на ходу, при обертах 1500-2000об.хв., а находу ніхто не міряв.

[wywiadowca1980]

На ходу це зайве
На місці можна дати 1500-2000 обертів (на нейтралці) і подивитись в цей момент показники манометра.

На ХХ 1.0 бар, як було сказано з самого початку.
Залишилось визначитись із показниками манометра при 2000 обертів і вище.

Почитати пропоную ось це (там також багато по тексту корисних посилань):
https://www.drive2.ru/c/2733931/

[Gr_Vetal]

На х.х. при любих обертах не блимає.
При 2000 - 2 бара і т.д.

[wywiadowca1980]

(24-05-2020 19:05)Gr_Vetal :  На х.х. при любих обертах не блимає.

ХХ на AGU це в районі 850-870 обертів/хв.

На ХХ і не буде нічого "блимати". Датчик тиску масла починає працювати лише з 1800 обертів/хв. Якщо оберти мотора нижчі, то тиск в маслосистемі може бути навіть нуль, блимати все рівно не буде.

(24-05-2020 19:05)Gr_Vetal :  При 2000 - 2 бара і т.д.

Це дуже мало. В себе мріяв на AGU рік назад. При 2000 об/хв. було 4.0 бар, на вашому AGU в 2 рази нижче! Плохо...

Давайте тоді ще раз, інфа із ELSA:
"Завести двигатель, увеличить обороты. При 2000 об/мин. и температуре масла в 80 °C избыточное давление масла должно быть от 2,7 до 4,5 бар.
При больших оборотах давление масла должно быть не более 7,0 бар."

P.S.
На тиск масла впливають (цитата):
"Маслофорсунки, постель распредвалов, редукционный клапан в насосе, вкладыши КВ…все!"
Ну і якщо масло "паленка" (надто жидЄнькое при 80 °C), то теж бувають нюанси...

[1.2HTP]

(24-05-2020 15:07)Gr_Vetal :  А як колінвал перевірити, тільки знімати чи можна через зняття вкладишів корінних?

А как Вы собираетесь проверить если в этом не понимаете ?
Любой мастер Вас разведет на все что захочет...

(24-05-2020 14:48)Railnolds :  Разобрать и посмотреть - самый надежный способ.

Самый надежный способ, ведущий к капиталке, ну или почти капиталке...
----------------------------
Первое, померяйте как написали выше, давление на разных оборотах
второе, если давление норм,даже если не идеал, начал бы с датчика и проводке к датчику, даже если смотрели, все проверить еще пять раз, раскидать всегда успеете....
после этого напишите ...

[Gr_Vetal]

(24-05-2020 19:46)wywiadowca1980 :  ...
На х.х. при любих обертах не блимає.
Дякую за дуже вичерпну відповідь!!!

---

---

(24-05-2020 19:59)1.2HTP :  А как Вы собираетесь проверить если в этом не понимаете ?
Любой мастер Вас разведет на все что захочет...

А як тоді бути?

---

---

А може справа в проводці? Крім того, авто не діагностується по obd роз'єму, походу десь обірвані провода.