Не запускается компрессор кондиционера A5

[Алексей 2.0fsi]

Skoda A5 2005года, 2.0fsi, база 1Z5
Проблема заключается в следующем, Climatronic не включает регулировочный клапан компрессора кондиционера (N280).
С приходом весны заметил что салон перестал охлаждаться оказалось что вышел из строя датчик давления фреона(датчик заменил, фреон перезаправили 530гр), но проблема осталась( начал разбираться подключая Васю никаких ошибок по климату не осталось, логически все должно работать! но климат при запросе охлаждения весит в 12 состоянии(компрессор выключен по требованию блока управления двигателем), другие состояния также работают Ekon (7), Off(5) а вот On(0) включается только при резком воздействии на педаль газа(перегазовке) и то на 1с, соответственно ослаждения еикакого не происходит(((
Электрические цепи проверил все цело, клапат n280 рабочий(12Ом).

Обьездил кучу СТО все разводят руками

[shurken]

С большой долей вероятности, клинит клапан компрессора. Болячка у них такая. У меня пока только если долго постоит на жаре подклинивает и вроде как отпускает если хорошо под хвост дать. Потом работает нормально, сколько угодно можно влючать/выключать.

[AndronKL]

Как вариант: проверьте шлицы на шкиве компрессора, даже не на шкиве а на предохранительной муфте. Я в прошлом году на своем компрессоре заменил эту муфту, шлицы были полностью слизаны и шкив просто крутился на вале не приводя его во вращение. Снимите переднее правое колесо, подкрыльник и шкив компрессора будет перед носом. Открутите три болта крепления и осмотрите муфту.

[Алексей 2.0fsi]

И снова возвращаюсь к вопросу кондиционера, поменял клапан n280 перезаправил!, с прибора подавая управляющий сигнал на клапан все работает, как только подключаешь к штатной проведке работает с переменным успехом (импульсно при перегвзовке), грешу на кодировку климатроника или на сам блок опять прыжки между 12 и 0 состоянием. Кто знает как перепрошить блок?

[shurken]

Думаю надо ошибки по всем блокам прочитать. Если двигатель требует отключить компрессор, что-то ему не нравится, возможно напряжение сильно проседает.

[Алексей 2.0fsi]

(23-06-2020 20:55)shurken :  Думаю надо ошибки по всем блокам прочитать. Если двигатель требует отключить компрессор, что-то ему не нравится, возможно напряжение сильно проседает.

Из ошибок только неисправный элемент обогрева зеркала и редкая Р0012(непостоянно).
НЕ нашёл как в тестах включить второй вентилятор, думаю может в нем причина(ошибок нет, но все-же)

[shurken]

В климате запустить тест исполнителей.

[Y.Shen]

Доброго дня. На мою думку - не в тому напрямку риєте. В системі недостатньо тиску, тому клапан не відкривається. Варіанти 2: або компресор не може створити необхідний тиск в результаті зношення елементів, або забитий осушувач (фільтр, що знаходиться на корпусі радіатора). В обидвох випадках при збільшенні обертів тиск збільшується і маєте такі симптоми. Проходив це на власній шкурі.
у деяких радіаторах важко відкрутити пробку осушувача, мені якось розігрівали і викручували - в замін виточили латунну.

[shurken]

Эту теорию проверить довольно не сложно. Как и в принципе поверить всю механику кондея. n280 можно открыть шим-генератором за 100 грн. А вентиллятор включить замкнув контакты датчика на радиаторе. Если при этом кондей будет холодить, дальше копать электрику. Не будет, механику.

[Алексей 2.0fsi]

Проблему локализирлвал, банально до немогу, начал рыться в датчиках и показателях по движку смутило давление в 990mbar в вакуумной системе, скинул клему датчика и кондей заработал))), заменю на новый посмотрим что будет