Амортизаторы ППД и "Европа" (шкода ТУР)

[iGermanN]

Вспоминается поговорка: "Не знала баба клопоту - купила порося" ...
А вообще не понятно, рс какого года/поколения ? Конечная цель по подвеске ?
Если что вот номер ориг амортизаторов РС МК1 с ухом под рс пружины - 1J0413031CM VAG

[wywiadowca1980]

(02-07-2020 08:25)iGermanN :  Вспоминается поговорка: "Не знала баба клопоту - купила порося" ...
А вообще не понятно, рс какого года/поколения ? Конечная цель по подвеске ?
...

Боюсь, что ответ такой же будет насчет порося....:

(01-07-2020 09:18)eact :  Если честно - вообще непонятно зачем эта "лирика"

[eact]

(02-07-2020 08:25)iGermanN :  Вспоминается поговорка: "Не знала баба клопоту - купила порося" ...
А вообще не понятно, рс какого года/поколения ? Конечная цель по подвеске ?
Если что вот номер ориг амортизаторов РС МК1 с ухом под рс пружины - 1J0413031CM VAG

RS 2004 года выпуска, та, которая "ТУР", как у нас их назьівают.

Задача - сделать авто выше (как у официальных с пакетом ППД), более пригодное доя передвижения по нашим дорогам.

Уже куплены 4 новые оригинальные пружины ППД, два задних амортизатора ППД..

Осталось купить 2 передних ППД амортизатора и приварить "уши".

До этого были куплены 2 передних амортизатора с официального автомобиля 4х4 (амортизаторы с 4х4 имеют ухо, и они идентичны РС), но как оказалось, на нем амортизаторы обычной длины, как на Евро-подвеске, что меня очень удивило.

На моноприводных официальных шкодах Тур - все 4-ре амортизатора с увеличенной длинной штока на 2 см. Также больше витков на всех 4-х пружинах

---

---

А вообще изначально был вопрос - может кто разбирается, может уже существуют амортизаторы с "ушами" с длинной штока как у ППД.

Ну и совет, может кто как решал подобную задачу.