В масле присутствуед явный запах горелого

[Медведь]

(10-01-2021 12:56)sania2021 :  

(10-01-2021 12:50)Exotic :  

(10-01-2021 12:27)sania2021 :  или не рисковать залить шел через 2-3т. слить и залить снова

---

---

правильное решение!

было залито вроде класное

---

---

судя по канистре

Это действительно неплохое масло, его сейчас крутит Элит карс, вроде как даже их масло. Германия или что то типа того. Заливали многим клиентам,-вопросов не было.
По теме: не вздумай заливать промывки и т.д. , через время залей свежее масло и меняй через 7-9 тыс, все само очистится. Мотор не должен блестеть как у кота причинное место, там згорает топливо, нагары и т.д. Хотите чистый изнутри мотор-ставь газ и будет идеальная чистота.

---

---

(10-01-2021 13:06)AlteaXL :  Непойми что да ещё и для дизеля Или три магических буквы DPF имеют другой тайный смысл?

Да нет уже давно масел для дизелей и бензинок. Все идут универсальные, обозначения на канистре не более чем маркетинг.
Это не относится к тяжелой и сельхоз технике.

[sania2021]

ок,спс

[Vitaly_N]

(10-01-2021 13:55)Медведь :  Это действительно неплохое масло, его сейчас крутит Элит карс, вроде как даже их масло. Германия или что то типа того.

Да нет уже давно масел для дизелей и бензинок. Все идут универсальные, обозначения на канистре не более чем маркетинг.
Это не относится к тяжелой и сельхоз технике.

намешал всего и сразу)

Нидерланды, фирме маслосмесительной 25 лет, но никто ее не знает
Элит на неё поменял ватойл

из популярного допуска 504/507 у Эрвина есть 2 масла, одно из них Элит не завозит...
по цене - на 5-7% дешевле мотюля

VAG Special G - бензин
VAG Special D - дызель)

но про масло не тут надо

[shurken]

(10-01-2021 12:27)sania2021 :  Но вопрос в другом(хотя на форуме обсуждалось-но так и не ясно)мыть или не мыть и можно ли залить мобил минералку(проверенное) наездить пару сотен и слить залить шел 5W40 или не рисковать залить шел через 2-3т. слить и залить снова

---

---

Можно и вполне разумно заливать минералку, только не на пару сотен, а на пару тысяч. За пару сотен мало что отмоется. Я так все купленные моторы отмываю, заливаю недорогое масло, катаюсь пока не потемнеет, меняю даже без фильтра, за пару тысяч он при всем желании не забьется и так пока не отмоется. Только за цену мобиловской минералки нынче можно взять болгарскую Присту 5W-40. Моет очень хорошо, мобил отдыхает.

[sania2021]

(10-01-2021 15:20)shurken :  

(10-01-2021 12:27)sania2021 :  Но вопрос в другом(хотя на форуме обсуждалось-но так и не ясно)мыть или не мыть и можно ли залить мобил минералку(проверенное) наездить пару сотен и слить залить шел 5W40 или не рисковать залить шел через 2-3т. слить и залить снова

---

---

Можно и вполне разумно заливать минералку, только не на пару сотен, а на пару тысяч. За пару сотен мало что отмоется. Я так все купленные моторы отмываю, заливаю недорогое масло, катаюсь пока не потемнеет, меняю даже без фильтра, за пару тысяч он при всем желании не забьется и так пока не отмоется. Только за цену мобиловской минералки нынче можно взять болгарскую Присту 5W-40. Моет очень хорошо, мобил отдыхает.

мобил то уже есть в свое время слит с бочкипроверен

[Медведь]

(10-01-2021 14:58)Vitaly_N :  

(10-01-2021 13:55)Медведь :  Это действительно неплохое масло, его сейчас крутит Элит карс, вроде как даже их масло. Германия или что то типа того.

Да нет уже давно масел для дизелей и бензинок. Все идут универсальные, обозначения на канистре не более чем маркетинг.
Это не относится к тяжелой и сельхоз технике.

намешал всего и сразу)

Нидерланды, фирме маслосмесительной 25 лет, но никто ее не знает
Элит на неё поменял ватойл

из популярного допуска 504/507 у Эрвина есть 2 масла, одно из них Элит не завозит...
по цене - на 5-7% дешевле мотюля

VAG Special G - бензин
VAG Special D - дызель)

но про масло не тут надо

По истории mpm не силен, много чего торгаши элита рссказывали, но всю ту инфу один фиг на 2 ато и на 3 делить нужно. Так клиентам заливали, всеидовольны.
Ватоил они не слили, так же пиарят и работают с ним постоянно, по крайней мере в Днепре.

---

---

(10-01-2021 15:20)shurken :  

(10-01-2021 12:27)sania2021 :  Но вопрос в другом(хотя на форуме обсуждалось-но так и не ясно)мыть или не мыть и можно ли залить мобил минералку(проверенное) наездить пару сотен и слить залить шел 5W40 или не рисковать залить шел через 2-3т. слить и залить снова

---

---

Можно и вполне разумно заливать минералку, только не на пару сотен, а на пару тысяч. За пару сотен мало что отмоется. Я так все купленные моторы отмываю, заливаю недорогое масло, катаюсь пока не потемнеет, меняю даже без фильтра, за пару тысяч он при всем желании не забьется и так пока не отмоется. Только за цену мобиловской минералки нынче можно взять болгарскую Присту 5W-40. Моет очень хорошо, мобил отдыхает.

И сколько Вы так уже моторов запороли? Катаясь на минералке, потом не меняя фильтра заливая туда синтетику
Такого "мудрого" совета я давно не слышал

[shurken]

(10-01-2021 23:57)Медведь :  И сколько Вы так уже моторов запороли? Катаясь на минералке, потом не меняя фильтра заливая туда синтетику:padre:
Такого "мудрого" совета я давно не слышал :fp:

Ни одного. Не делайте из масла культ и из фильтров.

Вообще открою страшную тайну, синтетика которую вы заливаете, от минералки отличается только степенью очистки. И все масла отлично смешиваются друг с другом. И по большому счету прибабахнутость масла никак особо не влияет на смазывающую способность, только на ресурс масла.

Ещё расстрою, при замене у вас в моторе остаётся поллитровая банка отработки, которая хуже по качеству чем самая дешманская минералка, даже после пробега в пару тясяч. Но вы же как-то живёте с этим и мотор живёт.

И значение фильтра сильно преувеличено, потому-что дети интернета не читают мануалов и плодят мифы. Большую часть своей жизни, масло в моторе вообще не фильтруется. Масло фильтруется только на холостых и максимум до 1500 оборотов. А дальше открывается перепускной клапан и никто никого не фильтрует. Можно съездить в Одессу и обратно и не отфильтровать ни грамма масла. Причем чем гуще масло, тем меньше оно фильтруется. Например на холодную масло вообще не фильтруется. Забить маслянный фильтр в принципе проблематично, раньше начнет разлагаться резина в которую залита бумага.

[Медведь]

(11-01-2021 01:38)shurken :  

(10-01-2021 23:57)Медведь :  И сколько Вы так уже моторов запороли? Катаясь на минералке, потом не меняя фильтра заливая туда синтетику
Такого "мудрого" совета я давно не слышал

Ни одного. Не делайте из масла культ и из фильтров.

Вообще открою страшную тайну, синтетика которую вы заливаете, от минералки отличается только степенью очистки. И все масла отлично смешиваются друг с другом. И по большому счету прибабахнутость масла никак особо не влияет на смазывающую способность, только на ресурс масла.

Ещё расстрою, при замене у вас в моторе остаётся поллитровая банка отработки, которая хуже по качеству чем самая дешманская минералка, даже после пробега в пару тясяч. Но вы же как-то живёте с этим и мотор живёт.

И значение фильтра сильно преувеличено, потому-что дети интернета не читают мануалов и плодят мифы. Большую часть своей жизни, масло в моторе вообще не фильтруется. Масло фильтруется только на холостых и максимум до 1500 оборотов. А дальше открывается перепускной клапан и никто никого не фильтрует. Можно съездить в Одессу и обратно и не отфильтровать ни грамма масла. Причем чем гуще масло, тем меньше оно фильтруется. Например на холодную масло вообще не фильтруется. Забить маслянный фильтр в принципе проблематично, раньше начнет разлагаться резина в которую залита бумага.

Вы открыли мне глаза... фсе, больше не буду тратиться на масла, буду заливать самую дешевую минералку на разлив, менять через каждые 5 тыщ, а фильтр вообще нафик, толку за него переплачивать, если он работает только на холостых

---

---

Есть только пару вопросов, чисто с технической стороны:
1. ГДЕ именно остается пол банки старого масла? Тупо интересно.
2. Где можно увидеть описание того, что масло идет мимо фильтра?

Ато мне кажется я зря 2 года изучал принципы работы ДВС, а конструкторы вообще тупят, придумав такую приблуду, лишнюю в машине, как масляный фильтр. А те, которые ставили их 2 изначально тонкой и грубой очистки вообще идиоты по ходу.

[juristkostya]

Принцип работы клапана в маслофильтре не менялся со времён ваз-2101. То есть, 40 лет, как минимум. Надо просто читать инструкцию.

[shurken]

(11-01-2021 07:53)Медведь :  Есть только пару вопросов, чисто с технической стороны:
1. ГДЕ именно остается пол банки старого масла? Тупо интересно.
2. Где можно увидеть описание того, что масло идет мимо фильтра?

Ато мне кажется я зря 2 года изучал принципы работы ДВС, а конструкторы вообще тупят, придумав такую приблуду, лишнюю в машине, как масляный фильтр. А те, которые ставили их 2 изначально тонкой и грубой очистки вообще идиоты по ходу.

1. В моторе остаётся.
2. В описании работы масляного фильтра. Там не совсем конечно мимо, процентов 5-10 таки через него идёт. Но остальное мимо.

Вы действительно зря потратили два года на изучение принципов работы мотора. Это же не стишок, прочитал запомнил и молодец. Тут ещё понимать надо. Тонкий и грубый маслянный фильтр, надо же такое придумать