Капиталка 1.4 16V BKY, постфактум + видео

[PAnda]

.

[shurken]

Гюльчатай вынь личико.

[MAX1980]

С интересом слежу за темой, немного не в ту степь конечно,но спрошу: А КПП есть смысл капиталить или лучше бу? мне несколько месяцев назад подшипники поменяли ,гул остался, сто развело руками и предложило лить присадки, а знакомые советуют тянуть бу из Европы ,вот в размышлениях теперь...

[shurken]

Коробку капиталить надо не на сто. На сто только замена. Для капиталки надо искать мастера специализирующегося на коробках и привозить к нему снятую.

Потому как озвучивал выше с мотором, самый выгодный вариант найти бу и подкинуть. Это делается за день и ты на колесах. А снятую отвозим спецу, дефектуем заказываем запчасти и неспешно делаем. Выставляем бушку на продажу и делаем обратный свап. Тут тройная экономия. Экономия времени, машина минимально простаивает. Экономия на запчастях, запчасти на "сейчас" существенно дороже. Экономия на работе, есть возможность поискать действительно мастера возможно даже и в другом городе, подождать очереди. И ещё у узкопрофильного специалиста есть подменный фонд, что также может принести существенную экономию.

Я два раза одну коробку ремонтировал, сначала на сто, потом снял на сто и отвёз спецу. Так вот у спеца и ценник был в два раза ниже и не накосячил.

[MAX1980]

Спасибо, буду размышлять

[PAnda]

Нужно еайти хорошую, УЗКО специализированную мастерскую.
Поиск мастера - это всегда проблема.
Или просто БУ. Наших коробок много и я не слышал, чтоб они проблемными были. Взять целую, махнуть в ней масло и ездить.
А старую продать как есть, чесно указав какая проблема и забыть.