Капиталка 1.4 16V BKY, постфактум + видео

[PAnda]

На заментку шкодоводам и сочувствующим, делалась капиталка двигателя BKY, конца 2004го года выпуска, пробег 465200 км.
Я давно чувствовал что мотору прям крепко не хорошо, давно присматривался что по чем. Справедливости ради отмечу, что хоть мотору и было не очень, он тарабанил, жрал массло, но пер будь здоров до самого конца. И даже в конце, на трех цилиндрах он мужественно пересек Киев поперек без поблажек.

В моторе внезапно пропала компресия во втором цилиндре, явно выпускные клапана были не герметичны. По ссовокупности факторов ремонт только головы не целессообразен, тем более что давно "намилился".

И того, пришлоссь заменить головку всю в сборе, так как ее состояние было не совместимо с жизнью. Блок точился в 0.5, Установлены ппоршня 77 с длинными юпками Мопарт аля Мале. Я так захотел. Чудом выжило колено, все вкладыши номинал, опорные полукольца тоже.

Далее списсок важных позицый по запчасстям.

Вкладыши коленвала коренные KOLBENSCHMIDT 77534600
Полукольца опорные KOLBENSCHMIDT 79221600
Вкладыши шатунные STD KOLBENSCHMIDT 77307600
Кольца поршневые 77мм KOLBENSCHMIDT 800042110050
Втулки шатунов Kolbenschmidt 77536690
Поршень 77.00мм MOPART 1029004002

Так же упомяну нюанс, все патрубки у меня кончились совсем и оказалось что нифика нету заменителей по наличию, вобще ничего нету, а то что естсь под заказ и по цене чугунного моста. как то, чудом, нашел нижний в оригинале по цене поршня. но верхний, от бачка к термостату это просто караул + будет в феврале так как карантин и вообще.
КОРОЧЕ
Отлично подошол патрубок от Форда, простсо замечательно.
Ford 1 631 581
В моем случае это был Dp group OP 1024
Так как он был на Щаз!! и стоил... да почти ничего не стоил.
У кого тому патрубку каюк, можете взять на заметку.

В сухом остатке, от мотора остался блок, колено, шатуны но втулки под замену. Все остальное под замену.
Сейчас не калатает, шелестит и бодро катится.

Затяжка корней 5.5Кг

А теперь будут слайды. С трешняком и крипатой. Слабонервным и беременным не смотреть.

[Юрий_Запорожье]

сколько ж денег вышло всё это?

[PAnda]

(22-01-2021 11:47)Юрий_Запорожье :  сколько ж денег вышло всё это?

По фаекту на 20% дороже, чем все тоже самое с живым (неищвестно на сколько живым) б/у мотором.
Б/у тоже нужно снять поставить, и все что потрескалось и в дырках в круг поменять.

[Ніштяк]

(22-01-2021 11:47)Юрий_Запорожье :  сколько ж денег вышло всё это?

В кінці відео говорить же майстер... 1600у.е. бо міняли голову на б/у і маховик прийшлося брати б/у

[shurken]

Честно говоря по цене сильный перебор. Это потому-что спешка поставить коня на ноги. Пройдя собственноручно капиталку подобного мотора я бы ставил бу, а потом неспешно капиталил свой. Например прямо сейчас в Киеве продается такой мотор за 450. Пусть ещё сотка перекинуть. День простоя и ты в строю.

[PAnda]

У меня нет гаража, мне негде неспешно ковырятся с мотром и некогда. И спешного там ничего небыло.
К 450 за мотор добавляем снять поставить 150 + грм/помпа 100. + Маховик 40+ прокладки, резинки около 35+ все патрубки под 80. И имеем всеравно усосанный за ~15 лет мотор под капотом и труп мотора, который непонятно куда девать.
Я сделал как хотел и знал на что илу. Очень доволен результатом.

[shurken]

Интересно, что вы заливали в систему охлаждения, что у вас все патрубки ушли?

После капиталки компрессию меряли? Как расход?

[PAnda]

Их снаружи поело.
Не мерял, обкатаю померяю
Не понятно, по городу тык пык, вроде такой же как был, только не тарабанит и на светофорах как будто заглох, но он работает.

[pn65]

А можете в личку координаты СТО?

[Босяк]

У меня осенью на bxe, это 1.9 tdi, вышел шатун без признаков до выхода.
300уй мотор подуставший, но без дырки в блоке, 700 запчасти, 500 работа. Так что цены так и есть.