Octavia A8 vs Karoq

[mbpdev]

Был в салоне на днях. Выбирали авто родителям. Сидели в новой Октавии и в Караоке. Из-за высокого роста в Октавии сесть удобно не удалось, в караоке - почти сразу.

Как карок по комфорту (на тест драйв не успели =(( ) ?

[Ozzy]

тоже не ездил... а на сколько высокий рост ? у меня 187 я в октахе отлично сел

[ПетроФФ]

(28-02-2021 19:11)Dragg :  По мне так Карок по сборке и соотношению цена/качество уступает тому же Стонику (сравнивал для жены)
http://kia.kiev.ua/model-catalog-page/st...ji-ta-cini
поэтому - Октавия!

Стоник -это КИА Рио. Вы серьезно? Сравниваете Рио и практически Тигуан.
Двигатели 1.4 мпи и 1.4 тси. 100 и 150 л.с. Про доступность опций на этих авто я промолчу.

[mbpdev]

(28-02-2021 19:44)Ozzy :  тоже не ездил... а на сколько высокий рост ? у меня 187 я в октахе отлично сел

Что-то около 195. Отец чуть пониже.

Интересующая конфигурация карока вышла немного меньше 900к. Габариты / привод / движок устраивают. Но интересно как у Карока шумка и т.д., по сравнению с Кодиаком.

А про комфорт - думаю просто более вертикальная посадка решает.

[Ozzy]

(01-03-2021 00:34)mbpdev :  

(28-02-2021 19:44)Ozzy :  тоже не ездил... а на сколько высокий рост ? у меня 187 я в октахе отлично сел

Что-то около 195. Отец чуть пониже.

Интересующая конфигурация карока вышла немного меньше 900к. Габариты / привод / движок устраивают. Но интересно как у Карока шумка и т.д., по сравнению с Кодиаком.

А про комфорт - думаю просто более вертикальная посадка решает.

ну я например вертикально ехать не могу, у меня спина болеть начинает. езжу полулёжа. за 900к это уже кодиак начинается... если брать такую комплектуху., я бы выбрал скорее спортлайн кодиака на 150тыщ дороже

---

---

и по росту, что 187, что 193, не думаю, что прям так кардинально отличия удобно-неудобно... так что как выше написали, то наверное в посадке дело

[mbpdev]

Ozzy :ну я например вертикально ехать не могу, у меня спина болеть начинает. езжу полулёжа. за 900к это уже кодиак начинается... если брать такую комплектуху., я бы выбрал скорее спортлайн кодиака на 150тыщ дороже

---

---

и по росту, что 187, что 193, не думаю, что прям так кардинально отличия удобно-неудобно... так что как выше написали, то наверное в посадке дело

Оно скорее всего так, но в кароке то сразу сидишь удобно. В кодиаке тоже. А вот, например в Октавии А5 я так и не сел комфортно уже за более чем 5 лет езды. То руки к рулю не тянуться, то ноги слишком задраны, то ноги бьются в рулевую колонку и т.д.. На пассате у меня такой проблемы не было. Или на туксоне. А в А8 повторилась история с А5. Но я сильне не заморачивался с настройками. Когда не вышло после минут 15 - я забил. Это и стало ключевым в сторону не октавии. Хотя хотели ее (матричные фары и т.д.)

Кодиак в комплектации с адаптивым круизом, сайд ассистами и всем остальным выходит где-то на 10000$ дороже. С учетом каско и пенсионного.

[Gamester]

(01-03-2021 10:14)mbpdev :  Оно скорее всего так, но в кароке то сразу сидишь удобно. В кодиаке тоже. А вот, например в Октавии А5 я так и не сел комфортно уже за более чем 5 лет езды. То руки к рулю не тянуться, то ноги слишком задраны, то ноги бьются в рулевую колонку и т.д.. На пассате у меня такой проблемы не было. Или на туксоне. А в А8 повторилась история с А5. Но я сильне не заморачивался с настройками. Когда не вышло после минут 15 - я забил. Это и стало ключевым в сторону не октавии. Хотя хотели ее (матричные фары и т.д.)

Кодиак в комплектации с адаптивым круизом, сайд ассистами и всем остальным выходит где-то на 10000$ дороже. С учетом каско и пенсионного.

Согласен, тоже заценил автобусную посадку в Кодиаке.
Но мне в кодиаке не хватает вылета руля. Не знаю как в кароке.
Карок наверное переднеприводный а кодиак полный вот и разница. там привод только 4K$ стоит.