Проблема по электрике Fabia 2

[Anton_zhel18]

Здравствуйте. Такая проблема, Фабия 1.6 tdi, когда холодает, очень плохо заводилась, а точнее заводилась, но сразу глохнет, и так постоянно. В -5 ещё как то можно было постараться, если больше, то голяк. Ещё поддергивало на ходу иногда и при старте обороты падали до 500 и обратно, бывало глохла. Это периодичность, то переставала то опять. Вообщем без предистории, нашел в чем проблема. Есть такой датчик как Корректор нагнетаемого воздуха или же клапан подачи вторичного воздуха. (1K0906627B). Услышал что он как то цокает и бьет легенько в руку. Отключил фишку, машина едет, одеваются, дергается. Приговорил его и решил поменять, машина постояла сутки, на улице опять похолодало, поменял датчик, подключил фишку, заводить, а она не фига. Снимаю фишку и она с пол тычка заводится. То есть проблема кроется в электрике, в проводах. Что то глушит машину. Когда прогрел и одел фишку на датчик, она на прогретую заводится, пробую трогаться, а обороты падают, стрелка дергается.

По этому прошу посоветуйте достойного электрика, который может выяснить где и что никак, не просто знакомого, который будет подключаться и делать диагностику либо советовать менять датчик. Может кто сам сталкивался или может сделать это и есть на форуме. Буду очень благодарен.

[shurken]

Для 1.6 tdi есть отдельная ветка страдальцев.

[Anton_zhel18]

Да, но там по движку, хотел именно внимание приделить хорошему электрику или проблеме, не важно по какой машине. Если я ошибаюсь, поправите, спасибо! Потому что пока полное разочарование в специалистах.
Сам нашел проблему спустя 3 месяцев поисков спецов, но дальше по лезть не могу, надеюсь есть все таки те, кто могут разобраться

[sc3pt1c]

(06-02-2021 22:07)Anton_zhel18 :  Да, но там по движку, хотел именно внимание приделить хорошему электрику или проблеме, не важно по какой машине. Если я ошибаюсь, поправите, спасибо! Потому что пока полное разочарование в специалистах.
Сам нашел проблему спустя 3 месяцев поисков спецов, но дальше по лезть не могу, надеюсь есть все таки те, кто могут разобраться

Скоріше всього ви не знайшли проблему, це клапан n75, який за допомогою вакууму управляє геометрією турбіни. Клацати він має так) можливо у вас проблема є по вакууму. До заведення цей клапан відношення не має.

Доречі, якщо ви зняли з нього фішку, то має моргати спіраль і машина в аварійному режимі, турбіна не працює.

[Anton_zhel18]

(07-02-2021 13:54)sc3pt1c :  

(06-02-2021 22:07)Anton_zhel18 :  Да, но там по движку, хотел именно внимание приделить хорошему электрику или проблеме, не важно по какой машине. Если я ошибаюсь, поправите, спасибо! Потому что пока полное разочарование в специалистах.
Сам нашел проблему спустя 3 месяцев поисков спецов, но дальше по лезть не могу, надеюсь есть все таки те, кто могут разобраться

Скоріше всього ви не знайшли проблему, це клапан n75, який за допомогою вакууму управляє геометрією турбіни. Клацати він має так) можливо у вас проблема є по вакууму. До заведення цей клапан відношення не має.

Доречі, якщо ви зняли з нього фішку, то має моргати спіраль і машина в аварійному режимі, турбіна не працює.

Да это клапан n75.
Может диагноз и не правильный, мне просто на СТО посоветовали рыть електронику.
Но почему то он играет роль при запуске в холод. Я его поменял, проблема не ушла, может его нужно адаптировать, или это бред?
Если клапан подключенный то машина после ночи не заводится, а точнее схватывает и сразу глохнет. Выхожу, снимаю фишку с него, мигает спираль, но машина заводится сразу. И если про греть так и надеть его, начинаешь ехать плавают обороты, машина тупит, дергается, глохнет, снимаю фишку, едет без проблем, но Я так понимаю без турбины, как трактор.

[sc3pt1c]

(07-02-2021 16:48)Anton_zhel18 :  

(07-02-2021 13:54)sc3pt1c :  

(06-02-2021 22:07)Anton_zhel18 :  Да, но там по движку, хотел именно внимание приделить хорошему электрику или проблеме, не важно по какой машине. Если я ошибаюсь, поправите, спасибо! Потому что пока полное разочарование в специалистах.
Сам нашел проблему спустя 3 месяцев поисков спецов, но дальше по лезть не могу, надеюсь есть все таки те, кто могут разобраться

Скоріше всього ви не знайшли проблему, це клапан n75, який за допомогою вакууму управляє геометрією турбіни. Клацати він має так) можливо у вас проблема є по вакууму. До заведення цей клапан відношення не має.

Доречі, якщо ви зняли з нього фішку, то має моргати спіраль і машина в аварійному режимі, турбіна не працює.

Да это клапан n75.
Может диагноз и не правильный, мне просто на СТО посоветовали рыть електронику.
Но почему то он играет роль при запуске в холод. Я его поменял, проблема не ушла, может его нужно адаптировать, или это бред?
Если клапан подключенный то машина после ночи не заводится, а точнее схватывает и сразу глохнет. Выхожу, снимаю фишку с него, мигает спираль, но машина заводится сразу. И если про греть так и надеть его, начинаешь ехать плавают обороты, машина тупит, дергается, глохнет, снимаю фишку, едет без проблем, но Я так понимаю без турбины, как трактор.

Ніякої адаптації він немає, керується шим сигналом, що міняє рівень розрідження і відповідну управляє геометрією турбіни.
Зі зняттям роз'єм їде умовно нормально через те, що аварійні карти в цей момент. Можете скинути роз'єм з будь якого іншого датчика, який також включить аварійний режим. Якщо так само поїде як і при знятому роз'єму з н75 клапана, то причина не в ньому

[Anton_zhel18]

Даже если припустить что это так, то почему после ночного простоя машина з датчиком не заводится, а если снимаю фишку и она заводится. Я не думаю что тут роль играет аварийный режим. Её как вроде глушит что то.

---

---

А этот датчик управляется же импульсным током, не постоянным? То что на него приходит постоянно 12 В это правильно?

[sc3pt1c]

(07-02-2021 19:43)Anton_zhel18 :  Даже если припустить что это так, то почему после ночного простоя машина з датчиком не заводится, а если снимаю фишку и она заводится. Я не думаю что тут роль играет аварийный режим. Её как вроде глушит что то.

---

---

А этот датчик управляется же импульсным током, не постоянным? То что на него приходит постоянно 12 В это правильно?

Бо машина у вас заводиться на аварійних паливних картах.
Не датчик, а клапан, це різні речі.
На нього не походить постійних 12в, а ШИМ імпульс.

[Anton_zhel18]

Проверил так, скорей проблема не в клапане, но либо он бракованый, я с клапанка n75 снимаю трубку VAC и машина заводится. Одеваются обратно, она работает, но когда нажимаю на газ, стрелка тахометра при подъёме заедает, как вроде подклинивает, а не плавно поднимается. Куда глядеть, подскажите?? (