Замена маслосъёмных колпачков. Одесса

[kanonir]

Добрый день, уважаемые форумчане!

Предыстория.

Двигатель 2.0 APK начал активно жрать масло во время эксплуатации автомобиля по городу. Примерно 1л на 1000км.
При езде за городом на любых оборотах и в любом режиме жор масла допустимый для меня ( 50-100 грамм на 400 км. )
Но, заметил такую тенденцию, если ехать с горы на передаче(тормозить двигателем), то жор масла увеличивается в разы, потом после горки из выхлопной появляется дым, через минуты 2-4 проходит.

Грешу на маслосъемные колпачки(сальники). Многие в интернете пишут, что такие симптомы как раз из за выхода из строя МСК.

Собственно, вопрос к одесситам.
Подскажите, может кто знает нормальное СТО либо моториста, где могут без проблем поменять МСК двигателе 2.0 apk. Начитался в интернете, что это все можно сделать без снятия головы и за день в гаражных условиях.

У одних ребят узнавал, так они мне сказали, что только со съёмом головы это могут сделать. Показалось, что с этим двигателем не работали, и могут напортачить, либо взять лишних денег(за снятие головы). Поэтому, рассматриваю другие варианты. В общем, кто что может, посоветуйте.
Спасибо

[garikkr]

Больше похоже на износ ЦПГ

[kanonir]

Дело в том, что капиталка была 60тыс. назад. Поршни, кольца и все остальное меняли(предыдущий владелец).

И, я думаю, если был бы износ цпг, то масложор по трассе был бы аналогичный городскому

[Максимилиан]

Расход масла катастрофический, имхо.
можно измерить компрессию
если она высокая, напр. 12-13 Атм - сальники клапанов под замену
Но думаю, что это всё полумера

Какое масло льете?
какой общий пробег?
Какова гарантия предыдущей капиталки?

[kanonir]

(12-03-2021 18:09)Максимилиан :  Расход масла катастрофический, имхо.
можно измерить компрессию
если она высокая, напр. 12-13 Атм - сальники клапанов под замену
Но думаю, что это всё полумера

Какое масло льете?
какой общий пробег?
Какова гарантия предыдущей капиталки?

Да, на днях хочу отправить машину на замену ГРМ и заодно хочу чтобы замеряли компрессию.

При моем владении, 35тыс. заливалось mobil 5w-40(синтетика). Предыдущий владелец говорил, что его тоже заливал.
Сейчас решил попробовать xado 5w-40(проехал 5тыс), думал, замена масла сократит расход масла, но нет.

---

---

upd. Сейчас практикую езду по городу на нейтралке(при возможности не использую накат на передаче), то, как мне показалось, расход уменьшился, по моему вдвое. Пока не 100% информация, еще наблюдаю за этим.

[Максимилиан]

с чего ему сокращаться на "хадо"? Оно точно не лучше мобила.
Ездить на нейтрален и не тормозить мотором - красней не грамотно
надо найти проблему и все исправить. У вас или проблема "верха" - сальники
или проблема "низа" - поршневая. Все это при условии, что масло просто не выливается где то ((

ПС: Расход, повторяю, катастрофический ))) имхо. Это показатели просто мертвого мотора,
в который надо лить густую минералу 20W-50, а не жидкую синтетику...

[wywiadowca1980]

(11-03-2021 15:19)kanonir :  Примерно 1л на 1000км.

Ну это как бы труп 100%-ый...
Вам крупно повезло, если послетали парочку МСК с посадочных мест в ГБЦ ибо 60 тисяч назад (если в это верить) капиталка была, но не очень мягко говоря хорошая...

Сделайте 2 простые вещи дабы сузить круг:
1. Выкрутите и выложите тут фото 4 свечей с вашего мотора.
2. Результаты замера компресси в студию.
Чего дальше делать, будет уже виднее...
Если осуществить эти два движения желания/возможности нет, тогда и смысла нет давать ещё какие рекомендации...
Разве, что Одесситы посоветуют конкретную стошку для "очередной капиталки"...

[Максимилиан]

(12-03-2021 21:26)wywiadowca1980 :  для "очередной капиталки"...

замены мотора )))

---

---

(12-03-2021 21:26)wywiadowca1980 :  капиталка была, но не очень мягко говоря хорошая...

катипалка в Одессе - уже само по себе смешно, учитывая такие проблемы после 60-ти тыс пробега после нее

[kanonir]

(12-03-2021 18:55)Максимилиан :  с чего ему сокращаться на "хадо"? Оно точно не лучше мобила.
Ездить на нейтрален и не тормозить мотором - красней не грамотно
надо найти проблему и все исправить. У вас или проблема "верха" - сальники
или проблема "низа" - поршневая. Все это при условии, что масло просто не выливается где то ((

ПС: Расход, повторяю, катастрофический ))) имхо. Это показатели просто мертвого мотора,
в который надо лить густую минералу 20W-50, а не жидкую синтетику...

А кто говорить, что ездить на нейтральной это грамотно? Читайте внимательно, это делается для эксперимента, чтобы понять, при каких условиях уходит масло, а на каких нет.
За ваше "имхо" по расходу спасибо, но оно мне не интересно. Если бы меня эта проблема не волновала, я бы сюда не обращался за советом.

Всем спасибо, кто написал мне в личку совет либо номер телефона мастера.

Комментаторам выше удачи с их автомобилями и моторами.

[wywiadowca1980]

(14-03-2021 17:59)kanonir :  ...
Комментаторам выше удачи с их автомобилями и моторами.

Вы сначала пообщайтесь с мотористами... Боюсь их логика очень понятна будет...
Или вы думаете им интересно расскоксовку делать за 200 грн? Боюсь вас ждёт много ещё чего "приятного" и неожиданного в их ценнике...

Рекомендую для начала самому поиграться з расскоксовкой (через свечи). Ничего сложного нет вообще. Видео в гугле и инфы полно на эту тему. Главное - все делайте по инструкции на банке!
Не поможет, тогда уже только вскрытие покажет.

Ну и МСК не ленивый и не особо хитрый моторист (особенно на таком простом моторе как ваш) может поменять спокойно без снятия ГБЦ!
Это так, для информации.
Только вот боюсь, что причина вашего 1 литра на 1000 км кроется именно в поршнях.

ВКГ там хоть в порядке? Из за неё тоже может жрать масло не слабо...

Авто ваше, решать вам на что, как и в какой очерёдности (размерах) тратить свои кровные...

Вот, читайте перед тем как ехать куда то:
https://www.skoda-club.org.ua/forum/show...?tid=90736