Почему Superb дороже Camry?

[Iroman]

Добрый вечер, вспоминаю времена когда Суперб был выгодной альтернативой Камри 30. Во втором поколении цены сравнялись. Сейчас ценник на Камри начинается с 794 тысяч грн. Суперб стартует с 955
Я понимаю что в Шкоде шустрее связка Тси, Дсг, металл негниющий, и т.д. Но есть такой параметр как надежность которым хвалится Тойота.
Может это Камри дешевая, а не Суперб дорогой?

[Marksheyder]

Потому, что это ВАГ и этим все сказано.

[Firestarter]

Вы комплектации Камри в базе видели?
Метал и краска . Лак.
Электронные помощники и пассивная безопасность.

На работе продавали служебные авто было две Короллы 17 года( я так понял выпуск 16 учёт 17) внешне очень даже но при открывании двери понимаешь что комплектация руль педали.... А когда открываешь богажник есть точки ржавчины между стеклом и богажником. (На Камри новых тоже есть такая тема)

[Медведь]

Камри ушли в бюджет. Удешевление всего, чего только можно с целью снижения цены машины, как следствие машины стали более доступны.
СуперБ пошли по пути сохранения тех качеств, за которые ох ценили, не гонясь за низкой ценой, понимая, что СуперБ это премиум в линейке, он должен оставаться премиум.
В свое время работал на малярке, когда 40ки только начали заходить, сталкивался с разборкой салона и работали с металлом. Заходили к нам и 30ки и 40ки, то видя все изнутри, могу сказать, что 30ка и 40ка это абсолютно разные машины с точки зрения качества исполнения.

[Iroman]

Так Суперб в амбиенте то же по комплектации беден. Путем удешевления сейчас идут все производители.
Тойота хотя бы делает надежные авто.

[Artur_A5_BKD]

(31-03-2021 07:44)Iroman :  Тойота хотя бы делает надежные авто.

Во-первых, это уже устаревший стереотип. У современных Тойот с современными моторами тоже хватает проблем. Если речь об архаичных атмосферниках - да, там особо нечему ломаться в отличие от сложных современных высокотехнологичных турбомоторов ВАГ. Которые, кстати - при правильном обслуживании - тоже очень надежны.

Во-вторых, качество материалов. В Тойоте все какое-то деревянное и выглядит дешмански. У Супа в этом плане все намного лучше. Даже у Октахи внутри приятный мягкий пластик.

В-третьих, в предыдущем поколении Камри лично я себя чувствую менее безопасно, чем даже в Октавии, не говоря уже о Супе. Как-то вот Тойота производит впечатление менее цельного и крепкого авто. Даже двери тоньше. И это при том, что я ездил в Камри не бубен-комплектации. Во всяком случае, салон был кожаный.

[Ozzy]

япошки по качеству отделочных материалов УГ

даже новые окты, которые достаточно деревянные по салону (ниже уровня декоративной отделки) но хотябы выглядит по-людски

[Firestarter]

(31-03-2021 08:01)Artur_A5_BKD :  

(31-03-2021 07:44)Iroman :  Тойота хотя бы делает надежные авто.

Во-первых, это уже устаревший стереотип. У современных Тойот с современными моторами тоже хватает проблем. Если речь об архаичных атмосферниках - да, там особо нечему ломаться в отличие от сложных современных высокотехнологичных турбомоторов ВАГ. Которые, кстати - при правильном обслуживании - тоже очень надежны.

Королла аурис 1.6 с пробегами 200 и отсутствием хона ?
Камри 50 у которой проседает блок центральные два цилиндра на пробеге 200 и пробивает прокладку ?
Авенсис 1.8 также как и Камри...
Ютуб канал к-павер все пруфы там

Мои друзья делали мотор Камри 55 2.5 на пробеге 220 тыс пробило прокладку проседают центральные цилиндры но и хона в моторе почти небыло . Хотя проблем до поломки с ней было 0 . Масло не ела ехала норм.
Вообще складывается впечатление что они таким образом программируют старение ибо Хон слабый и кольца никудышные .они собственно Хон и вытирают потом коксуються и усе.остальное очень приличное. Моторист сказал превентивно каждые 200 тыс менять прокладку ГБЦ и делать плоскости ГБЦ . Новая поршневая доработанные маслосливы под кольцами и канавки под другие кольца и другие более упругие кольца
Маслонасос как новый. Колено полировка ну и раз разобрали новые вкладыши но и старые были очень даже. Даже ГРМ был отличный. Хозяин сильно над ней печеться льет правильное масло часто его меняет но и ездит много . Посмотрим сколько проедет после ремонта

[Медведь]

Видел камри 50, 40 изнутри, после ударов, с полной разборкой, качество деталей, обесшумки. Делали моторы. Чем младше камри, тем хуже. С каждым поколением больше и больше уходит в бюджет. Для меня Тойота осталась это Ярис (там из ща цены придалбываться не к чему и так понятно, что ярый бюджетник) и Крузак, все остальное печаль

[egorka]

Суперб это Суперб