Octavia a5 2005 1.6 bse масложор

[Viunnyks]

Здравствуйте люди добрые!
Прошу помощи людей опытных людей!
Пару месяцев назад у моей октавия а5 2005г.в. 1.6 bse появился аппетит на масло в 1л 1000км, с трубы идет дым!
Поехал я к мужику-мотористу и начал он смотреть под капотом, после осмотра говорит что в мотор лезть не надо это какая-то там мембрана вкг порвалась скорее всего, а определил таким способом: открути крышку заливную масла и она не прыгает на горловине, а всмактывает ее туда внутрь.
Может кто знает или сталкивался или какой совет дадите буду очень благодарен.
В идеале если есть кого посоветовать из мастеров по шкоде в Харькове
Спасибо за внимание!!!

[astrolet]

Не этот мастер 100%

[nesvytoi19]

Если маслозаливную крышку втягивает в горловину при увеличении оборотов от 2 тыс. оборотов - это свидетельство нормальной работы вентиляции картера. Если не втягивает на оборотах - это как раз проблема.
Система вентиляции картера BSE находится под разряжением.

По масложеру - не было и резко появился? и сразу литр на тысячу?

Сам капиталил BSE месяц назад.
Пробег 197к.
Расход масла 1л/1000 км, по трассе даже больше.
Залегли маслосъёмные кольца, также сальники клапанов не работали.
Ремонт - замена поршневых колец, втулок клапанов, сальников клапанов (оригинал).
Также замена маслонасоса + цепь + башмак натяжателя (все оригинал), вкладыши, гидрокомпенсаторы, все прокладки и сальники, крепеж, свечи, ГРМ, помпа, антифриз, масло.
Клапана в допуске, поршня на грани, но в допуске, хон заводской есть, цилиндры не точили - элипса нет.
Пришлось точить коленвал в ремразмер, ремонтировать распредвал - сальник прогрыз борозду, блок фрезеровать по плоскости, делать ГБЦ - перепрессовка втулок, делать посадочные под клапана, притирать, точить и т.д.
Пробег около 1 тыс. км после ремонта, обкатываю. Масложера разумеется нет.
Никакими присадками, мембранами, заклинаниями обойти разборку и дефектовку двигателя невозможно.
Цена вопроса 25-50 тыс. грн в зависимости от того что нужно менять и какие з/ч Вы предпочтете.

[Ніштяк]

краще вже на базар....

[AlteaXL]

Нормальная ситуация для BSE, хотя все кричат что проблем с масложором у него нет

ТС, если у вас дым из трубы, то это уже достаточное основание чтобы про «мембрану» не думать, тем более что ее у вас нет

[Максимилиан]

(27-04-2021 15:13)AlteaXL :  Нормальная ситуация для BSE

я думаю, скорее не нормальная
такое скорее следствие эксплуатации: что лили, как часто, как ездили...
имхо

[Ozzy]

(27-04-2021 16:04)Максимилиан :  

(27-04-2021 15:13)AlteaXL :  Нормальная ситуация для BSE

я думаю, скорее не нормальная
такое скорее следствие эксплуатации: что лили, как часто, как ездили...
имхо

в первом сообщении нет понимания пробега... может там уже ближе к ляму

---

---

по третьему сообщению так же... одно дело когда машина снуля в одних руках, другое если уже не первый владелец

[AlteaXL]

(27-04-2021 17:47)Ozzy :  

(27-04-2021 16:04)Максимилиан :  

(27-04-2021 15:13)AlteaXL :  Нормальная ситуация для BSE

я думаю, скорее не нормальная
такое скорее следствие эксплуатации: что лили, как часто, как ездили...
имхо

в первом сообщении нет понимания пробега... может там уже ближе к ляму

---

---

по третьему сообщению так же... одно дело когда машина снуля в одних руках, другое если уже не первый владелец

А что если масложор сразу после выезда от дилера на пробеге менее 500км и потом то уменьшался то увеличивался но был всегда?
А что если таких машин 15 из 19??? А потом ещё 11 из 11? И все машины в одних руках до +/- 200К пробега и половина из них капиталилась по гарантии а вторая половина всё-таки умудрилась гарантию отбегать(по факту дилер просто смог отморозиться) с расходом литр на тысячу?
С одним только отличием от ТС - дымности небыло... был только жуткий расход масла и у некоторых машин пришлось заниматься катализаторами...
Да, на всякий случай уточню - все машины обслуживались только у оф. дилера и запчастями и расходниками исключительно от него же...

[Ozzy]

(27-04-2021 19:19)AlteaXL :  

(27-04-2021 17:47)Ozzy :  

(27-04-2021 16:04)Максимилиан :  

(27-04-2021 15:13)AlteaXL :  Нормальная ситуация для BSE

я думаю, скорее не нормальная
такое скорее следствие эксплуатации: что лили, как часто, как ездили...
имхо

в первом сообщении нет понимания пробега... может там уже ближе к ляму

---

---

по третьему сообщению так же... одно дело когда машина снуля в одних руках, другое если уже не первый владелец

А что если масложор сразу после выезда от дилера на пробеге менее 500км и потом то уменьшался то увеличивался но был всегда?
А что если таких машин 15 из 19??? А потом ещё 11 из 11? И все машины в одних руках до +/- 200К пробега и половина из них капиталилась по гарантии а вторая половина всё-таки умудрилась гарантию отбегать(по факту дилер просто смог отморозиться) с расходом литр на тысячу?
С одним только отличием от ТС - дымности небыло... был только жуткий расход масла и у некоторых машин пришлось заниматься катализаторами...

это вы за 1.6 сейчас говорите ?

[AlteaXL]

Да, за него родимого, именно за BSE