Комплект для замены ГРМ (общая тема)

[1.2HTP]

так и подумал
В салоне тыс 500 проехались, а потом в ноль скрутили и продали

[zender67]

Нетипичный случай (или пробег скручен ) - на Пассатах помпы ремни по 200 тыс ходят а на гольфах 60 потолок ?...)))

[1.2HTP]

Пилять, нетипичный совсем ...
где надпись потолок ?
где скручен ?
это просто случай, так бывает, к сожалению...
На Пассатах слышал по три миллиона живут

[Медведь]

(11-05-2021 22:02)zender67 :  Нетипичный случай (или пробег скручен ) - на Пассатах помпы ремни по 200 тыс ходят а на гольфах 60 потолок ?...)))

Это как повезет. Запчасти имеют заложенный минимальный запас прочности. Именно поэтому есть предписания по замене. Дальше все зависит от производителя. Кто то делает себе имя долговечностью, кто то зарабатывает на частой замене и меньшей цене. Какая деталь какого производителя стоит на каждой конкретной машине никто досконально не знает. Дальше решение принимает сам-кто хочет рискнуть и кто не хочет. На моей предыдущей машине помпа не менялась ни разу. Продал машину с 235000 пробега на родной помпе. Парень, купивший машину уже проехал еще 20 тыщ. Помпе 255000, НО она стоит отдельно и приводится в движение СЕРВИСНЫМ ремнем. Т.е. хоть ее заклинит, хоть она потечет никаких особых последствий не будет. Поставил новую помпу, открутив 3 болта и поехал дальше. Другое дело когда помпа с ремнем ГРМ в паре,-последствия намного глобальнее

[zender67]

Я к тому что VAG не боялся "попасть" и не боится давать гарантию на весь комплект ГРМ не менее 180 тыс ( машины до 10") и не менее 210 тыс на машины с 2010" ( на помпы 360 тыс). Потому то з/ч поставленные на конвейере надежнее / долговечнее чем все то что продается у нас...
Потому как на купленное у нас ни кто гарантию более чем на 6 мес/ 10 тыс гарантию не даст( если вообще даст)! Крайнего потом не найдешь - СТО будет кивать на некачественный товар а магазин на СТО - что не так ?!
Кто то считает крупные города "запыленными" больше чем в Европе - пусть считает ( меняет думая что купил оригинал хоть каждые 40 тыс и при этом уже не имеет той уверенности которая была на заводском комплекте.
По своей серии двигателей я не слышал и не читал о проблемах ранее заявленных сроков, указанных самим производителем - ремни не рвутся ( все начинается и не вдруг с шелестения малых паразитных роликов ( они испытывают нагрузку больше остальных делая больше оборотов)...
Что по поводу "мулек" про старение резины - так в ремне ГРМ и не резина в чистом виде а композит и кевларовая нить (нет попадания ультрафиолета). И свои 10 лет он спокойно отходит (а больше и не нужно - заводской оригинал)!
Временной же срок ( 3-5 -10 лет) производитель на ГРМ не регламентирует ни как ( в отличии от некоторых спецжидкостей антифриз/ DOT).