Новый автомат, бензин, 20 000.

[torero]

Посмотрите еще кашкай 1,2+вариатор. База около 21.
Для девушки кроссовер будет предпочтительнее, даже если не съезжать с асфальта.

[Ozzy]

(30-08-2021 12:50)torero :  Посмотрите еще кашкай 1,2+вариатор. База около 21.

ну если честно кашкай 1.2 + вариатор за 21 в базе против карока 1.4тси + айсин 8 ступеней за 22, то я бы отдал предпочтение кароку

---

---

вернее не БЫ... а я так и сделал

[Rabbit]

(30-08-2021 09:45)Ozzy :  и карок повыше, и в салоне места вагон, и багажник достаточно большой, все идеально кроме комплектации кондиционер подогревы сидений автомат подлокотник ESP ну и мультимедия базово необходимая... больше в этой машине нет ничего

откуда в кароке места вагон то?) маленький, тесненький, как фабия чуть надутая

[torero]

(30-08-2021 12:52)Ozzy :  

(30-08-2021 12:50)torero :  Посмотрите еще кашкай 1,2+вариатор. База около 21.

ну если честно кашкай 1.2 + вариатор за 21 в базе против карока 1.4тси + айсин 8 ступеней за 22, то я бы отдал предпочтение кароку

---

---

вернее не БЫ... а я так и сделал

Конечно же карок лучше.
Но он от 23х + скорее всего их нет, а кашкаи вроде есть.
1,2 + вариатор будет экономичнее, подозреваю)

[Artur_A5_BKD]

(30-08-2021 13:04)torero :  Конечно же карок лучше.
Но он от 23х + скорее всего их нет, а кашкаи вроде есть.
1,2 + вариатор будет экономичнее, подозреваю)

Сэкономленное (если не больше) уйдет на обслуживание вариатора. Который еще и не добавляет комфорта от езды в плане поведения.

[Ozzy]

(30-08-2021 13:03)Rabbit :  

(30-08-2021 09:45)Ozzy :  и карок повыше, и в салоне места вагон, и багажник достаточно большой, все идеально кроме комплектации кондиционер подогревы сидений автомат подлокотник ESP ну и мультимедия базово необходимая... больше в этой машине нет ничего

откуда в кароке места вагон то?) маленький, тесненький, как фабия чуть надутая

ну я сравниваю с октавией а5. он шире (сантиметров на 14 по лобовому заметил, т.к. фольга на октахе ложилась почти четко по стойкам, тут с каждой стороны 8-9 см запас), в салоне места больше как по ширине, так и по длинне...
я 185 см ростом за собой в октавии было трудно мне расположиться, в кароке я сажусь спокойно места с запасом хватает. багажник по площади ощутимо меньше, глубина гораздо меньше, но с учетом высоты и ширины он выходит по объему не намного меньше. и если сложить задние сидушки, по длине от борта до передней спинки у карока получается на длинна такая же (сравнивал с рулеткой)

карок, хоть и короче а5й на 25 см примерно, но у него морда меньше и багажник не такой глубой, от этого и получилось так, что по факту все грамотнее расположено.

на самом деле я когда покупал карок, ожидал, что он будет теснее, чем а5, настраивал себя, что он се-то немного теснее... а когда начал эксплуатировать, я понял, что реально он гораздо вместительнее по моим потребностям чем я ожидал как-то так

---

---

по цифрам что говорит инфокар сравнение карока и октавии а5
карок короче на 19 см, шире на 7 см, колесная база больше на 5 см, багажник меньше на 39 литров

с фабией сравнивать карок (читай кабачок) неуместно

---

---

(30-08-2021 13:04)torero :  

(30-08-2021 12:52)Ozzy :  

(30-08-2021 12:50)torero :  Посмотрите еще кашкай 1,2+вариатор. База около 21.

ну если честно кашкай 1.2 + вариатор за 21 в базе против карока 1.4тси + айсин 8 ступеней за 22, то я бы отдал предпочтение кароку

---

---

вернее не БЫ... а я так и сделал

Конечно же карок лучше.
Но он от 23х + скорее всего их нет, а кашкаи вроде есть.
1,2 + вариатор будет экономичнее, подозреваю)

экономичнее он не будет, вы что, 1.2 атмо на вариаторе и 1.4 тси на гидрике... карок очень экономный. если ехать по трассе 100-110 и никуда не лететь, реально 5.5 расход

[Rabbit]

(30-08-2021 13:15)Artur_A5_BKD :  

(30-08-2021 13:04)torero :  Конечно же карок лучше.
Но он от 23х + скорее всего их нет, а кашкаи вроде есть.
1,2 + вариатор будет экономичнее, подозреваю)

Сэкономленное (если не больше) уйдет на обслуживание вариатора. Который еще и не добавляет комфорта от езды в плане поведения.

а что не так с вариатором то?

[torero]

(30-08-2021 13:18)Ozzy :  

(30-08-2021 13:03)Rabbit :  

(30-08-2021 09:45)Ozzy :  и карок повыше, и в салоне места вагон, и багажник достаточно большой, все идеально кроме комплектации кондиционер подогревы сидений автомат подлокотник ESP ну и мультимедия базово необходимая... больше в этой машине нет ничего

откуда в кароке места вагон то?) маленький, тесненький, как фабия чуть надутая

ну я сравниваю с октавией а5. он шире (сантиметров на 14 по лобовому заметил, т.к. фольга на октахе ложилась почти четко по стойкам, тут с каждой стороны 8-9 см запас), в салоне места больше как по ширине, так и по длинне...
я 185 см ростом за собой в октавии было трудно мне расположиться, в кароке я сажусь спокойно места с запасом хватает. багажник по площади ощутимо меньше, глубина гораздо меньше, но с учетом высоты и ширины он выходит по объему не намного меньше. и если сложить задние сидушки, по длине от борта до передней спинки у карока получается на длинна такая же (сравнивал с рулеткой)

карок, хоть и короче а5й на 25 см примерно, но у него морда меньше и багажник не такой глубой, от этого и получилось так, что по факту все грамотнее расположено.

на самом деле я когда покупал карок, ожидал, что он будет теснее, чем а5, настраивал себя, что он се-то немного теснее... а когда начал эксплуатировать, я понял, что реально он гораздо вместительнее по моим потребностям чем я ожидал как-то так

---

---

по цифрам что говорит инфокар сравнение карока и октавии а5
карок короче на 19 см, шире на 7 см, колесная база больше на 5 см, багажник меньше на 39 литров

с фабией сравнивать карок (читай кабачок) неуместно

---

---

(30-08-2021 13:04)torero :  

(30-08-2021 12:52)Ozzy :  

(30-08-2021 12:50)torero :  Посмотрите еще кашкай 1,2+вариатор. База около 21.

ну если честно кашкай 1.2 + вариатор за 21 в базе против карока 1.4тси + айсин 8 ступеней за 22, то я бы отдал предпочтение кароку

---

---

вернее не БЫ... а я так и сделал

Конечно же карок лучше.
Но он от 23х + скорее всего их нет, а кашкаи вроде есть.
1,2 + вариатор будет экономичнее, подозреваю)

экономичнее он не будет, вы что, 1.2 атмо на вариаторе и 1.4 тси на гидрике... карок очень экономный. если ехать по трассе 100-110 и никуда не лететь, реально 5.5 расход

1,2 турбо, 115 коней вроде...
Понятно шо не гонка, про экономичность только подозреваю, на основе опыта с вариатором на 2,5)

[1.2HTP]

Нутрянка Карока по размерам устроила, но у каждого свои мерки )))
По вариатору - не вижу проблем, норм шляпа )))
ПС долго цитировать )))

[Ozzy]

кстати в гривне по сравнению с началом июня карок подорожал...
когда я покупал его, он стоил 622 тыщи (610 тыщ со скидкой), а сейчас 650 на тыщу баксов выходит

---

---

при чем когда я покупал коммерческий курс был 28,15, а сейчас 27,5

---

---

а октавия в средней комплектации амбишн 1.6 на автомате без скидки стоит 615 тыщ (грубо говоря 22) и дополнительный пакет амбишн 20 тыщ еще (ну его не обязательно). можно сэкономить еще 15 тыщ и взять бесплатный цвет синий
тоесть реально октаху на 16 дисках (17е в пакете) без динамических пооротников (задних) и без парктроника взять за 600 тыщ (21400) и чисто теоретически выхватить скидку 2% и получается ровно 21 тыща

---

---

а красная за 611 тыщ есть в наличии даже

---

---

в талисмане у нас стояла 1.6 на автомате синий лава с пакетом за 23 тыщи за 22500 отдали бы