Octavia vs Camry

[Ozzy]

(26-09-2021 10:23)1.2HTP :  авто не "трясет" на каждом стыке, когда ямы глотаются на ура

в нашем посёлке почти идеальные дороги

[1.2HTP]

(26-09-2021 10:35)Ozzy :  

(26-09-2021 10:23)1.2HTP :  авто не "трясет" на каждом стыке, когда ямы глотаются на ура

в нашем посёлке почти идеальные дороги

И рельс нет ?
ПС ну и для любителей кидать словами типа "архаичный", напомню еще раз, ВАГ ( и не только ) ставит коробки Aisin на свои авто ! Aisin частично принадлежит Тоете, наверное ВАГ-у видней, чем нам "специалистам"

[Ozzy]

(26-09-2021 10:45)1.2HTP :  И рельс нет ?

у нас все поубирали... знаю, для тебя щепетильная тема

---

---

а по поводу айсина, как ты пишешь, вагу виднее... я бы сказал скорее "наныли"... этого хода с установкой айсина я так и не понял... долбили долбили роботы, вроде только что-то стало более менее надежное, они решили удивить всех

---

---

ну и цена установки айсина выше чем робота... от сюда небольшое удорожание

[1.2HTP]

[Artur_A5_BKD]

(26-09-2021 10:34)WhiteBear :  Я думаю Вы сможете подвтердить свои слова цифрами продаж?

Как говорил наш препод по теории вероятностей: "В мире есть 3 вида лжи: ложь, откровенная ложь и статистика".

Во-первых, корректно будет сравнивать продажи всего ВАГ, а не отдельных брендов, во-вторых, статистика за 1 месяц - не показатель.

Хотя про гибриды я согласен - Тоете нет в этом равных. И данные агрегаты набирают популярность.

[Юрий 4х4]

Гибриды это тупиковая ветка развития. Перспективы ноль. Рано или поздно их также запретят, как и ДВС. Сейчас, когда ДВС много, то смотрят так: есть электропривод - значит это почти электричка. Когда электроавто станет больше, будут смотреть наоборот. Есть ДВС значит это авто на ДВС, и плевать сколько там электроприводов и батарей. А электричек от Тойоты не особо. Тут даже заскорузлый в ДВС ВАГ, более продвинутый. К стати, скорее всего, отказ от дальнейшей работы над ДСГ следствие того, что в ближайшем будущем нам не понадобятся восьми-, десятиступенчатые коробки передач.

[Artur_A5_BKD]

(26-09-2021 11:30)Юрий 4х4 :  электричек от Тойоты не особо.

Тойота уже не раз доказала, что, при необходимости, может наковырять новое авто за пару лет, и сделать это хорошо. Если прижмет - сделают электричку без проблем.

Главная ирония в том, что электрички, во всяком случае, современные, вообще нифига не экологичеее ДВС, если брать весь цикл производства. Но то такое... Все понимают, но молчат, ибо вопрос, на самом деле, в бабле, а не экологии.

[Максимилиан]

(26-09-2021 11:53)Artur_A5_BKD :  вопрос, на самом деле, в бабле, а не экологии.

исключительно ))

[Юрий 4х4]

(26-09-2021 11:53)Artur_A5_BKD :  Тойота уже не раз доказала, что, при необходимости, может наковырять новое авто за пару лет, и сделать это хорошо. Если прижмет - сделают электричку без проблем.

Главная ирония в том, что электрички, во всяком случае, современные, вообще нифига не экологичеее ДВС, если брать весь цикл производства. Но то такое... Все понимают, но молчат, ибо вопрос, на самом деле, в бабле, а не экологии.

Вот пока эти пару лет пройдут, где будут остальные автопроизводители?
Да и с таким же успехом можно прогнозировать выход в лидеры мирового автопрома "АвтоЗАЗ". Если их прижмет, то они выйдут. Просто пока не прижимало. И так было неплохо. А как только прижмет...
На счёт экологии, то тут можно спорить. Если брать эл.энергию от тепловых (угольных) электростанций, то да, экологией и не пахнет. А если от солнечных, ветровых или даже от атомных, то экология в выигрыше.

[WhiteBear]

(26-09-2021 11:53)Artur_A5_BKD :  Главная ирония в том, что электрички, во всяком случае, современные, вообще нифига не экологичеее ДВС, если брать весь цикл производства. Но то такое... Все понимают, но молчат, ибо вопрос, на самом деле, в бабле, а не экологии.

Я не знаю, где там ваша ирония, но исследования в ЕС и США однозначно показывают, что электрички (BEV) имеют меньше выбросов (при угольной генерации) или значительно меньше при любых других типах генерации, чем хлам от ДВС при оценках LCA. Я говорю про академические исследования, а не про проплаченные псевдонаучные статьи от немецкого автопрома...
Нет ни одного кейса в ЕС, где ДВС имели бы меньше выпросов, чем электрички... Даже в Польше с ее угольной генерацией. Да, электрички имеют выбросы, но то что эти выбросы сравнимы с ДВС при технологиях 2021 года - чистый миф.
И это не вопрос бабла, а вопрос глобальной конкуренции. Это совершенно разные вопросы (ибо компаниям из ЕС нет возможности противопоставить свои издержки при производстве, к компаниям ЮВ Азии, и защита через экологию была до недавнего времени только выходом).