Octavia vs Camry

[1.2HTP]

(26-09-2021 19:12)AlexB :  у таеты скрипучая.

серьезная заявка...

(26-09-2021 19:12)AlexB :  У ВАГов не только пластмасса дорогая.
Определяется по тактильным ощущениям, у вага она жирненькая, у таеты скрипучая.

Рекомендую потестить например T-ROC....
ПС если честно, мне совсем все равно, очень рад за Ваш выбор, ни в коем случае не осуждаю его, даже приветствую, просто не понимаю разделение на белое и черное, на взгляд ограниченный шорами ( не путать с твердостью по Шору ), ну и сомнительное экспертное мнение ...
Например вот это

(26-09-2021 18:53)AlexB :  где длинная дуга, на 170 км в час. Сначала на пежо

Вы пробовали ?

[AlexB]

(26-09-2021 19:22)1.2HTP :  

(26-09-2021 19:12)AlexB :  у таеты скрипучая.

серьезная заявка...

(26-09-2021 19:12)AlexB :  У ВАГов не только пластмасса дорогая.
Определяется по тактильным ощущениям, у вага она жирненькая, у таеты скрипучая.

Рекомендую потестить например T-ROC....
ПС если честно, мне совсем все равно, очень рад за Ваш выбор, ни в коем случае не осуждаю его, даже приветствую, просто не понимаю разделение на белое и черное, на взгляд ограниченный шорами ( не путать с твердостью по Шору ), ну и сомнительное экспертное мнение ...
Например вот это

(26-09-2021 18:53)AlexB :  где длинная дуга, на 170 км в час. Сначала на пежо

Вы пробовали ?

Пробовал на октаве там 220 - норм. На пежо на 150 страшно
Тоету уважаю за надежность, из японцев вне конкуренции. Сел и поехал.
Но с большой тройкой она никак не сравнивается, как бы вы не хотели.
Рекомендую не рекомендовать тривиальные вещи. Даже в тироке пластмасса жирненькая. Или вы не понимаете как сравнивать твердую пластмассу? Может вы просто путаете мягкую пластмассу с качественной твердой? Возьмитесь за дверную ручку в тоете и в тироке. В тироке как в мерсе, в тоете как в ниссане.

[Ozzy]

Ну что японцы особо не парятся по этому поводу - факт. Меня больше раздражают в недорогих японцах это кнопки, сразу вспоминаю магнитофон маяк

---

---

По поводу надежность тойоты ну такое себе... Не думаю, что тойота сейчас и тогда это одинаковые по надежности машины

[1.2HTP]

(26-09-2021 19:38)AlexB :  Пробовал на октаве там 220 - норм. На пежо на 150 страшно

снова Октаха и Пежо... 106 или 508 PSE )))
Еще раз повторюсь, Камри это перемещение с комфортом, есть участок дороги на дачу, брусчатка в гору и вниз назад соответственно, с ямками вымываемыми дождем постоянно и с поворотом, так вот на Гольфе, сердце кровью обливается когда этот участок проезжается, особенно если загружен, а на Приусе без особых расстройств...
Ну и гибридные технологии.
Это те фишки, которые в огромном плюсе у Той...
Кому-то они важны, кому-то нет, но не признавать этих достоинств, просто глупо...

(26-09-2021 19:38)AlexB :  Возьмитесь за дверную ручку в тоете и в тироке. В тироке как в мерсе, в тоете как в ниссане.

Вот совсем не было дискомфорта, ни на Камри ни на РАВ 4...
А вот подлокотник на T-ROC , вывел из состояния душевного равновесия )))

[ПетроФФ]

Один мой знакомый гаражник специализируется на пежо-ситроен. Я спросил как-то: и как они. Говорит мне очень нравятся, как минимум раз в месяц по-любому приезжает.
Сам не имел французов, как и они меня.

[Roomster07]

(26-09-2021 20:15)1.2HTP :  ...
Еще раз повторюсь, Камри это перемещение с комфортом, есть участок дороги на дачу, брусчатка в гору и вниз назад соответственно, с ямками вымываемыми дождем постоянно и с поворотом, так вот на Гольфе, сердце кровью обливается когда этот участок проезжается, особенно если загружен, а на Приусе без особых расстройств...
Ну и гибридные технологии.
Это те фишки, которые в огромном плюсе у Той...
Кому-то они важны, кому-то нет, но не признавать этих достоинств, просто глупо...

Вот согласен на 100%. Товарищ недавно купил Короллу Гибрид. По Киеву в разных местах давал мне за рулем проехать. По Подольскому спуску (весь - кривая брусчатка, автобусы-троллейбусы там сроду быстрее 15 км/ч не ездили ) - на всех моих бывших машинах (более 15 моделей с пробегами от 10км до 230тыс.км) всегда что-то грюкало/тарахтело либо в подвеске, либо в обшивке, либо - везде. При попытке ехать быстрее 40км/ч - действительно сердце тюкало. В этой Королле, даже на скорости под 60км/ч - только лёгкие мягкие толчки снизу, как-будто это весьма обычное покрытие. Может, кому-то и не важно, но для меня, с учётом среднего качества "дорог" на Подоле-Татарке-Куреневке и ещё половины Киева) - эта работа ходовой - кардинально важный позитив.
И, гибридная линейная тяга с самого низа - просто супер, никаких рывков, задержек при нажатии на газ, турбоям и т.п. И, за час езды по Киеву с кондером, в т. ч. в пробах - расход по компу = 4,7 л/100 (против 6,0л/100 у меня на дизеле 1,6 при тех же маршрутах движения).
Посадка удобная, подсветки чёткие и красивые. Качество пластика практически не интересует, так как я в машине передвигаюсь по дорогам, а не глажу пластик обшивки салона. Минусы - да, ощутил сразу, они всем известны: ленивая размазанная управляемость (в том числе "ватный" руль), плохая шумоизоляция.
Для меня лично - при езде по городу - указанные выше плюсы (работа гибрида в том числе) перевешивают обнаруженные минусы.
Впрос надёжности - осознанно сейчас не затрагиваю.

[torero]

Вы говорите о лабораторном сравнении, но даже регулировки сидения у всех разные.
Все оперируют категориями "управляемость" "мягкость" "комфорт" "пластик" "технологии".
Что такое эта "управляемость"?
Ямы объезжать?
Время круга на нюрбургринге?
ехать 1000 км, поспать час и тусить всю ночь?

[1.2HTP]

(27-09-2021 08:30)torero :  Что такое эта "управляемость"?
Ямы объезжать?
Время круга на нюрбургринге?
ехать 1000 км, поспать час и тусить всю ночь?

Тоже часто задаюсь этим вопросом, кто до Нюрбургринга доедет и будет показывать результаты , особенно ориентируясь на Бэхи и Поршаки которые там гоняют )))
Но объективности ради, эта сферическая " управляемость " может сыграть большую роль в экстренной ситуации, в управлении авто зимой, ватный руль на скользком покрытии ( или в скольжении ) становится совсем не информативным... подвеска может не позволить сделать маневр объезда, но при этом , нужно понимать, что резина, может оказать большее влияние хоть по суху, хоть по воде, хоть по льду , чем настройка подвески. А голова и того больше )))
А в обычных условиях, качество "управляемости", сводится в первую очередь к дольшему привыканию к авто, ну и какой-то "эгоистической" радости, от прохождения некоторых участков дороги )))

[Максимилиан]

(26-09-2021 18:53)AlexB :  Проедьте участок ... на 170 км в час.

я подобный бред /прошу прощения/ даже комментировать не буду.
Вы проедьте пол Европы на Ситроене на Шкоде, можно еще на Ланосе /как я/, и
потом сформируете и свое мнение, как я.

---

---

(26-09-2021 19:06)1.2HTP :  А у ВАГ-ов только дорогая пластмасса ?
И как определяется дорогая и дешевая ? По мягкости ? По аромату ? По вкусу ?

Она, как раз, за последние лет 5-8 очень сильно изменилась, и увы, в худшую сторону.
Читал материалы, что это все было связано с проблемами дорогой утилизации этой самой
пластмассы. Должен заметить, на мой скромный взгляд, что современная пластмасса в
новый шкодах страшнейшее унылое гэ, увы (( имхо опять таки ((

[Миша Чех]

(27-09-2021 09:23)Максимилиан :  Она, как раз, за последние лет 5-8 очень сильно изменилась, и увы, в худшую сторону.
Читал материалы, что это все было связано с проблемами дорогой утилизации этой самой
пластмассы. Должен заметить, на мой скромный взгляд, что современная пластмасса в
новый шкодах страшнейшее унылое гэ, увы (( имхо опять таки ((

Тут не соглашусь. По крайней мере на примере А7, ухудшений против А5 и Tourа не заметил.