А4 или А5?

[awers63]

Всем привет.Хочу задать вопрос знатокам авто Шкода.Такой машины у меня не было.В силу различных причин решил остановиться именно на Октавии. Очень нравится Тур,но возникло несколько НО! И дно из НО это неудобство для задних пассажиров.Начал посматривать на А5. Но смущает сложная многорычажная система задней балки. А теперь и сам вопрос - Есть ли А5 с простой задней балкой?

[Юрий 4х4]

У меня был Тур с многорычажкой. Никаких проблем. Не думаю, что на А5 она более проблемная...

[awers63]

(26-09-2021 17:55)Юрий 4х4 :  У меня был Тур с многорычажкой. Никаких проблем. Не думаю, что на А5 она более проблемная...

Не буду спорить,но вопрос стоит именно в стоимости обслуживания.Балка или многорыжчажка. Я думаю разница в ремонте ощутимая.

[Ніштяк]

Я б брав на багаторичажці. Да.... Дофіга сайдентблоків, стабілізатор і тд. Але комфортніше ж на скільки.
Напрягає, коли їдеш по корявому асфальту і в пасажирів ззаду голос дрожить

[Максимилиан]

(26-09-2021 18:04)awers63 :  Не буду спорить,но вопрос стоит именно в стоимости обслуживания.Балка или многорыжчажка. Я думаю разница в ремонте ощутимая.

если вы найдете многорычажку в хорошем состоянии - так и будете ездить дальше, ничего не делая.
А если и придется там "что-то" поменять, так это не те деньги, которые надо бояться - раз, а второе - будете
после ремонта дальше ездить, ничего не делая... Разумеется речь идет о нормальной эксплуатации авто...
У меня 160 тыс - там все стоит родное...

[Юрий 4х4]

(26-09-2021 18:04)awers63 :  Не буду спорить,но вопрос стоит именно в стоимости обслуживания.Балка или многорыжчажка. Я думаю разница в ремонте ощутимая.

Тут вы правы. Ещё ищите без кондиционера. Вентилятор в ремонте дешевле. И без электростеклоподъемников. Потому что если что, то ремонт дороже. И фары не берите ксеноновые. Лампочки дорогущие.
П.С. Простите за стёб. По делу скажу так, я продал Тур, и одним из основных критериев нового авто было достаточно места задним пассажирам. Да и как бы ни было, А5 поновее Тура, технологично. Если есть деньги на А5, то Тур смотреть нечего.

[awers63]

(26-09-2021 18:34)Юрий 4х4 :  

(26-09-2021 18:04)awers63 :  Не буду спорить,но вопрос стоит именно в стоимости обслуживания.Балка или многорыжчажка. Я думаю разница в ремонте ощутимая.

Тут вы правы. Ещё ищите без кондиционера. Вентилятор в ремонте дешевле. И без электростеклоподъемников. Потому что если что, то ремонт дороже. И фары не берите ксеноновые. Лампочки дорогущие.
П.С. Простите за стёб. По делу скажу так, я продал Тур, и одним из основных критериев нового авто было достаточно места задним пассажирам. Да и как бы ни было, А5 поновее Тура, технологично. Если есть деньги на А5, то Тур смотреть нечего.

Лампочки,кондер,подъемники тут не причем.Авто буду искать или мак.комплектации или приближенной к ней. Интересовала прежде всего недорогая ходовая часть.
Вот уже 9 лет , 3 раза в неделю вожу инвалида 1 группы в больницу.Дорога только в одну сторону 100 км.

[Ozzy]

я бы искал то, что более живое... тур сзади маленький реально... сказать что а5 намного больше - так вроде и не особо... да она больше, но не так что лимузин... правое переднее сидение подвинуть максимально вперед (ну чтоб коленями не биться об бардачек) и сзади будет много места...

я так понимаю, что если сравнивается а5 и тур, то бюджет очень ограничен... тоесть машина будет примерно 15тилетней... тут выбирать, что будет реально живым и сразу брать... если а5 как альтернатива рассматривается ФЛ посвежее, то тогда я бы брал именно а5...

сколько лет будете ездить на машине? какова ликвидность тура будет условно лет через 5-7-10... а5 хоть как-то будет держаться

[Lebrasko]

Подивіться в сторону і Гольфа 6, по бюджету +- А5. Підвіска теж багато важільна) на мою думку новіша модель має більше переваги над балкою

[Ozzy]

можно еще поставить 195/70 р15, спокойно влезут в арку и даже немного больший размер (проверял на р17 225/50 спокойно, можете сравнить по шинному калькулятору)

тогда такие бублики будут неровности ямки камни сглатывать, и ходовка будет целее (наверное)