Евро підвіска Superb III

[StaSok]

дякую за відгук, стоїть комплект європідвіски і ці пружини. тепер страшнувато їх ставити, що ж буде за 3 роки?

[Vitaly_N]

(04-06-2023 08:14)wywiadowca1980 :  Можливо кому буде цікаво, пишу наслідки річного використання пружин LESJOFORS (рік і 10 тис. км пробігу).

Передні пружини просіли на 2 см, що мені дуже не подобається. Зараз 67+ см.
Коротше кажучи поки вирішив поставити на перед алюмінієві проставки товщиною 2 см, щоб зад і перед вирівняти до +- 69-70 см.
Через рік побачу, які зміни будуть...
Буде шлак, куплю оригінальні пружини.

а можно номер пружин???

[Vitaly_N]

Пружина 4095131 (LESJOFORS) самая жёсткая из всех аналогов

[wywiadowca1980]

(04-06-2023 13:47)Vitaly_N :  ....
а можно номер пружин???

Те, що встановлено у мене зараз (точніше рік тому):
1. 4295134
LESJOFORS
2. 4095131
LESJOFORS

P.S.
Більш детально в #11 цієї теми.

(04-06-2023 13:12)StaSok :  ....., що ж буде за 3 роки?

За 3 роки думаю вона сильно не просяде. То перший рік, поки нова, йде типу усадка металу, а далі пружина триматиме я так думаю (інфа з гугла).
Питання коли лопне виток, більш актуально ніж просадка ))))

P.S.
Сьогоднішні фото:
   
   

(04-06-2023 13:59)Vitaly_N :  Пружина 4095131 (LESJOFORS) самая жёсткая из всех аналогов

На капіталістичному сайті знайшов дещо іншу інфу:
   
https://www.briskoda.net/forums/topic/50...l-springs/

Тобто виходить, що LESJOFORS 4095131 (це VAG 5Q0411105GM) мякіші/тонші за LESJOFORS 4095136 (це VAG 5Q0411105GP).
Хоча на сайті LESJOFORS на мій авто видає лише 4095131, а от щодо пружин 4095136, то вони типу розраховані на 240 сильні 2.0 мотори VW або гібридні двигуни.

[Vitaly_N]

(04-06-2023 14:20)wywiadowca1980 :  

(04-06-2023 13:59)Vitaly_N :  Пружина 4095131 (LESJOFORS) самая жёсткая из всех аналогов

На капіталістичному сайті знайшов дещо іншу інфу:

https://www.briskoda.net/forums/topic/50...l-springs/

Тобто виходить, що LESJOFORS 4095131 (це VAG 5Q0411105GM) мякіші/тонші за LESJOFORS 4095136 (це VAG 5Q0411105GP).
Хоча на сайті LESJOFORS на мій авто видає лише 4095131, а от щодо пружин 4095136, то вони типу розраховані на 240 сильні 2.0 мотори VW або гібридні двигуни.

я говорил про аналоги 4095131 каябу, сакс и другие сексы с толщиной прутка 11,75 - 12,25
высота пружины 314 мм
внешний диаметр 147 мм
толщина прута 12.5 мм

у 4095136
высота пружины 316 мм
внешний диаметр 149 мм
толщина прута 12.75 мм

чем жестче пружина - тем больше "ударов" она передаёт на корпус, но меньше крен и лучше управляемость

для поддержания клиренса в постоянном состоянии есть проверенный метод

[Vitaly_N]

Тогда проще взять каябу RA1344, она дешевле...

высота пружины 312 мм
внешний диаметр 150 мм
толщина прута 12.8 мм

[wywiadowca1980]

(04-06-2023 18:20)Vitaly_N :  Тогда проще взять каябу RA1344, она дешевле...

Прут Каяби RA 1344 - 12,8 мм. Це фактично оригінальна пружина ППД з товщиною прута 13 мм. ППД мені точно не потрібно знову )))

Поки, що поставлю проставки на перед 2 см щоб вирівняти перед із задом. Далі побачу.... або оригинал брати 5Q0411105GM або х.з....

[wywiadowca1980]

Передні проставки (алюміній) 20 мм встановлено.
На днях заїду на всяк випадок перевірю розвал/сходження.
Тепер перед і зад +- 69,5 см.
Побачимо, що буде ще через рік....

Доречі. Напишу теж в цій темі (щоб нову не плодить) власний нещодавній досвід боротьби з вібраціями на 18 оригінальних дисках Ronal Cassiopeia (шини 235 45 18 )
Проблема була в незначній але відчутній вібрації по кузову і в руль на швидкості (в усіх режимах) після 125-130 км/год і до 160 км/год. Ходовку відкидав відразу, бо вона в ідеалі.
В пошуках причини, був на декількох "крутих" і не дуже шиномонтажах Києва яким начхати на все окрім своїх доходів... і лише шиномонтаж з обладнанням "Hanter" і адекватним шиномонтажником при ньому знайшов причину моїх траблів.
Всі знають, що діаметр ступиці (DIA) на Skoda Superb (і не тільки) становить 57,1 мм. Диски мої Ronal теж по всім написам 57,1 мм.
А от штангенциркуль по факту показав інші розміри))))
Ступиця (передні) - 56,8 мм, диски Ronal - 57,1 мм
Ступиця (задні) - 57,1 мм, диски Ronal - 57,1 мм.
Ступиці всі оригінал. Ще заводські.
От вам і причина вібрацій - неможливість ідеальної центровки колесного диску до ступиці із за якихось там нещасних 0,3-0,4 мм різниці!!!
На MQB трішки хитра форма посадочного:
   

Короче вихід було знайдено очевидний:
Придбано на дві передні ступиці термо пластикові (з алюмінію не налізло б) центровочні кільця в розмірі 57,1 (зовнішній) на 56,6 (внутрішній) мм. Це самі оптимальні розміри із тих, що є в продажу.
Зайшли звісно на ступицю туго, але тепер все ок! Доречі, кільце треба спочатку одягати на ступицю, а не в легкосплавний диск, бо інакше заламає....
Після такого тюнингу на трассі авто на всих швидкостях просто ідеально рівно їде. Вібрацій нуль!
Думаю дана інфа комусь да можливо й знадобитися

[Incity]

В мене з салону на b8 (дизель) стояла ППД яка зодовбала в край!
Як на мене то ці пружини тільки вбивають підвіску та й саме авто.
Псіханув та по кругу поставив пружини LESJOFORS 4095135 (перед), 4295134 (зад) і замінив всі аморти на KONI SPECIAL ACTIVE.
Підвіска замовкла і не видає ніяких звуків при проізді лежачих та нерівностей, авто не тіліпає, не переставляє, не козлить, не розгойдує, носом не клює.
Я не можу сказати що підвіска стала більш м'якою, вона стала більш збитою та упругою. Більше схоже на audi, bmw.
Кліренс десь мінус 1,5 см, но то таке.
Короче, я задоволений.

[wywiadowca1980]

(19-06-2023 14:51)Incity :  .... KONI SPECIAL ACTIVE.
...

Мабуть прикольні аморти (окрім ціни) у порівнянні з моїми Sachs Super Turing, які у мене наразі встановлені з європружинами....
Якщо не зажму кошти, то наступні аморти таки спробую SPECIAL ACTIVE....
Спортивні амортизатори не для дизельного Суперба як на мене. Для Octavia RS немає питань. Там B6/B8 або Koni Sport мабуть саме то.