Переделка на климат.

[andrey7]

пластик на клапан который стоит между моторным отсеком и испарителем снимается просто
дальше там есть 2 болтика которые держат скобу люминиевую и собственно 2 трубки, толстая и тонкая, обязательно поставьте новые резинки, когда будете собирать все назад, стоят копейки, от кучи гемора спасают
+ на климате другая труба хладогента, там стоит 2 датчика (перед клапаном в салон), на кондере 1

[svl2010]

(22-08-2014 11:02)andrey7 :  пластик на клапан который стоит между моторным отсеком и испарителем снимается просто
дальше там есть 2 болтика которые держат скобу люминиевую и собственно 2 трубки, толстая и тонкая, обязательно поставьте новые резинки, когда будете собирать все назад, стоят копейки, от кучи гемора спасают
+ на климате другая труба хладогента, там стоит 2 датчика (перед клапаном в салон), на кондере 1

С разборкой пластика уже разобрался (фотку подкинули)
Резинки новые уже купил конешно!
А вот то что на климате другая труба с двумя датчиками это что-то новое.
Согласно схем на кондер и климат и там и там есть только один датчик давления хладогента, может что-то путаешь? Рядом с датчиком давления есть клапан для заправки, но это не датчик

[Босяк]

(22-08-2014 10:52)svl2010 :  P.s2. машины с двигателем BFQ еврокар выпускал с 2008 года только с кондером насколько мне известно. С климатом 1,6 BFQ даже подзаказ не делали. Диллеры шкоды думаю подтвердят...

На шкодах может быть. У кума Бора BFQ, на климате. И все что мне встречались тоже были с климатом а не кондером.
Кстати зимой действительно воздух не очень теплый на холостых. Думали печка забита.

[andrey7]

(22-08-2014 13:41)svl2010 :  

(22-08-2014 11:02)andrey7 :  пластик на клапан который стоит между моторным отсеком и испарителем снимается просто
дальше там есть 2 болтика которые держат скобу люминиевую и собственно 2 трубки, толстая и тонкая, обязательно поставьте новые резинки, когда будете собирать все назад, стоят копейки, от кучи гемора спасают
+ на климате другая труба хладогента, там стоит 2 датчика (перед клапаном в салон), на кондере 1

С разборкой пластика уже разобрался (фотку подкинули)
Резинки новые уже купил конешно!
А вот то что на климате другая труба с двумя датчиками это что-то новое.
Согласно схем на кондер и климат и там и там есть только один датчик давления хладогента, может что-то путаешь? Рядом с датчиком давления есть клапан для заправки, но это не датчик

получается на машинах старых годов 2 датчика
у вас только ж65, а там еще ф129

[svl2010]

Бора это vw!

Про датчик ф129 я знаю, но на бфк его понятное дело нет.

[svl2010]

Климат установил! Всю работу делал сам, почти все покупал на разборках польши на аллегро, по цене вышло примерно 3500 грн.
Отчет выложил на Драйве: http://www.drive2.ru/l/4422011/
Все работает, фунциклирует, только вот мне кажется или это нормально что печка живет своей жизнью - при включении зажигания при еще не включенном климате первые секунд 30 что-то жужжит и стрекочет, а потом тишина, и через какое-то время снова иногда какие-то едва заметные непродолжительные звуки слышны. Это нормально, у все так ведет себя климат?
Ошибок при этом по нему нет!

[garikkr]

(06-09-2014 22:44)svl2010 :  Климат установил! Всю работу делал сам, почти все покупал на разборках польши на аллегро, по цене вышло примерно 3500 грн.
Отчет выложил на Драйве: http://www.drive2.ru/l/4422011/
Все работает, фунциклирует, только вот мне кажется или это нормально что печка живет своей жизнью - при включении зажигания при еще не включенном климате первые секунд 30 что-то жужжит и стрекочет, а потом тишина, и через какое-то время снова иногда какие-то едва заметные непродолжительные звуки слышны. Это нормально, у все так ведет себя климат?
Ошибок при этом по нему нет!

ЖЕСТЬ Поздравляю!

[tushk@n]

(06-09-2014 22:44)svl2010 :  Климат установил! Всю работу делал сам, почти все покупал на разборках польши на аллегро, по цене вышло примерно 3500 грн.
Отчет выложил на Драйве: http://www.drive2.ru/l/4422011/
Все работает, фунциклирует, только вот мне кажется или это нормально что печка живет своей жизнью - при включении зажигания при еще не включенном климате первые секунд 30 что-то жужжит и стрекочет, а потом тишина, и через какое-то время снова иногда какие-то едва заметные непродолжительные звуки слышны. Это нормально, у все так ведет себя климат?
Ошибок при этом по нему нет!

Накрывается сервопривод заслонки рециркуляции. Там пластиковая шайба которая со временем трескается. Когда полностью накроется, могут запотевать окна, т.к. может заклинить заслонку. Выхода три
Замена привода
Ремонт шестеренки
Отключение привода от заслонки и ее ручная установка в правильный режим.

Я выбрал 3 метод, минус в том, что рециркуляция не работает. Правда никогда ей не пользовался. Уже год езжу проблем нету.

[svl2010]

(07-09-2014 18:11)tushk@n :  Накрывается сервопривод заслонки рециркуляции. Там пластиковая шайба которая со временем трескается.

Звуки идут только после включения зажигания, и как раз с противоположной стороны от заслонки рециркуляции, такое впечатление, что каждый раз при вкл. зажигания заслонки воздуховодов как бы самокалибруются.
Пощелкает, потрещит и замолкает, больше склоняюсь что так у всех, но кроме вас никто еще ничего не ответил.

[Razrushitell]

У меня также. Пока работает, не парюсь.