Ходовая в А5

[gsa]

(13-10-2011 11:23)Alexa :  В Киеве тоже хватает плохих дорог. БЫл недавно на Алматинской. ВЫше 40 ехать невозможно, сплошные волны и латки да и еще переезды трамвайных путей.

У меня пробег 90тыс.

Передник колодки родные.

Задние поменяли 30 тыс назад, но не ясно зачем,
мне сказали надо менять если колодки меньше 12 мм,
а у меня они были 10 мм, хотя новые - 16 мм, то есть те старые я еще доезжу)
Тупо развели

В замену один отбойник, задний левый, и задний правый подруливающий рычаг,
тот вообще вырвало, не знаю чем - болтался просто, сайлент в нем рассыпался.

Посторонних шумов не было, но на определенных скоростях было ощущение, что машину болтает, думал что гуля на колесе, а оказалось - из-за него.


На академ городке, на пердние сайленты надели термошланг,
обычный которым изолируют провобку. Это супер, не думал что какой-то шланг - способен так поменять поведение авто. Машина стала значительно приятнее на ход, нет того отвратительного постукивания спереди, которое было практически с рождения машины,
когда проходишь через лежачих полицейских. Я думал - то амики на обратный ход стучат,
а оказалось - это сайленты в своих седлах так работают.

[Banker_DIM]

to gsa:
День добрый!
А можно в ЛС адрес СТО на академгородке, где термоусадку (шланг) ставили. А то в Харьков смотаться тупо нет времени, а в Столице еще не разведал.

[Sheket]

(13-10-2011 10:55)oksanka2013 :  

(13-10-2011 09:37)Sheket :  

(12-10-2011 21:37)valeric :  

Цитата:в мене пробіг 129 700, по ходовій міняла спереду всі 4 сайлентблока, ззаду 2 тяги (треба було одну, поміняла для рівноваги обидві). 2 рази міняла той самий пильник ШРУСА внутрішнього (біля хати бездоріжжя, розірвати елементарно) і відбійники задніх амортизаторів. все

Я два дня назад был во Львове. Слезы не дают говорить! Я вообще не представляю на каких машинах там нужно ездить, Львов очень шикарный город - но я б там не жил, в первую очередь из-за дорог! Это ж представьте себе каждый день по таким дорогам. Провал!

Да ладно, еще не все так плохо. Нужно знать по каким дорогам лучше не ездить.

вот-вот, і акуратно

Оксанка РЕСПЕКТ за Львів.

[tsman]

(13-10-2011 19:01)Sheket :  

(13-10-2011 10:55)oksanka2013 :  

(13-10-2011 09:37)Sheket :  

(12-10-2011 21:37)valeric :  

Цитата:в мене пробіг 129 700, по ходовій міняла спереду всі 4 сайлентблока, ззаду 2 тяги (треба було одну, поміняла для рівноваги обидві). 2 рази міняла той самий пильник ШРУСА внутрішнього (біля хати бездоріжжя, розірвати елементарно) і відбійники задніх амортизаторів. все

Я два дня назад был во Львове. Слезы не дают говорить! Я вообще не представляю на каких машинах там нужно ездить, Львов очень шикарный город - но я б там не жил, в первую очередь из-за дорог! Это ж представьте себе каждый день по таким дорогам. Провал!

Да ладно, еще не все так плохо. Нужно знать по каким дорогам лучше не ездить.

вот-вот, і акуратно

Оксанка РЕСПЕКТ за Львів.

у нас всього лиш дві вулиці на які не треба заїжджати схоже вони були на вашому шляху. А всі решта в нормі або скоро будуть - ще пару місяців ремонту , і раді всіх бачити у нас

[Yaroslav6707]

Доброго дня. Планую невеликий ремонт ходової, підкажіть пару питань
Хочу поміняти всі сайлентблоки передніх ричагів.
1. Є три варіанти задніх сайлентблоків: оригінальні (4 прорізи), більш жорсткі (2 прорізи) і без прорізів. Якщо хтось має досвід, підкажіть які краще ставити.
2. Чи є смисл оригінальних, чи можна ставити Lemforder?
3. Потік передній амортизатор, на які міняти?
4. На СТО рекомендують відразу міняти втулки стабілізатора, чи є смисл?
Автомобіль Octavia A5 2.0 FSI 2008 року.

[Олександр М.]

1. Раніше ставив оригінальні, їх вистачало на 20 тис км, по нашим ямам. Поставив потім без прорізів, уже біля 60 тис км проїхав з ними, ніяких проблем немає. З оригінальними жорсткість підвіски була трішки менше, але різниці майже не помітно
2. У мене стоять Lemforder
3. Я поставив амортизатори SACHS 311 863. Взагалі вони ідуть здається під європідвіску, але в мене ППД пружини і також нормально. Вже біля 80 тис пробігу з цими амортизаторами
4. Якщо не помиляюсь в А5 втулки міняються тільки разом з стабілізатором. Але здається бачив, що якось колхозять, але там треба болгарка і зварювальний апарат))

[Yaroslav6707]

(02-02-2018 12:40)Олександр М. :  1. Раніше ставив оригінальні, їх вистачало на 20 тис км, по нашим ямам. Поставив потім без прорізів, уже біля 60 тис км проїхав з ними, ніяких проблем немає. З оригінальними жорсткість підвіски була трішки менше, але різниці майже не помітно
2. У мене стоять Lemforder
3. Я поставив амортизатори SACHS 311 863. Взагалі вони ідуть здається під європідвіску, але в мене ППД пружини і також нормально. Вже біля 80 тис пробігу з цими амортизаторами
4. Якщо не помиляюсь в А5 втулки міняються тільки разом з стабілізатором. Але здається бачив, що якось колхозять, але там треба болгарка і зварювальний апарат))

Дякую за відповідь!

[OctaviaNew]

(02-02-2018 12:40)Олександр М. :  4. Якщо не помиляюсь в А5 втулки міняються тільки разом з стабілізатором. Але здається бачив, що якось колхозять, але там треба болгарка і зварювальний апарат))

Не говорите глупостей про болгарку, сварку.
По людски меняются вместе со стабилизатором , но по деньгам выходит намного дороже. Есть возможность менять отдельно. Мне меняли отдельно - уже прошёл более 20 тыс.км все нормально.

[Олександр М.]

(02-02-2018 17:32)OctaviaNew :  

(02-02-2018 12:40)Олександр М. :  4. Якщо не помиляюсь в А5 втулки міняються тільки разом з стабілізатором. Але здається бачив, що якось колхозять, але там треба болгарка і зварювальний апарат))

Не говорите глупостей про болгарку, сварку.
По людски меняются вместе со стабилизатором , но по деньгам выходит намного дороже. Есть возможность менять отдельно. Мне меняли отдельно - уже прошёл более 20 тыс.км все нормально.

Опишите как происходит замена втулок отдельно? Интересно, а то все говорят что только в сборе по нормальному заменить можно

[OctaviaNew]

Я их лично не ставил, а ставили мастера которые обслуживают мою машину уже много лет.
А так конечно все говорят, что в сборе - потому что им так проще и выгоднее. На любом сайте гляньте сколько в сборе стоит и поймете смысл заморочки.
По цене могу сказать, что 2втулки обошлись в 230грн., а работа в 500грн.