Установлен ксенон в Суперб классик

[Primare]

Может кому будет интерестно.
Захотел я себе красивый ксенон на Суперб Классик. Читал много результатов об удачных и не удачных експерементах. Все же исследовал свою оптику и имеющиеся комплекты ксенона, и с увереностью установил с помощю установщиков салона Европа-авто (для сохранения гарантии).
Процес установки не особо сложный и можно при определенных навыках ставить самому.
Основная сложность в процесе установки - правильно поставить ксеноновые лампы на место обычных. При этом прорезается фрезой на 20-22 отверстие в крышке блока ближнего света самой фары.
Блоки розжига были прилепплены на монтажный силикон на стойками. Провода с реле были спрятаны в околоакумуляторный отсек.
Сразу после установки несколько раз подряд лампы разожглись без задежек и сбоев.

Вечером был опробован. Цвет - белый с хорошим сиреневым оттенком, хотя лампа на 6000К. Фокус светового пучка на дороге отличный, четко видны границы заводких настроек линз. Левая линза - четкая горизонтальная линия среза. Правая линза - пучок овальнеой формы с смещен чуть вправо от центра. Тоесть настройки заводские и ксенон четко освешает дорогу в установленых рамках, никого не слепя и весь уходит на дорогу. После пары дней тестов, поехал за город. В полной темноте, дорога хорошо видна, особо хорошо видна разметка и знаки. НО есть минус, присутствует контраст между светлым пятном ксенона на дороге и темнотой впереди. За линией среза левой линзы ничего не видно. Приходиться все равно подсвечивать дальним. Поэтому мной было принято решение о небольшом поднятии левой линзы и найдены контрольные шайбы поднятия - опускания линз, незавилимо от настроек гидрокоректора.

Комплект ксенона - Оригинальный немецкий Philips(Блоки, провода лампы). Лампы Philips Ultinon 6000К, сиреневые, не предназначеные для дорог общего пользования Европы и США.

Итог = Експеремент удачный! Всем доволен.

[Primare]

Покатался, прошло время и цвет светового пятна на дороге стал более белым. Тоесть сереневость немного ушла, но все равно присутствует.
Полет нормальный.

[Primare]

приблизительно такой был цвет в первую ночь

[Primare]

Приблизительно такой цвет вижу сегодня

[SKOD]

Тема одного афтара...

[smip]

Всё правильно! Да-бы следующим проще было определиться! to Primare!

[bufa]

где устанавливалось и сколько денег?

[syoma]

Видел такой ксенон филипс за 3500грн в Авто плюс под H7 цоколь 6000К.
Вроде самому можно нормально установить.

[Berl]

syoma :Видел такой ксенон филипс за 3500грн в Авто плюс под H7 цоколь 6000К.
Вроде самому можно нормально установить.

Это очень большая цена! Реальные , розничные цены комплекта ксенона:
Хелла - (Германия)- 300
Денсо(Япония) - 260

[Primare]

НУ, товарищ Berl, Вы далеко не правы.
То что вы указали, с теми ценами делают в Корее или Китае на одном заводе, это факт, а лепят лишь разные лейбы. Филипс делает ксенон-комплекты лишь с марта 2005 года. Цена моего комплекта 3000-3500 грн это факт.
"Хелла - (Германия)- 300
Денсо(Япония) - 260"
Я не думаю что можно получить хорошее качество за эти деньги. Хотя 300 уе это минимум для чегото более-менее. Вы ж не хотите чтоб потом лампы переодически гасли или не разгорались? Поэтому надо покупать качественый товар. У нас, 95% Хеллы идет из Кореи, звонили в корею на фабрики ксенона, там предлогают блоки на выбор, Хелла, Денсо, Ксеноотекс, какие надо такие и сделают. А та Хела что продаётся официально, оригинальная под переделку шатной оптики стоит не меньше 400 евро. Так что у меня есть основания заявить, что предложения типа:
"Хелла - (Германия)- 300
Денсо(Япония) - 260"
есть не что иное как продажа паленого Корейского(далеко не всегда качественного) ксенона нашему брату.

Так, продолжаю тему и раскрываю вопрос установки.
НА данном фото видно расположение блоков розжига в подкапотном пространстве. Поскольку основной причиной выхода из строя ксенона есть попадание в блоики воды, было решено разместить блоки высоко в труднодоступном для влаги месте.