Отличия Октавий 1.6 и 1.8 Т

[Mavrodi]

Рад приветствовать всех посетителей форума!

Теперь ближе к теме.
Недавно стал обладателем Октавии 1.8 Т, до этого имел непродолжительный опыт пилотирования Октавии 1.6, моего друга.
По ощущениям у моей немного жесче подвеска, более тугое вращение руля, жесче педаль сцепления. Как думаете это нормально, или не учитывая разницу в мощности, эти машины должны вести себя абсолютно одинаково?
В принципе меня это не напрягает, но хочется знать так должно быть, или нет?

[smip]

А пробеги на машинах одинаковые?

[AlexRS]

согласен, все зависит от того сколько были в експлуатации даные машинки! чем старше авто тем мягче сцепление, тем убитее подвеска ну и тд!
должно быть вроде как все одинково

[Mavrodi]

пробеги одинаковые около 10000.

[AlexRS]

честно говоря я в тупике, насколько я знаю все должно быть одинаково! шкода не настолько дорогая машина чтоб под каждый мотор персонализировать настройки, это было бы слишком сложно и дорого. возможно в одной машине смазано все в другой нет.
у меня 1,8т - педаль сцепления вроде как нормальная, подвеска достаточно жесткая (может быть разный радиус колес - 15-16-17)
руль действительно очень тяжелый, после дня езды по киеву руки начинают ныть, у друга сенс - так разницы что у меня с гу и у него без практически нет, совсем чучуть

[ra@]

AlexRS :разницы что у меня с гу и у него без практически нет, совсем чучуть

да ладно тебе
у октавии гу неадаптивный - поэтому, видимо, настроен на среднее усилие. т.е., когда машина стоит, вращается не одним пальцем, но и на скорости руль в меру тяжелый.
на авео наоборот - вращается одним пальцем, но пустой на скорости.

вот на прошлой было правильно - тяжесть руля увеличивалась со скоростью. удобно.

[AlexRS]

на фабе был очень класный, на стоянке мизинцем а на трассе двумя руками еле крутился!!! вот то шо нада! а тут и на трасе маловато усилия и на стоянке много... хотя наверно я уже придираюсь

[Drunya]

Разница в жесткости сцепления на 1.6 и 1.8Т действительно имеет место быть - сам убеждался. По ходовой и рулевому ничего не заметил

[smip]

Drunya :Разница в жесткости сцепления на 1.6 и 1.8Т действительно имеет место быть - сам убеждался. По ходовой и рулевому ничего не заметил

Корзины разные,в 1.8 болше.Соответственно и усилия надо больше,чтоб лепестки нагнуть. В обеих сцепа- гидравлика. Усилие на руле зависит от регулировки рулевого механизма,я люблю пожесче,всегда подтягиваю рулевое.

[Mavrodi]

сорри за ламерский вопрос, а можно регулировать рулевое???
в плане усилия на руле. Если да, то как???

По-поводу подвески, цветная маркировка на пружинах у этих машин (1.6 и 1,8 Т) тоже разная. Если не затруднит, разьясните, это маркируется жесткость пружин, или какой-либо другой параметр?