Компания Skoda оборудует модель Octavia двигателем, ГАЗ

[Daniil]

Компания Skoda оборудует модель Octavia двигателем, который может работать на газе.

На автошоу во Франкфурте чешская компания Skoda представит первую версию Octavia с газовым двигателем.

Под капотом Skoda Octavia LPG установлен 1,6-литровый двигатель внутреннего сгорания мощностью 72 кВт / 98 л.с. с автомобильным газом или 75 кВт / 102 л.с. в бензиновом режиме.

Стоит отметить, что газовый бак объемом 44 литра размещен в нише для запасного колеса. Ожидается, что стоимость газовой модели Skoda Octavia LPG в Европе составит 18 тыс. евро.

http://www.autocentre.ua/news/Frankfurt-...26786.html

[MrЮ]

дополнительно:
Новые Octavia и Octavia Combi с пометкой LPG получили силовой агрегат 1.6 MPI, способный работать на бензине или пропане.
Переключение между типами топлива происходит автоматически или в ручном режиме. На бензине двигатель выдает 102 л.с. и потребляет 7.1 литра горючего на 100 км. На газе - 98 л.с. и 9.2 литра соответственно.
Проигрыш в мощности и экономичности компенсируют низкая ватристь газа по сравнению с 95 бензином (примерно 40-60%) и низкий уровень выбросов CO2 (149 против 169 г / км).
Газовый баллон традиционно расположен на месте запасного колеса, то есть он не будет съедать место в багажном отделении.
Пока Skoda обещает газовые Octavia только с 5-ступенчатой ручной КПП.

[Майстер]

Цитата:Компания Skoda оборудует модель Octavia двигателем, ГАЗ

По названию темы я подумал выйдет Skoda СЕНС с Горьковским двигателем от Газели или Волги накрайняк. Думаю крыша у Фольца конкретно поехала, но почитал- успокоился

[CD-ROMa]

первых шаг хоть к какому-то гибридству...
ИМХО шкоде давно пора внедрять гибриды!!!

[сергей33]

у классических совдепоских ЗИЛов, разработанных для газа, были опущенные головки, чтоб поднять степень сжатия, и ще переделки. Интересно, если разрыв мощности на газе и бензине такой небольшой, то и тут наверное, двигатель изменен под специфику газа

[Sam]

(10-09-2010 21:27)сергей33 :  у классических совдепоских ЗИЛов, разработанных для газа, были опущенные головки, чтоб поднять степень сжатия, и ще переделки. Интересно, если разрыв мощности на газе и бензине такой небольшой, то и тут наверное, двигатель изменен под специфику газа

100% изменения в двигателе будут, поршни, клапана. Блок вряд ли трогать будут.

[smip]

В приборке два уровня топлива)

http://www.skoda-auto.com/SiteCollection...ue_ENG.pdf

[GrivnaDolar]

Вот тебе и "НА" к теме про то, что газ это зло. Не стоит сравнивать с зилами, где СЖ под 76 бенз, в современных двигателях ненадо пилить голову, достаточно родной СЖ если мотор предназначен под 95. Вряд ли и это не факт, могут сделать термозащищенными клапана/седла/ и /или увеличить их смазку/охлаждение.
Весь мир идет по пути оптимизации и этот шаг доказывает в первую очередь то, что современный ДВС способен работать на газу без потерь его ресурса.

[smile]

у гольфа+ эксплуатация такого двигателя в мануале описана. т.е. для европы ВАГ это делает.
наверное и заказать можно.

З,Ы, дизель палюбэ рулит

[alemakar]

(27-07-2011 09:12)pomazh :  1.6MPI-LPG=18.000Є~25920$
1.8TSI=23949$
люфт=1971$
за 1000$ можна установить газ, остаток 971$

p.s. без учета цвета, и 1.5% надбавки курса $, учел комплектацию Elegance

Газ на 1,8 ТСИ стоит чуть дороже чем 1000 дол

А вообще, заводской газ это немного другое...