Технические параметры "взагалі" - как обсуждение..

[engin_r]

Уважаемые модераторы, поскольку я и сам нафлудил не по теме в топике:
Octavia NEW (что-то я не понял-это уже в базе премиум класс?
- прошу Вас если возможно перенести сюда дискуссию о моторах эдак с 3-ей страницы указанного топика и до конца.

Давайте отвлеченные разговоры о "тяге, мощности, технологических достижениях и т.д", а также о размерах достоинств, перенесем сюда и просто будем делиться подобными мыслями и наблюдениями здесь...

[Professor]

Зачем переносить? Общайтесь здесь по моторам...

[engin_r]

Peugeot готовит уникальный мотор:
Peugeot приступила к созданию совершенно нового поколения бензинового мотора с турбонаддувом, который через 5-7 лет появится практически на всех моделях компании. Этот силовой агрегат будет иметь объем всего 1,5 л, но благодаря современным технологиям его мощность составит… 220 л.с. Впечатляет и крутящий момент – 420 Нм.

В Peugeot совершенно справедливо отмечают, что аналогичную мощность и момент раньше, как правило, выдавали только агрегаты объемом 3,0 л и больше (правда, Honda S2000 имеет 2,0-литровый мотор мощностью 240 л.с., но это скорее исключение из общего правила). Новый 1,5-литровый движок будет радовать не только своей мощностью, но и очень скромным аппетитом. 6,7 л на каждые 100 км пути – это совсем немного для 220 л.с. и 420 Нм.

А в Peugeot уже сейчас говорят, что 220 л.с. и 420 Нм будет выдавать мотор в «обычной» версии. И, мол, французы смогут сделать так, что этот двигатель порадует 270 л.с. и 460 Нм.

[Стас14]

Через 5-7 лет такие двигателя будут даже у китайцев.

[engin_r]

Стас14 :Через 5-7 лет такие двигателя будут даже у китайцев.

Не думаю. Ты в курсе, что цикл разработки и жизни двигателя гораздо больше таковых у авто? Это машины сейчас 4 года и новая модель. Моторы за 4-е года не разрабатывают.

[Стас14]

За 1-2года разрабатывают!!!

[Sad]

Извольте, но это простой маркетинговый ход. Такое получить нереально. Даже при установке битурбо доработке всего чего можно, и т.д. максимум что можно достичь это 160 лошадей, и то с напрягом с 1,5 литра. Если правда заменить бензин на что-либо другое ..... тогда согласен, а при октановом числе 100 - 240 лошадей...... Зачем тогда покупать спортивный автомобиль Я и на Пыжике 206 с порше поганяюсь . Нет, Они тоже курят!

[engin_r]

Sad :Извольте, но это простой маркетинговый ход. Такое получить нереально. Даже при установке битурбо доработке всего чего можно, и т.д. максимум что можно достичь это 160 лошадей, и то с напрягом с 1,5 литра...

Странно - а вроде шкодавод...
А это ничего, что у Хонды еще в 90-х был 1.5 в 160л.с. БЕЗ наддува на серийном седане?
А насчет 1.4TFSI ты видимо забыл? Или "не знал, не знал, та и забыл" Ты неправ - учи матчасть - в этом топике хотя бы.

[ЧАП]

engin_r :

Sad :Извольте, но это простой маркетинговый ход. Такое получить нереально. Даже при установке битурбо доработке всего чего можно, и т.д. максимум что можно достичь это 160 лошадей, и то с напрягом с 1,5 литра...

Странно - а вроде шкодавод...
А это ничего, что у Хонды еще в 90-х был 1.5 в 160л.с. БЕЗ наддува на серийном седане?
А насчет 1.4TFSI ты видимо забыл? Или "не знал, не знал, та и забыл" Ты неправ - учи матчасть - в этом топике хотя бы.

поддерживаю

[smip]

У кента был Сивик CRX Del-sol 1.6 160л.с. гонялись с октавой 1.8т,сивик сливает конкретно,хоть и весит на 300кг легше.