Опять про подвеску-замена пружин на Tour

[SalekS]

После долгих перечитваний форума и общения с людьми по поводу улучшения управляемости Тура пришёл к выводу,что убрав проставки спереди и поставив на зад "еропейские" пружины машина станет мягче и управляемей. Можно конечно вгатить 1куе на модные аммо и пружины, но таких денех нет и занижать машину мне нельзя.

Вопрос:
Есть стоковая 1,6(95тыс пробега) с ппд и комплект почти новых пружин от 1,8Т тоже с ппд.
Я думаю,что просто убрав проставки спереди и поставив назад европу я решу одну проблему,но создам новую,т.к. морда упадёт ещё на 2 см. Т.е. изначально уставшие пружины опущу ещё ниже...чревато шорканием по пузу.

Мне кажется нужно поставить более мощные пружины от 1,8Т на перед без проставок(они будут чуть выше в силу меньшей усталости и жещще,т.к. 1,8Т тяжелей моего 1,6),а назад поставить европу или оставить свои подуставшие. Разницы в наклоне быть не должно т.к. ж..па уже изрядно подпросела. Или я не прав?

Короче,утомился я уже...помогите плиз советом.

[Genri]

Я думаю менять пружины нужно по кругу - я бы так делал, тем более что задние стоковые уже уставшие и просевшие, кстати потом на развал.
Для управляемости я бы ставил растяжку на передние опоры стоек, менял диски на R16 R17 и резину, далее - менял бы по кругу стойки и пружины на уже опрабованные другими комплекты Кони + Эйбах.

[PAHAN]

Genri :Я думаю менять пружины нужно по кругу - я бы так делал, тем более что задние стоковые уже уставшие и просевшие, кстати потом на развал.
Для управляемости я бы ставил растяжку на передние опоры стоек, менял диски на R16 R17 и резину, далее - менял бы по кругу стойки и пружины на уже опрабованные другими комплекты Кони + Эйбах.

+ 1
НО это не бджетный вариант

ставь передок от 1.8Т и зад новый от европейки и не парь моск

машина сядет на 20мм ( - ппд) и вусё

[Макс]

PAHAN :

Genri :Я думаю менять пружины нужно по кругу - я бы так делал, тем более что задние стоковые уже уставшие и просевшие, кстати потом на развал.
Для управляемости я бы ставил растяжку на передние опоры стоек, менял диски на R16 R17 и резину, далее - менял бы по кругу стойки и пружины на уже опрабованные другими комплекты Кони + Эйбах.

+ 1
НО это не бджетный вариант

ставь передок от 1.8Т и зад новый от европейки и не парь моск

машина сядет на 20мм ( - ппд) и вусё

А номерок можешь подкинуть задних пружин от европейки ? И сколько они примерно стоят?

[SalekS]

Нэма номерка! На разборке сказали,что есть такие пружины,причём в обмен на мои почти халява получицца

[AlexYan]

Макс :

PAHAN :

Genri :Я думаю менять пружины нужно по кругу - я бы так делал, тем более что задние стоковые уже уставшие и просевшие, кстати потом на развал.
Для управляемости я бы ставил растяжку на передние опоры стоек, менял диски на R16 R17 и резину, далее - менял бы по кругу стойки и пружины на уже опрабованные другими комплекты Кони + Эйбах.

+ 1
НО это не бджетный вариант

ставь передок от 1.8Т и зад новый от европейки и не парь моск

машина сядет на 20мм ( - ппд) и вусё

А номерок можешь подкинуть задних пружин от европейки ? И сколько они примерно стоят?

Могу предложить свои от тура 4х4, пробег 80ткм? Вместе с амортами, и передними пружинами...

[SalekS]

Дык а смысл?

[AlexYan]

ну на разборке брать европейку, а на 4х4 никада не ставили "плохие дороги"

[Vxxx]

SalekS :После долгих перечитваний форума и общения с людьми по поводу улучшения управляемости Тура пришёл к выводу,что убрав проставки спереди и поставив на зад "еропейские" пружины машина станет мягче и управляемей. Можно конечно вгатить 1куе на модные аммо и пружины, но таких денех нет и занижать машину мне нельзя.

Вопрос:
Есть стоковая 1,6(95тыс пробега) с ппд и комплект почти новых пружин от 1,8Т тоже с ппд.
Я думаю,что просто убрав проставки спереди и поставив назад европу я решу одну проблему,но создам новую,т.к. морда упадёт ещё на 2 см. Т.е. изначально уставшие пружины опущу ещё ниже...чревато шорканием по пузу.

Мне кажется нужно поставить более мощные пружины от 1,8Т на перед без проставок(они будут чуть выше в силу меньшей усталости и жещще,т.к. 1,8Т тяжелей моего 1,6),а назад поставить европу или оставить свои подуставшие. Разницы в наклоне быть не должно т.к. ж..па уже изрядно подпросела. Или я не прав?

Короче,утомился я уже...помогите плиз советом.

самое бюджетно
замена з.пружин (60-150 $ за новьё)
при условии что штатные аммортизаторы в отличном состоянии.
2 см ничтожны, ибо поведение авто изменяется координально.
насчёт пружин, чем жёще пружина тем мощнее нужен амортизатор (учти!)..

PAHAN +1