И снова в полет. (Австрия-Италия-Монако-Швейцария)

[Floyd]

Очень люблю далекие путешествия на машине. Первой такой поездкой стала поездка через месяц после покупки авто в 2006 году по маршруту, Одесса-Дания-Норвегия-Голандия-Бельгия-Франция. В той поездке для себя понял несколько вещей:

- Это тема таки да моя. Я не променяю отпуск с возможностью свободного перемещения к понравившемуся месту на готовый тур где за меня все решил туроператор. Меня пьянит чувство свободы которое возникает после пересечения Украинской границы, когда ты едешь туда куда ты хочешь,останавливаешься там где тебе понравилось, где ты не высматриваешь ямы на дорогах а просто едешь куда хочешь.

- Вернемся к свободе, я хочу быть свободным даже от своих же решений принятых ранее, посему никаких предоплаченых броней. Поездка намечается только в общих чертах. И меняется походу если надо.

- Навигатор это маст, даже не обсуждается.

- Уяснил что третий староевропейский город в течение одной поездки уже не вызывает никаких эмоций. Т.е. архитектура, старушка европа - это все супер, но глаз замылевается.

- Человеку до матушки природы как до Луны рачки. Вы видели гдето две одинаковых горы? Или два одинаковых водопада? Я нет. К чему это я? А не знаю Просто я понял что красивая природа прет меня больше чем архитектура и музеи искуств. Вобщем поездка должна обязательно проходить по красивым местам.

- Я инженер - поэтому красивый сложный мост впечатляет меня больше чем картины в Лувре. Собор чаще всего тоже впечатляет только с точки зрения "И как они умудрились забабахать такое при технике и знаниях 14-го века"

Вторая поездка была в Черногорию в 2007-году. Понравилось но всетаки немного не то. Жили в одном месте как на базе и катались по округе. Хотя как пляжный отдых сойдет.

Вобщем осознав свои предпочтения начал задумываться о следущей поездке. 2008 год пришлось пропустить, так как в моей жизни появился маленкий челевечек, который наполнил ее смыслом и в корне изменил, а так же взял ее в свои руки и начал серьезно влиять на планы хотелки и все такое. Вобщем в течение некоторого времени было совсем не до поездок, в связи со счастиливыми хлопотами.

В этом году мама жены (не могу написать "теща", и вы сейчас поймете почему ) согласилась посмотреть за нашим чадом в течение двух недель. Как я обожаю свою тещу, вы не представляете Узнав эту распрекрасную новость я тут же бросился смазывать лыжи, всмысле копить таньге и прорабатывать маршрут.

Так как у всех кризис решил что возможно в этот раз буду останавливаться в кемнингах по возможности. Итого получился предварительный маршрут:
- день 1. Одесса-Берегово через Молдавию
- день 2. Берегово - Клагенфурт (Австрия) озеро Вортхерзее.
- день 3. Клагенфурт-Венеция (это часа 3-4 езды) т.е. можно считать днем пребывания в Венеции.
- день 4. Венеция.
- день 5. Настя очень хочет в один аутлет на границе Швейц. с Италией возле Милана. Так как я ее очень люблю то не смог отказать
- день 6. Милан-Монако. В монако надеемся остановиться у знакомых если все получится.
- день 7-8. Пребываниев Монако, поездки по окресностям. точно еще не уверен что хочу посетить рядом.
- день 9. Монако-Лозанна(Швейцария).
- день 10-11-12. Лозанна,Женева и горная Швейцария. Самая высока в европе плотина и все такое.
- день 13-14-15 дорога домой. Есть в запасе пару дней, может еще куда нибудь заедем или просто будем медленно и спокойно возвращаться.


Если у когото есть идеи о том что мне следует посмотреть обязантельно по указанному маршруту - делимся не стесняемся.

Старт пока намечен на 9-е утро.

Постараюсь выложить отчет по приезду!

[ABU]

Себе нарисовал примерно такой маршрут на осень или на следующую весну. Но хочу подальше заехать и подольше покататься
Открыл счет в евро и уже коплю потихоньку

[Max_On_Skoda]

Был в районе Клагенфурта на лыжах. БОМБА.
Горы, природа, отельчики, все просто супер.

[stёppan]

тож планируем по Европе проехаться, уже активно общаюсь с туроператором по поводу брони и цен. Вроде контора на слуху, но никаких отзывов в Нэте о ней нет..
не подскажете, как бронировали (через кого) проживание и открывали визы (или будите это делать) - можно в л.с.

[CJ]

stёppan :тож планируем по Европе проехаться, уже активно общаюсь с туроператором по поводу брони и цен. Вроде контора на слуху, но никаких отзывов в Нэте о ней нет..
не подскажете, как бронировали (через кого) проживание и открывали визы (или будите это делать) - можно в л.с.

Я делал всё сам http://www.booking.com

[Floyd]

Всем привет! Вот мы и вернулись. После приезда прошла неделя страсти, ахи и охи улеглись и можно спокойно начинать

писать отчет.

Подготовка к поездке.
Визы: Пользуясь служебным положением открыл бизнес-визы себе и Насте на 17 дней в течение месяца, Швейцарская виза

стоит 80 баксов на человека, в посольстве все очень организованно и проблем с визой не было.
Авто: Перед поездкой прошел ТО 60К. Все фильтра, масло, тормозуха,охлаждайка, развал. Диагностика ходовой на

Автотрейдтинге в Одессе показала что вопросов по машине 0.
Для экономии средств решили что по возможности будем останавливаться в кемпингах, посему в метро были куплены

палатка, два спальника правый и левый чтобы их можно было сцепить вместе, карематы 2.шт.,тонкий надувной матрас.
Также пару месяцев назад купили атомобильный холодильник за 400грн.
В дополнение к своему навигатору ASUS A636 одолжил у друга его КПК. Залил на две двухгиговых карточки IGO и TomTom

c картами Европы.
Накануне выезда помыл,отполировал машину.

Начнем со статистических данных о поездке.
Выезд из Одессы 09 мая около 7-30 утра.
Вернулись 22 мая часа в два ночи.
Общий пробег 7000км.

День первый Украина-Молдавия-Украина:
Изза изжоги которую у меня вызывает дорога Умань-Винница-Хмельницкий-Тернополь-Стрый решил попробовать поехать

через Молдавию.
Выехали из Одессы в 7.30 утра неспеша за часа полтора докатил до граници с Молдавией. Границу прошли достаточно

быстро. Когда таможенник увидел забитый под окно багажник, заискивающе так поинтерисовался будем ли мы выворачивать

багажник. Получив от меня ответ-вопрос: "Выворачивать здесь или отъехать", он забил на меня и ушел, а мы покатили

дальше.
Граница Приднестровье-Молдавия была пройдена также быстро. Заплатили гривен 20 экологического сбора, по совету

комрадов квитанцию выбрасывать не стали .
На границе таможенник предупредил что очень много гайцев на трассе, сказав что молдавия это вообще страна ментов.
(после поездки я с ним не согласен гайцев на на дорогах меньше чем в Украине).
Бетонка от Кишенева до почти до границы оставила двоякое впечатление. С одной стороны состояние ее более менее

приемлимое для поддержания скорости 110 км/ч. Но на стыках между плитами попадаются очень стремные ямы которые уже

пытались заделать и рабили снова, итого получается не яма а серьезный горб с ямой, с ходу оценить состояние

очередной заплатки тяжело, посему при малейшем сомнении оттормаживался в пол. гдето в процентах 20 случаев это было

оправдано.
Также очень понравилось отсутсвие машин на этой дороге, ехел практически в гордом одиночестве, за 400 км по

молдавии гдето 3-4 обгона всего.
При езде в одном месте серьезно ошибся в управлении, что привело к началу заноса, и маятником начало раскачивать

машину. За три колебания я сумел выровнять машину, и сбавил ход. Причиной заноса стал объезд ямы на дороге, шел

гдето 80-90 км-ч, поздно увидел яму на дороге, успел ударить по тормозу, возле самой ямы отпустить его, и крутануть

руль как при переставке, скорость после отпускания педали тормоза была не больше 70 км/ч, но машину понесло, я так

и не понял что послужило причиной, хорошо груженный багажник - что изменило склонность к заносу окташи, или то что

бетонка по сцепным свойствам отличается от асфальта, или то что я всетаки может быть поздно отпустил педаль

тормоза. Но факт остается фактом. В тот момент когда я понял что машину срывает в занос, я на удивление вспомнил

все, чего нельзя делать и что надо, также вспомнил как меня при теренировке переставки на одеской взлетке

разворачивало после того как машина начинала болтаться как маятник. Машину удержал, и подумал что курсы контр

аварийного вождения нужная вещь, и надо их обязательно пройти.
Граница на выезде из Молдавии принесла нам очень неприятний сюрприз. Молдавский погранец докапался до того что у

нас отсутсвует печать о въезде в Молдавию. Дело в том что въезжали в Молдавию мы через Приднестровье, границы

(пограничников) между Молдавией и Приднестровьем нету, иначе это бы означало чтоони признают границы Приднестровья.

Как объяснил пораничник на выезде я обязан был зарегистрироваться в любом загсе (ага 9-го мая в суботу после обеда)

или в какойто конторе в Кишеневе. общались мы за жизнь с погранцом довольно долго минут пятнадцать, толи он от

меня хотел взятку, толи у них такое указание, но после 15минут разговоров за международную политику он нас

пропустил .
Далее родная Украина опять, опасения штрафов и визирей. Изза того что не нервничал о подобных вещах по Молдавии

дорога до того момента показалась очень легкой. На замечание всяких умников о попытке не нарушать, отвечу что

имеено так я и ехал, пытался не нарушать. Именно изза этого и получилась нервотрепка, то вижу что еду уже по

деревне при том что знака начало населенного пункта я не видел, то думаю что я еду все еще по селу хотя домов нигде

не видно и тут вижу знак начала другого села, и куча других маразмов. Сделал для себя вывод что нужен антирадар, и

надо относиться к штрафам как к налогу за передвижение по дорогам Украины. по моим прикидкам если бы я положил на

ПДД и ехал как мне хотелось то с учетом того сколько раз меня предупредили обошлось бы это макс в один штраф. а

нервы всетаки дороже
Дорога через Яблуницкий перевал вобщем неплохая, но много населенных пунктов, хотя сама дорога и не располагает к

движению быстрее чем 80 км/ч ибо даже "поза межами" быстрее 80 км.ч я ехал очень эпизодически.
После спуска с перевала дорога превращается в "село на селе и селом погоняет" и средняя скорость очень падает.

Километров за 50-70 до погранперехода Вилок мы решили остановится заночевать. Остановились в какомто придорожном

мотеле за 100грн. номер ибо небыло сил искать что то приличнее, да и не видел по дороге я мест приличнее, а до

Берегово рулить не было сил. Выпил пива и мы завалились спать.

День 2 Украина-Венгрия-Австрия:
Выехали из мотеля мы в 5-30 утра. Спокойно дочапали до границы, наших прошли без проблем, а к венграм мы с нашим

счастьем попали на пересменку. Сначала их погранец офигел от швейцарского шенгена, несколько раз спрашивал что у

нас за виза, ушел в свою будку позвал подмогу, и все вместе они зависли на минут пятнадцать. В итоге дальнейших

вопросов пропустили к таможенникам. Таможенник, увидев забитый до отказа багажник и получив отрицательный ответ на

вопрос про водку-сигареты, сказал глубокомысленно "Катастрофа", и сказал поставить машину на стоянку для более

пристального досмотра, и тут как раз началась пересменка. Подождав пока к нам ктонибудь подойдет около получаса

(мож. минут 40) мы успели перекусить, и Настя успела посмотреть очерелдную серию "Секс и город" . Подошедший

таможенник не производил впечатление человека который ищет себе работу, но долг есть долг и мы начали выгружать

сумки, кулечки и все такое из бездонного багажника Октавии. Ничего недегального у нас небыло, и он это понял очень

быстро и стал лениться еще сильнее . Но видать за ними наблюдают и ему приходилось дулать вид что он нас шмонает.

Даже с низу на яме осмотрел машину. На пятибатареечный Маглайт в багажнике он уважительно спросил - "О маглайт,

новый?".
Спросил куда едем, посоветовал необъезжать Будапешт по окружной, а ехать через город. Я у него спосил сколько можно

ехать по автобану, он ответил 130, на что я сказал что это я и сам знаю, он сказал что 140-150 можно ехать не боясь

полиции, до Будапешта камер на дороге нет, да и не стоит мне их боятся . Пожелал ему хорошего дня, он мне хорошей

дороги, и мы двинулись дальше. До автобана от Вилка немного дольше чем от Берегово. Купил виньетку на какойто

заправке, причем меня кинули на 3 евро ибо стоит она 7мь, а сняли с меня 10. Заехали в Tesco по дороге, где я

купил светоотражающие жилеты, и набор лампочек. Купили вина, обратили внимание что цены практически на все или ниже

или такие же как в Украине. Дальше, автобан, навигатор провел через Будапешт, и мы подъезжаем к Австрии. Место куда

мы хотим доехать в этот день было определенно заранее, это озеро Вортхерзее в Австрии. Доехали мы туда к 8ми

вечера, навигатор довел до самого кемпинга, и тут нам предстояло решить задачу, ресепшн в кеммпинге работает с 7-30

до 11 утра. А нам надо гдето спать. Ворота открыты, никого из администрации не видно, что делать? Какойто

добродушный дядечка объяснил нам что мы можем занимать любое место, и просто расчитаться утром на ресепшне что мы и

сделали.

Продолжение следует.

[Floyd]

День 3-й. Австрия-Италия.
Кемпинги - что такое европейский кемпинг я знал только по наслышке. Личное впечатление, сугубо положительное. Идеально ухорженная территория, туалеты-души - идеальной чистоты, вся сантехника в исправном состоянии, (о постоянном наличии горячей воды упоминать наверное не стоит )
Проснувшись утром позавтракали, и пошли прогуляться к озеру.

Место вполне стоит того чтобы задержаться, но в планах у нас Венеция.
Дорога от Клагенфурта до Венеции заняла три с половиной часа. Каково было наше удивление когда на границе между Австрией и Италией мы увидели погранцов и таможенников. Как нам ни обидно но украинские номера на любых погранцов-таможенников действую как красная тряпка на быка, и я уже почти включил поворотник когда нас попросили остановиться. Паспорта, стандарный вопрос водка-шнапс-сигареты (интересно у них что нету? нормальная выпивка у них дешевле чем у нас, а вино например мы везли контрабасом из Италии в Украину а никак не наоборот ). Погладели в салон, заглянули в багажник бардачек и мы поехали дальше.
Кемпинг возле Венеции мы выбрали по инету заранее, но так как не сезон то мы ничего не бронировали.
Кемпинг Marina di Venezia очень понравился, огромная территория, шесть бассейнов, тенисные корты, минигольф, супермаркет на территории, рестораны и т.д, огромный ухоженный пляж с просеянным песочком, и воспомнания о Каролино-Бугазе повергли в уныние, ибо там могло бы быть также, но не с нашим народом .
Место в Кемпинге:


Но унывать нам некогда, нас ждет Венеция, место поломничества тысяч туристов независимо от того туристический сезон или нет. Кемпин находится недалеко от пристани откуда уходят непольшие теплоходики в Венецию. Мы купили трехдневный билет, на все виды транспорта в Венеции и рядом за 18ть Евро. Для того чтобы купить такой билет нужно быть моложе 29ти лет и купить за 4ре евро скидочную туристическую карточку. итого 22 евро с человека. Это имеет смысл ибо, катер до Венеции стоит около 6ти евро и по самой венеции вапаретто стоит 6.50 билет на час.
Пока ждали катер - выпили по чашке кофе, и меня удивило почему на обычной заправке или в обычной забегаловке в Италии кофе дешевле и вкуснее чем в любом ресторане в Одессе.
Минут 30 катере и вот мы подходим к набережной



Знакомство с Венецией мы решили начать с моста Реалто
Пересели на вапаретто (местный трмвай) и пошли по гранд каналу в сторону моста.





Вид на Гранд-канал с моста.


От моста пошли улочками к площади святого Марка, присматривая по пути ресторанчик по поводу перекусить. Присмотрев, мы сели перекусить, забив на украинские ПДД я запил пасту бокалом Кьянти, ибо в отличие от нашего гондураса, в нормальных странах можно выпить 150 грамм сухого вина и никто не будет к тебе цепляться. Перекусив, мы дошли к площади святого марка когда уже стемнело. В лучах подсветки под звуки вальса, кторый вживую играли музыканты на площади, площадь произвела прекрасное впечатление и усталось сама кудато пропала, и захотелось танцевать


Спокойно дошли на набережной и добрались до кемпинга.

Далее будет

[Моня]

продолжение в студию

[Floyd]

День 4ре. Венеция:

Проснулись утром, сходили в магазин, позавтракали, и поехахали в Венецию.
Планов особоых нет, гулять, наслаждаться видами, пить вкусное вино и закусывать вкусным сыром и виноградом.
Добрались на катере до Венеции, и пошли гулять по городу.
Набережная, красивые здания, негры толкающие типа брендовые сумки по 50 евро, сувениры, куча туристов, море, солнце, все проблемы в 2000 километрах позади - что еще нужно для счастья

Опять площадь святого Марка, проходим мимо дворца дожей, решили заглянуть, вход 13 евро, со скидочной карточкой про которыю я писал выше 7,5.
Дворец очень понравился, кроме архитектуры поразили старые веницианские глобусы, и карты, тупил я в них минут 30-40 в сумме.
Дворец дожей.


Вид из зала большого совета







Покинув дворец решили прогуляться по площади святого Марка днем,
"самая большая гостинная Европы" (как еще называют эту площадь ) понравилась нам и днем




Венецианский кот


Мне понравилось просто бродить по городу смотреть на узкие каналы, наблюдать за потоками людей, опираться на перила маленьких мостиков, и забывать о всем проблемах которые остались дома.




По пути зашли в в магазин Билла, купили бутылку Кьянти, сыра бри, винограда, помидор и присели перекусить, местные голуби конечно же не могли пропустить такого нахальства и попросили поделиться.

Что мы с удовольствием и сделали.

Пошли гулять и зырить по сторанам дальше. периодически садясь на вапаретто чтобы прокатиться пару остановок или перебраться через гранд канал.




Остановка трамвая, т.е. вапаретто








Всласть нагулявшись по городу вернулись в кемпинг и поужинали в ресторане уже там, вкуснее и дешевле чем в самой Венеции, и пошли гулять по территории кемпинга.


















Наглазевшись на эту красоту, мы добрели до палатки и легли спать,
завтра нас ждет итальянская Швейцария, кантон Тичино.


Продолжение следует..

[Floyd]

День пятый. Кантон Тичино. Мендриссио.

Утром собрали палатку, упаковали багажник, и выехали в сторону Милана.
Автобаны в Италии платные, стоимость сравнима со стоимостью бензина. Т.е. если на 100 км я палю бензина на 8 евро, стоимость дороги будет около 6-8 евро.
Около часу дня мы были на границе Италия-Швейцария, привыкнув к тому что наши номера вызывают неподдельный интерес, я не удивился когда нас завернули на "поговорить".
Если честно они меня убивают, для контрабаса лучше использовать прокатную машину, нелегалЫ? Какого фига нелегал будет рулить на своей машине по европе? он же ничего с ней в европе сделать не может, ни продать ни чего. Вобщем это пристальный интерес к нашей машине мне был не понятен. Списываю это на цвет машины Corrida Red.

Поговорив, походу разговора открыв багажник и бардачек, я внял напоминанию таможенника и побрел покупать Швейцарскую виньетку за 30 баксов на год прямо на границе (меня как раз интерисовало где ее покупают, а он как раз показал ) и мы двинулись дальше.





Поставили палатку в кемпинге на берегу озера Лугано. Маленький кемпинг, но как и везде чисто, аккуратно. Узнав что мы из Украины он почемуто обрадовались, подарили зажигалку с голой теткой, сделали скидку и сказали: "Wellcome to Switzerland!". Чем подняли настроение подпорченное погранцами











После этого мы прыгнули в машину, и поехали в фокс-таун (аутлет) погулять по магазинам. При всем при том что хождение по магазинам навевает на меня жуткую тоску, разница в ценах в Украине и там ( не в пользу нашей страны ) возбудила в о мне некоторый интерес и я не сильно спорил с Настей переходящей из одного магазина в другой
Вечером мы поцжинали в ничем не примечательном ресторане, поужинали очень вкусно, запили ужин хорошим вином с видом на прекрасные альпы, и завалились спать. Утром нас ждет подъем на Monte-Generosso
и дорога в место где плотность богачей на квадратный метр выше гдебы-то нибыло и где людей имеющих отношение к Газпрому больше чем в Сургуте. Лазурный берег Франции, мыс Cap D'Ail, в 20 минутах хотьбы от Монако.

Продолжение следует....