Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
проведите лик. без. по турбине
Автор Повідомлення
PAHAN Немає
Писатель
***

Повідомлень: 269
Приєднався: Mar 2008

Тур
Повідомлення: #1
20-05-2009 15:09 проведите лик. без. по турбине

Слышал что часто пределывают к03s под к04 но дует она хуже
якобы доступны к04 под поперечные двигателя(мотор AGU, не требующие замены вып.колектора)

вопрос, в чем конкретное отличие и как оприделить какя турбина даст найбольший эфект
Шукати всі повідомлення учасника
Владислав Немає
хренасдва
*****

Повідомлень: 16 744
Приєднався: Aug 2005
Киев
Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST
Повідомлення: #2
20-05-2009 16:02  

Наибольший эффект дас оригинальная К04 , всё остальное это полумеры.




402м- 14,515с. (пока)

[Зображення: giphy.gif]
Произвол под заказ из материала заказчика - дорого.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
PAHAN Немає
Писатель
***

Повідомлень: 269
Приєднався: Mar 2008

Тур
Повідомлення: #3
20-05-2009 16:05  

под огригинальную к04 нужно выпускной колектор менять ? или нет ?
Шукати всі повідомлення учасника
Номер 13-ый Немає
Киевский замкадыш
**

Повідомлень: 163
Приєднався: May 2007
Москва&Область
Skoda Octavia WTS + Nissan Qashqai
Повідомлення: #4
20-05-2009 16:11  

PAHAN :под огригинальную к04 нужно выпускной колектор менять ? или нет ?


под 5304 950 0001 к04-001 переделывать ненадо.

Сделал гадость, в душе радость.
Skoda Octavia 1.8t WTS upsolute black
[Зображення: 54897263.jpg]
Шукати всі повідомлення учасника
Владислав Немає
хренасдва
*****

Повідомлень: 16 744
Приєднався: Aug 2005
Киев
Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST
Повідомлення: #5
20-05-2009 16:14  

Тринадцатый :
PAHAN :под огригинальную к04 нужно выпускной колектор менять ? или нет ?


под 5304 950 0001 к04-001 переделывать ненадо.
Номер точно не вспомню , но кажись это именно тот. Под неё практически ничего ненадо.




402м- 14,515с. (пока)

[Зображення: giphy.gif]
Произвол под заказ из материала заказчика - дорого.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Гаврила Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 126
Приєднався: Mar 2008

Skoda Octavia 1U лифтбэк; ARX-1.8T-4х4; МКПП; 2002 г.в.
Повідомлення: #6
20-05-2009 16:15  

PAHAN :под огригинальную к04 нужно выпускной колектор менять ? или нет ?

а так же нужно менять программу, форсы - 380cc, РДТ - 4 бара, к новому выпускному приемную трубу другую (даунпайп если без переходника), линии подачи масла/охлаждайки, все болты, прокладки, FMIC до кучи (ну или второй SMIC)...
Шукати всі повідомлення учасника
Владислав Немає
хренасдва
*****

Повідомлень: 16 744
Приєднався: Aug 2005
Киев
Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST
Повідомлення: #7
20-05-2009 16:18  

Гаврила :
PAHAN :под огригинальную к04 нужно выпускной колектор менять ? или нет ?

а так же нужно менять программу, форсы - 380cc, РДТ - 4 бара, к новому выпускному приемную трубу другую (даунпайп если без переходника), линии подачи масла/охлаждайки, все болты, прокладки, FMIC до кучи (ну или второй SMIC)...
Можно ничего этого и не делать ,а можно делать и по другому , всё зависит от того каков результат ожидается.




402м- 14,515с. (пока)

[Зображення: giphy.gif]
Произвол под заказ из материала заказчика - дорого.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Гаврила Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 126
Приєднався: Mar 2008

Skoda Octavia 1U лифтбэк; ARX-1.8T-4х4; МКПП; 2002 г.в.
Повідомлення: #8
20-05-2009 16:57  

Владислав :Можно ничего этого и не делать ,а можно делать и по другому , всё зависит от того каков результат ожидается.

можно все.

З.Ы. то, что я написал - это необходимый минимум при установке к04-02ХХ, чобы получить нормальный ресурсный дрыгатель.
в остальнх случаях, когда ничего не делать и брать от дрыгателя максимум - жизнь его будет яркой, но недолгой Laughing
Шукати всі повідомлення учасника
Udjin Немає
Старожил
****

Повідомлень: 1 008
Приєднався: Nov 2005
Киев, Позняки
Octavia 4x4 1.8T Combi Sleeper, Mits Pajero Wagon 3.8
Skype IDEugene.V.Kovalenko
Повідомлення: #9
20-05-2009 21:32  

Кто отлепил полезные темы для интересующихся тюнингом двигателя?

ВОПРОС К АДМИНАМ !!!!

Зачем? Опять сейчас наплодим тем-флеймов о том, что для чего и каких кобылячих сил и тд.

Octavia Combi 4x4|1,8T|ATG Tuned| 379 HP и 463 Nm + многа многа всего
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Владислав Немає
хренасдва
*****

Повідомлень: 16 744
Приєднався: Aug 2005
Киев
Октавия 1,8Т 4*4 длинная + туча VTGшных мустангов под капотом.+ Фокус ST
Повідомлення: #10
20-05-2009 21:58  

Гаврила :
Владислав :Можно ничего этого и не делать ,а можно делать и по другому , всё зависит от того каков результат ожидается.


З.Ы. то, что я написал - это необходимый минимум при установке к04-02ХХ, чобы получить нормальный ресурсный дрыгатель.
в остальнх случаях, когда ничего не делать и брать от дрыгателя максимум - жизнь его будет яркой, но недолгой Laughing
Ничё подобного , никаким макаром просто К04 мотор не угробит , но и ярко ездить не будет , нет ну можно конечно буст впихнуть и накрутить его на 1,5 бара ... тада - да убить конечно можно , особенно если 95-го с совковской заправки влить.




402м- 14,515с. (пока)

[Зображення: giphy.gif]
Произвол под заказ из материала заказчика - дорого.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  Трубка подачи масла к турбине! Skodavod FSI 69 22 617 04-03-2014 20:08
Останнє: Серж1
  Проведите ликбез по тормозам. Vasilich 22 4 719 18-03-2012 22:19
Останнє: Bog001

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 1