Короткий ход КПП для Октавии

[Slavik_B]

Дабы не разводить много флуда, сразу нашёл нужную инфу и сразу хочу спросить: стоит делать или нет???
Где тут наши ГУРУ????

Очень заинтересовал этот вопрос.

Цитата:Судя по оживленному интересу и для упращения поиска нужных деталей.

В Виду того что концерн выпускающий автомобили один, то запчасти частично унифицированы, и то что является стоком для AUDI TT можно использовать для тюнинга Skoda Octavia.

Короткий ход рычага КПП от AUDI TT
Необходимые запчасти
Маятник переключения передач 8N0 711 051
Наконечник 1J0 711 761 А

Отличие маятника шкоды от маятника ауди в том что:
1 на шкоде для крепления тяги используется штырь а на ауди шарик
2 и этот шарик смещен к центру оси маятника.

Из-за смещения одной из тяг ближе к центру и происходит более быстрое переключение пердачи примерно на 20%.

Стоимость, я заказывал все через EXIST:
Маятник около 35$
Накрнечник около15$

Установка занимает около 30 мин. Необходим ключ на 13мм Снимаем тягу с маятника. Откручиваем гайку крепления маятника, снимаем маятник. Снимаем наконечник с тяги. сборку осуществляем в обратной последовательности. Для насаживания наконечника на шарик используем деревяшку и молоток.

После произведенных действий наслаждаемся более быстрым переключением передач

Существуют также и более скоросные вплоть до 50% но и стоимость существенно больше до 150$

оригинал на английском здесь

Взято с росийского шкода клуба.

Спасибо за ответы

[Gerzik]

Так хорошо начал........ классика.

[Макс]

Зачем оно тебе? Хочешь коробку раньше времени уложить?
ИМХО меня ход кулисы устраивает с головой, на предыдцщей машине мудрил эту хрень, ход кулисы был около 2см, но и синхронизаторы менял каждые 10тыс.

[Slavik_B]

Ну вот я спрашиваю - стоит или нет и чего мне это будет стоить в матеиральном и физическом понимании и количественном

[Макс]

Slavik_B :Ну вот я спрашиваю - стоит или нет и чего мне это будет стоить в матеиральном и физическом понимании и количественном

Моё мнение (сугубо ИМХО) не стоит

[Titan]

где то тут уже обсуждался очень плотно этот вопрос, даже картинки были этих рычагов.
у меня ход укорочен до 40% (по инструкции, а в реале кажется, что на половину), очень доволен!

[Titan]

вот

[AlexYan]

Titan :вот

Да, но тема заглохла на фоне кризиса, и тем более после недовольства приблудой укорачивающей ход кулисы переключения передач господином Udjin, вопрос остается открытым: есть ли смысл рисковать 200 баксами, если результат по качеству не гарантирован??

Зы.
Про укорачивание высоты ручки переключения скажу одно:
люди, которые действительно любят и могут быстро ездить поймут меня, ведь чем ближе ручка переключения передач к рулю - тем быстрее и безопаснее можно переключиться, соответственно мы делаем вывод:
- для бытовой езды удобнее просто укоротить высоту ручки переключения передач. ИМХО - действие дает больше психологически положительный эффект, чем физико-механически правильное решение;
- для регулярного участия в каких-либо покатушках необходимо уменьшить ход кулисы и возможно, даже за счет этого, увеличить высоту ручки переключения передач, тем самым приблизив ее к рулевому колесу. ИМХО - хотя в этом случае уже лучше секвентальная коробка и сцепа под нее, чем какая-либо муть.

[Titan]

мне сложно сказать, что там у Юджина, но у меня работает все идеально. в той теме я бросал фотки рычага, который у меня стоит. кому очень интересно, может со мной встретиться и лично убедиться как оно переключается. как я и писал раньше, я очень доволен этим рычагом и тем, что не пришлось ничего разбирать и ничего резать и т.п.

[Alexx-k]

Двое знакомых то-же провели такую-же процедуру (правда не на шкодах) но результатом оба довольны, я пробовал - очень понравилось, каплю бабосы