Маркетинг - зло, или как я удивился, увидев опции на Скаут

[M4]

Я тут сегодня, вдохновленный погодой и оставленной дома машиной решил проглянуть материалы по скауту
И, то что я увидел, меня повергло в искреннее изумление (как писал один товарищ: "по-доброму о#@ел")

Это штож получается, товарищи, в машине за 30 килодолларов электроподъемники стекол только спереди, сзади мясорубки, мало того кондиционер и климат нужно докупить соответственно за 1545 и 2340 (sic!) долларов!
Это как получается, можно заказать Скаут без климата, а?
Таким макаром можно продавать остов кузова тыщ за 20, а все остальное парить как опцию втридорога, вобщем как-то не алё получается, и настроение испорчено.

Я, конечно все понимаю, маркетинг-маркетингом, но нужно и совесть же иметь, а не подставлять честь марки в угоду сиюминутным сомнительным выгодам.

Извините, если порваный баян, но душу излить надо было

[sheik]

M4 :Это штож получается, товарищи, в машине за 30 килодолларов электроподъемники стекол только спереди, сзади мясорубки, мало того кондиционер и климат нужно докупить соответственно за 1545 и 2340 (sic!) долларов!

Ну по поводу климы незнаю...хотя Шкода всегда жлобилась... А вот про стеклоподъемники мож Вы что-то недочитали??? Или на сайте завтыкали - такое бывает. Ведь даже на ТУРе все есть ??????

Скаут серьезное авто, врядли там будут такие нюансы, такие машины простофили не покупают, и без климата в такое авто не сядут. ИМХО.

[A1ex1984]

M4 :Я тут сегодня, вдохновленный погодой и оставленной дома машиной решил проглянуть материалы по скауту
И, то что я увидел, меня повергло в искреннее изумление (как писал один товарищ: "по-доброму о#@ел")

Это штож получается, товарищи, в машине за 30 килодолларов электроподъемники стекол только спереди, сзади мясорубки, мало того кондиционер и климат нужно докупить соответственно за 1545 и 2340 (sic!) долларов!
Это как получается, можно заказать Скаут без климата, а?
Таким макаром можно продавать остов кузова тыщ за 20, а все остальное парить как опцию втридорога, вобщем как-то не алё получается, и настроение испорчено.

Я, конечно все понимаю, маркетинг-маркетингом, но нужно и совесть же иметь, а не подставлять честь марки в угоду сиюминутным сомнительным выгодам.

Извините, если порваный баян, но душу излить надо было

А что ж вы хотели?! С полным фаршем цены на нее подойдут к такому уровню, что начнешь задумываться а нафиг эта Шкода, когдап можно купить или Toyota RAV-4 или Nissan X-trail, которые будут на автомате а не на ручке, + X-Trail доступен еще и с дизелем. А они как ни крути куда больше смогут сделать на бездорожье чем Шкода Скаут, особенно Nissan.

[Vovan]

sheik :

M4 :Это штож получается, товарищи, в машине за 30 килодолларов электроподъемники стекол только спереди, сзади мясорубки, мало того кондиционер и климат нужно докупить соответственно за 1545 и 2340 (sic!) долларов!

Ну по поводу климы незнаю...хотя Шкода всегда жлобилась... А вот про стеклоподъемники мож Вы что-то недочитали??? Или на сайте завтыкали - такое бывает. Ведь даже на ТУРе все есть ??????

Скаут серьезное авто, врядли там будут такие нюансы, такие машины простофили не покупают, и без климата в такое авто не сядут. ИМХО.

Да как раз в скауте: "центральный замок с дистанционным управлением, передние электростеклоподъемники, электрическая регулировка и обогрев наружных зеркал заднего вида,....."
Взято с Прага Авто

[sheik]

A1ex1984 :А что ж вы хотели?! С полным фаршем цены на нее подойдут к такому уровню, что начнешь задумываться а нафиг эта Шкода, когдап можно купить или Toyota RAV-4 или Nissan X-trail, которые будут на автомате а не на ручке, + X-Trail доступен еще и с дизелем. А они как ни крути куда больше смогут сделать на бездорожье чем Шкода Скаут, особенно Nissan.

Так извените вы в скауте получаете гораздо больший уровень комфорта нежели в РАВ4, а тем более в Ниссане. Хотя конечно понта меньше Я например живу в городе и джип/кроссовер мне не нужен, ни РАВ4 ни Х-траил в подметки моему Супербану не годится при езде по асфальту - думаю Вы про это в курсе, если на них катались. А вот от универсала повыш. проходимости не отказался бы, особенно сейчас.

Лично для меня Скаут - совсем другой уровень, и люди на скауте для меня намного круче чем на все этих джипарях. Не каждый откажется от понта ради своего удовольствия. Кстати в Европе иметь унив.повыш. проходимости престижнее нежели джип.

[sheik]

Vovan :Да как раз в скауте: "центральный замок с дистанционным управлением, передние электростеклоподъемники, электрическая регулировка и обогрев наружных зеркал заднего вида,....."
Взято с Прага Авто

Тоже на сайте Еврокара. Жаль если ето действительно разводилово. Блин не верится даже - это же ЛОХотрон. За 30К - ручки. Офигеть.

Владельцы Скаутов отзовитесь - может это опечатка???

[A1ex1984]

sheik :Так извените вы в скауте получаете гораздо больший уровень комфорта нежели в РАВ4, а тем более в Ниссане. Хотя конечно понта меньше Я например живу в городе и джип/кроссовер мне не нужен, ни РАВ4 ни Х-траил в подметки моему Супербану не годится при езде по асфальту - думаю Вы про это в курсе, если на них катались. А вот от универсала повыш. проходимости не отказался бы, особенно сейчас.

Лично для меня Скаут - совсем другой уровень, и люди на скауте для меня намного круче чем на все этих джипарях. Не каждый откажется от понта ради своего удовольствия. Кстати в Европе иметь унив.повыш. проходимости престижнее нежели джип.

Да причем тут крутизна. Не в этом же дело, по крайней мере для меня.
Кстати, я уже не раз жалел, что взял Суперб. Потому что для меня важно чтобы автомобиль пер как танк по любой дороге, а на Супербе такое невозможно, ну или почти невозможно. Купил его, потому что выбора в тот момент у меня особого не было, а ездить на чем-то надо было. Да и денег не особо. Еще год назад решил окончательно, буду менять, причем на хороший внедорожник, с честным полным приводом и достаточно мощным дизелем, именно дизелем. Что-то типа Pajero Wagon 3.2 или новый Prado 3.0. Уверен, что комфорта там будет куда больше чем в моем Супербе комплектации Classic. На крутизну, еще раз говорю, наплевать вообще. Мне машина нужна грязь месить, хоть и изредка, а не выпендриваться и чтобы комфортно тоже было более-менее.

[Майстер]

В Йети Experience за 30500$ есть и задние электроподьёмники и “CLIMATRONIC” - двузоновая система кондиционирования и “MAXI-DOT”.

[sheik]

A1ex1984 :Да причем тут крутизна. Не в этом же дело, по крайней мере для меня.
Кстати, я уже не раз жалел, что взял Суперб. Потому что для меня важно чтобы автомобиль пер как танк по любой дороге, а на Супербе такое невозможно, ну или почти невозможно. Купил его, потому что выбора в тот момент у меня особого не было, а ездить на чем-то надо было. Да и денег не особо. Еще год назад решил окончательно, буду менять, причем на хороший внедорожник, с честным полным приводом и достаточно мощным дизелем, именно дизелем. Что-то типа Pajero Wagon 3.2 или новый Prado 3.0. Уверен, что комфорта там будет куда больше чем в моем Супербе комплектации Classic. На крутизну, еще раз говорю, наплевать вообще. Мне машина нужна грязь месить, хоть и изредка, а не выпендриваться и чтобы комфортно тоже было более-менее.

Чесно говоря первый раз негативный отзыв про СуперБ. Хотя может и мне покажется со временям неочень.... посмотрим.

Не знаю как на прадо не пробовал его, но Паджерик-вагон уступает СуперБ в комфорте точно. Если Вы конечно на нем ездили? Та даже если просто сидели вспомните что там вам в правую ногу упирается постоянно???? Меня немного напрягало, а в СуперБ нигде ничего не трет и не упирается. У меня правда комплектация +Бизнес-пакет. Может просто мне такой тип посадки больше нравится...хз...тут вопрос мож и спорный, но ехать 120 по нашим дорогам районого, например значения - в Д-классе существенно комфортней. Я на джипах ,за рулем по трассе Киев-Одесса не катался, поэтому не знаю как там они себя ведут на больших скоростях.

А вот под горку он тулит по бездорожью ёмаё... тут Вы правы. Скаут так не заедет. Так ето же на РАВ4 про который Вы расказывали в предыдущем посте. Про то что для бездорожья Паджерик лучше Скаута даже спорить не буду - Ваша правда. А вот по уровню комфорта.....несоглашусь, разве что комфортно что большой салон, но где-то что-то подпирает, по крайней мере на водительском сиденье. Хотя у него другие задачи - месить грязь как Вы сказали. И он подойдет на все 100%.

[yuristkonsult]

В Паджеро и Прадо не ездил, но довелось покататься в Ниссан Наваре. Так там там даже по сравнению с моим Туром комфорта нету.