Все о системе охлаждения (радиаторы, вентиляторы, датчики, ОЖ)

[X-RAY]

Timur :А мастер котр.меня обслуживает- чистенький, культурный и интеллигентный парень. Рад что на АМК работают нормальные люди. Спасибо Вам.

[SmartJean]

X-RAY :

Timur :А мастер котр.меня обслуживает- чистенький, культурный и интеллигентный парень. Рад что на АМК работают нормальные люди. Спасибо Вам.

У меня тоже "чистенький, культурный и интеллигентный" мастер на АМК (не тот что у Тимура, другой). Меняю масло каждые 15 тыс. так как не вижу смысла "платить больше"

[X-RAY]

SmartJean :У меня тоже "чистенький, культурный и интеллигентный" мастер на АМК (не тот что у Тимура, другой). Меняю масло каждые 15 тыс. так как не вижу смысла "платить больше"

Оно и правильно. Просто наша с Тимуром дискуссия - в принципе одно и то же друг другу говорим, так что лучше закончить совместным распитием пива.

[X-RAY]

Timur :А мастер ... интеллигентный парень. Рад что на АМК работают нормальные люди

сам понимаешь, что я утрировал по поводу чумазых мастеров. Просто ты ж сам наверное видел не раз, как "мастера" лениво ногами подвигают лапу подъемника под порог и при подъеме его гнут, или как просто люди не владеют даже терминологией, не говоря уже об образовании специальном, или как разводят тебя на замену бог знает чего, нужного и ненужного. Поэтому мнению таких "мастеров" я естесс. не доверяю. А таких к сожалению - большинство.

К слову об АМК - я приехал, говорю чуваки - гляньте, подогрев правого сидения не работает. "Мастер" сходу - 100 баксов! что, говорю, 100 баксов? Он неглядя - там перегорели нагревательные элементы, замена 100 баксов. Я говорю, чувак, а ты не хотел бы глянуть на предохранитель? или на проводку? или на кнопку включения? Короче, в нашей стране к сожалению, надо еще и самому минимумом знаний обладать, иначе разводняк неминуем. Решение вопроса с подогревом обошлось в 60 грн у других электриков.

Ну, вообще то я разошелся чепуху писать в теме "антифриз". Так что простите. Проехали, и пьем пиво, Тимур , ок?

[Timur]

Да конечно всё ок. Мы ж дискутируем.

[vpetsa]

Мне когда-то один кулибин рассказывал, что набулькаться пива и терпеть-- тоже самое как и заливать масло по max jemoticon('')
Поехали

[VDenis]

По поводу новой машины и уровня ОЖ в ней. У меня изначально также было залито меньше минимума. Тоже доливали. Аж 100 грамм.

По поводу G12. Кажется, в книге по эксплуатации написано, что жидкость незаменяемая. Может, ошибся. Надо будет еще раз почитать.

По поводу воды. Написано, что можно доливать только воду, если под руками нет G12.

[Игорь]

VDenis :По поводу новой машины и уровня ОЖ в ней. У меня изначально также было залито меньше минимума. Тоже доливали. Аж 100 грамм.

По поводу G12. Кажется, в книге по эксплуатации написано, что жидкость незаменяемая. Может, ошибся. Надо будет еще раз почитать.

По поводу воды. Написано, что можно доливать только воду, если под руками нет G12.

я вчера смотрел вечная пишуть или наши так перевели с чешского интерестно что пишут в чешских мануалах

[GeX]

Возможно, выражу не совсем компетентное мнение, но, по-моему, GLYSANTIN НЕ ИСПАРЯЕТСЯ, испаряется вода, которой он разбавляется в пропорции 1:1. Следовательно, если уровень постоянно падает, нет необходимости доливать ни G12, ни воду, а просто необходимо проверить герметичность системы охлаждения, после чего долить соответсвующий раствор. Если же некий Шкодавод после, предположим, полугода катания заметил, что уровень упал (кстати в таком случае вообще рекомендую не беспокоится, у меня разница уроня зима-лето, т.е -20 - +40, составляет около 2 см в бачке. как раз мин.-макс. уровни), можно долить воды, дистиллированной конечно. Аргументирую тем, что при испарении воды концентрация GLYSANTIN повышается. Следовательно, доливая G 12, вы повышаете его концентрацию. А даже в книге по эксплуатации написано, что 60% (для братьев Скандинавов и прочих, которые обитают в суровых климат условиях) это максимум. нормальная концентрация G12 должна составлять 40-50%. Повышения уровня концентрации GLYSANTINа ведет к снижению антикоррозийных качеств раствора...

[VDenis]

Интересная информация:

Система охлаждения двигателя

ВНИМАНИЕ! В системе охлаждения НЕ ДОПУСКАЕТСЯ использовние воды, даже кратковременно!

Двигатель
Заправ. объем(л)
Охлаждающая жидкость

1.3 43kW
6
G-011(G11) имеет сине-зеленый цвета и требует смены каждые 2 года
или G-012(G12) красного цвета не нуждающаяся в замене

1.3 50kW
6

1.6 55kW
6.3

1.9D 47kW
7

* НЕ ДОПУСКАЕТСЯ смешивать G11 и G12!

** Антифризы G11 и G12 поставляются в виде концентрата, который перед заправкой в систему охлаждения необходимо разбавить водой в следующих соотношениях:

Минимальная температура
Концентрация антифриза

-25°С
~40%

-35°С
~50%

-40°С
~60%

Источник: http://www.skoda-club.ru/yuri/default.htm