Неофициальные СТО г. Харькова (отзывы/нарекания)

[jkugin]

Добрый день.
Шкода фабия 1.2 2006 года. Пробег 299 тыс.

Ехал с Чернигова - начала не держать обороты. Только поднимаю выше 5000 тыс -сразу теряет обороты до тысячи. Чем ближе к Харькову - тем ниже этот порог оборотов. Уже еле 2 тысячи держал, только выше сразу глохнет, особенно в горку.

На следующий день грешил на бензин и удалось вниз докатиться до заправки. Заправился всего литров десять и поехал уже более нормально на СТО на шевченко 6. Там все посмотрели, заменили свечи, ну в остальном все равно пора было менять фильтры и масло (кстати, масла осталось как бы не литр всего, хотя перед поездкой доливал до нормы) Также померяли давление в топливной системе, сказали, что нормально. Сказали ехать искать электрика, так как в остальном не видят проблем. Выехав и проехав немного, снова начались те же симптомы. Заправка не помогла. Доковылял до дома и оставил на на 3 дня.
Договорилися с СТО Автомобилист 98 на ак. павлова.
Доехать даже не смог, пришлось на эвакуаторе.
Посмотрели, сказали, что топливный насос полетел, надо менять. Согласился (хотя менял его на 250 тыс у официалов в Киеве). Через несколько часов перезвонили и сказали что надо еще датчик менять в двигателе. Ок. Еще через час позвонили и сказали, что не тот топливный фильтр поставили, надо на 3 бара, а стоит на 4. Из-за этого полетел топливный насос. Позвонил на шевченко 6, там согласились обменять на фильтр на 3 бара, хотя очень удивился, что 4 бара не подходит.
Еще через пол часа звонок с Автомобилист 98 и говорят, что еще надо форсунки чистить.
Я немного офигевший. И не понимаю, то ли реально из-за такого большого пробега резко все начало лететь, или они просто не могут найти причину и делают все подряд....

[MAX1980]

...походу решили "ковровой бомбардировкой" вопросы решать-менять все подряд,пока у хозяина терпение и деньги не окончатся... в ветке есть еще клубные СТО попробуйте прозвонить

[juristkostya]

судя по описанию,на Шевченко 6 очень адекватно вам всё рассказали и сделали.
а во второй точке тупо решили менять всё подряд. Бегите от них.

Вопрос дикого расхода масла надо изучать отдельно. Он, конечно, не связан с данной конкретной поломкой, но он вас догонит в ближайшее время.

[dmitriyk]

(12-06-2018 23:19)jkugin :  сказали, что не тот топливный фильтр поставили, надо на 3 бара, а стоит на 4. Из-за этого полетел топливный насос. Позвонил на шевченко 6, там согласились обменять на фильтр на 3 бара, хотя очень удивился, что 4 бара не подходит.

Что 3 бара, что 4 бара - фильтры одинаковые, как и бензонасосы.

На приборной панели EPC не загорается?

[Rome]

(12-06-2018 23:19)jkugin :  Добрый день.
Шкода фабия 1.2 2006 года. Пробег 299 тыс.

Ехал с Чернигова - начала не держать обороты. Только поднимаю выше 5000 тыс -сразу теряет обороты до тысячи. Чем ближе к Харькову - тем ниже этот порог оборотов. Уже еле 2 тысячи держал, только выше сразу глохнет, особенно в горку.

На следующий день грешил на бензин и удалось вниз докатиться до заправки. Заправился всего литров десять и поехал уже более нормально на СТО на шевченко 6. Там все посмотрели, заменили свечи, ну в остальном все равно пора было менять фильтры и масло (кстати, масла осталось как бы не литр всего, хотя перед поездкой доливал до нормы) Также померяли давление в топливной системе, сказали, что нормально. Сказали ехать искать электрика, так как в остальном не видят проблем. Выехав и проехав немного, снова начались те же симптомы. Заправка не помогла. Доковылял до дома и оставил на на 3 дня.
Договорилися с СТО Автомобилист 98 на ак. павлова.
Доехать даже не смог, пришлось на эвакуаторе.
Посмотрели, сказали, что топливный насос полетел, надо менять. Согласился (хотя менял его на 250 тыс у официалов в Киеве). Через несколько часов перезвонили и сказали что надо еще датчик менять в двигателе. Ок. Еще через час позвонили и сказали, что не тот топливный фильтр поставили, надо на 3 бара, а стоит на 4. Из-за этого полетел топливный насос. Позвонил на шевченко 6, там согласились обменять на фильтр на 3 бара, хотя очень удивился, что 4 бара не подходит.
Еще через пол часа звонок с Автомобилист 98 и говорят, что еще надо форсунки чистить.
Я немного офигевший. И не понимаю, то ли реально из-за такого большого пробега резко все начало лететь, или они просто не могут найти причину и делают все подряд....

Не могут найти причину и меняют все подряд. Я не верю, что из-за фильтра может возникнуть неисправность топливного насоса. Похоже на бред. В рампе стоит регулятор давления топлива, он как раз и есть самое большое препятствие на пути топлива, точно не фильтр. Можно подумать, что в фильтре регулятор давления Беги оттуда, пока машину не доломали и не "поменяли" деталей на все твои деньги. Поезжай на Шкодабокс.

У каждого следствия есть основная причина, без которой это следствие не наступает, и второстепенные причины, которые лишь способствуют наступлению следствия. Найти нужно основную причину, а не устранять абсолютно все неисправности, которых в автомобиле с таким пробегом может быть очень много, но которые, однако, основной причиной не являются.

[jkugin]

Продолжение:

Сегодня позвонил и поговорил.
Новая вводная следующая: причина была в топливном насосе. Его заменили обороты стал держать, но не до конца. Датчик решили поменять, поскольку на новых свечах увидели нагар. А форсунки решили проверить уже потому, что все равно разобрали двигатель. С форсунками все в порядке, чистить не надо.
По фильтру сказал, что не дают гарантии если стоит 4 бара. Согласился на замену а старый отдам другу, у него как раз стоит 4 бара на фабии.

В общем если будет работать - то нормально. Только непонятно зачем сначала говорили немного другое.

Авто забрал, движок работает даже лучше, чем до поломки. (меньше шумит, хотя может это просто так кажется). В общем вроде и доволен, но осадок остался

Кстати там же есть ребята, которые занимаются стеклами. Очень помогли мне с лобовым. Огромное им спасибо.

[Dmitrot]

(13-06-2018 11:10)jkugin :  Продолжение:

Сегодня позвонил и поговорил.
Новая вводная следующая: причина была в топливном насосе. Его заменили обороты стал держать, но не до конца. Датчик решили поменять, поскольку на новых свечах увидели нагар. А форсунки решили проверить уже потому, что все равно разобрали двигатель. С форсунками все в порядке, чистить не надо.
По фильтру сказал, что не дают гарантии если стоит 4 бара. Согласился на замену а старый отдам другу, у него как раз стоит 4 бара на фабии.

В общем если будет работать - то нормально. Только непонятно зачем сначала говорили немного другое.

а ВАСю подключали? нет ли пробелов в зажигании? симптомы похожи на катушку зажигания...

[Pavlo_R]

Так в итоге всё уже работает?

[jkugin]

(16-06-2018 18:45)Pavlo_R :  Так в итоге всё уже работает?

Да, в итоге все работает. Двигатель стал работать тише, чем до проблемы.

[Виталий05]

Доброго времени суток,загудела коробка на Фабе нью 9года,по признакам из ин-та шабашит сдвоенный подшипник,где у нас качественно делают кпп,заранее благодарен за ответ.