втрата потужності та свист ззаду

[cool_before]

сомо собой ехать неполучиться , а в моменты перехода ? смотря как отключает - если форсунки - тогда невозможно , а если регулятор - давление там остаёться ? форсунки продолжают открываться ? вот и вариант кротковременная(больше чем нужно) смесь б\г .... ну ещё, конечно, можно падливы хватануть на заправке - и усё непритендую на правильность, но другие причины в голову нелезут .... тьфу.тьфу.тьфу. что-б и не лезли

[otarnavsky]

"форсунки продолжают открываться ?"
не думаю..стоїть емулятор бензинових форсунок..який і обманює компютер
а вставка стоїть на гофрі одразу після повітряного фільтра (там і утворюєтья суміш газу та повітря)

[cool_before]

сразу за фильтром .... а это неопасно ? и вот при переключении двигателю выключают бенз и включают газ , но смеси газа надо ещё прокочаться по воздушному тракту до цилиндров , должен тогда происходить перебой (или глохнуть) ... может врезаеться в коллектор ? и если представить что при забитом выхлопе остаеться смесь в цилиндрах которая при высоких оборотах может вступить в заимодействие с свободно подсасываемым воздухом , а в вашем случае уже гремучей смесью .то .... чисто моё имхо

[otarnavsky]

"а это неопасно ? "
не знаю...наші хлопці ставлять (знаю їх добре) то все нормально їздять і не жаліються

розібрали сьогодні каталізатор - так і є все забито..соти такі маленькі як дирки від голки..половина посипалась.
казали..що б все одно б міняв..60-80 тис на нашому бензині..вони таким часто займаються
поставили обманку та штуцер на пару сантиметрів для другого датчика лямбди і все - машина газує, звуку немає (хвилювався..чи не буде ревіти), компютер показує що все добре.
всім дякую за допомогу...
тему можна закривати!