Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Відповісти 
Аварийные ситуации, опыт и рекомендации
Автор Повідомлення
wlad Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 95
Приєднався: Jan 2006

Skoda Fabia була, VW Jetta рулит!!!+ VWPassat B6 Highline top2 1,8 tfsi (Тато)
Повідомлення: #31
25-11-2006 00:50  

WhiteEagle писал:
Ситуация: Горбик, а за ним поворот

Было такое по дороге в Крым, есть такой город чудный Новая Одесса, так вот после выезда из него есть мостик такой чудный на небольшом холмике а сразу за ним резкий поворот на где-то на 90 градусов если не больше. Так вот вошёл я в этот поворот на скорости близкой к 100 км/ч...

Помню... Вошел я в этот поворот после обгона на 135 км/ч. Без АБСки оттормозился так, что резина была коричневой, а в зеркала сзади дорогу за дымом не увидел. Фаба прекрасно удержала трассу, но ну его.. Эти 10-20 минут "выиграша" времени того не стоят
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Поручик Немає
Птиццо
*****

Повідомлень: 1 536
Приєднався: Aug 2006
Киев
0000
Повідомлення: #32
27-11-2006 11:19  

Ситуация: Пешеход, "завершающий" переход проезжей части

Одесса. Светофор. Три полосы. В ожидании зеленого сигнала стоим во втором ряду первыми. В правом ряду также машины стоят и ждут. Левая полоса свободна и издали движется неспешно девятка, чтобы подгадать момент переключения светофора. Светофор переключается с красного на желтый и девятка набирая скорость начинает пересекать переход. В это время спешащий пешеход перебегает перекресток и его водитель девятки не видит из-за стоящих во втором и первом ряду машин. В итоге пешеход перелетает через девятку и в шоке сидит на дороге (живой). Водитель девяки в шоке стоит посреди перекрестка.
Вывод: Сбрасывайте скорость при пересечении и регулируемых и нерегулируемых перереходов, так как из-за стоящих машин в правом ряду запросто может появиться всегда правый пешеход. Очень актуально в ситуациях с маршрутками, которые останавливаются прямо на зебре или прямо перед ней для высадки пассажиров.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Дивайн Немає
Классик
****

Повідомлень: 850
Приєднався: Apr 2006

Ягуар
Повідомлення: #33
27-11-2006 12:43  

В догонку к предыдущей ситуации - Автомобиль, "завершающий" проезд перекрестка

Будьте всегда бдительны, подкатываясь к светофору, пытаясь "подгадать" желтый свет, как девятка в предыдущем случае. Часто случается, что по перпендикулярной улице уже на моргающий желтый или даже красный свет захочет пересечь перекресток "джигит", в расчете на то, что все равно все стоят, и пока тронутся и разгонятся, ему хватит этих долей секунд. А тут вы, пролетаете на только включившийся желтый 50-70кмч....
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
SergM Немає
------------
*****

Повідомлень: 5 677
Приєднався: Jan 2006

Повідомлення: #34
27-11-2006 13:54  

Цитата:если у машины передний привод,то перед ведет за собой зад и в таких ситуациях если давить на газ,то зад ни как не сможет обгонать перед...в следствии чего занос можно избежать...
1) Передние тормоза работают эффективнее задних – поэтому может занести при движении "юзом" и торможении.
2) У переднеприводных машин центр тяжести обычно смещён вперёд – поэтому "зад" больше идёт за "передом".
3) Заносы обусловлены резкими манёврами, скользким дорожным покрытием и резкими изменениями режима движения (торможение, газ).
При этом передний привод меньше подвержен заносу при газовании, т.к. ведут управляемые колёса и поэтому более безопасен.
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
SergM Немає
------------
*****

Повідомлень: 5 677
Приєднався: Jan 2006

Повідомлення: #35
27-11-2006 14:03  

Из аварийных ситуаций:

1) Т.к. в городе двигаться с безопасной дистанцией просто нереально, тем более, что всегда найдётся "джигит", норовящий влезть перед вами, тормозить надо с перестраховкой – при любой непонятной ситуации впереди переставлять ногу на тормоз и притормаживать, при торможении до остановки или до движения с малой скоростью сперва серьёзно сбрасывать скорость, а потом "докатываться".

2) Избегать движение с относительно малой дистанцией за фурами на трассе.
Избегать движение с малой дистанцией за прицепами, бетономешалками, тракторами с навесным оборудованием, экскаваторами, трубовозами, машинами со швеллерами, трубами, листовыми материалами и прочим подобным в открытых кузовах, в том числе и на верхних багажниках легковушек.
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Socpol Немає
Писатель
***

Повідомлень: 479
Приєднався: May 2006

Октавия - трактор
Повідомлення: #36
27-11-2006 15:33  

Декабрь 2005, Октавия, брат за рулем, траccа Киев-Житомир, выезжаем с Киева, все гуд, через километров 30 начинает идти снежок, падает температура, под Житомиром дорога просто стекло. Так вот, остаеться километром 20 до Житомира, скорость 70 км/ч, едем в левом ряду(3 полосы в одну сторону) впереди идет 10, а перед ней Нива, с права фура. Нива делает резкий маневр в право, на заправку, 10 тормозит брат тоже, машину несет (АБС отстствует), розворачивает, зад попадает под фуру(повезло, у них там стоит такая железная рейка, наверное специально чтоб машины не попадали под колесо прицепа), отбрасывает вперед, там натянутый трос(тоже повезло, еслиб на встречку Я удивлен ). И так подсчитаем: легкий испуг, фара задняя, фара передняя, передний бампер, задний бампер, немного правое переднее крыло, задняя дверь в зборе б/у, передняя решетка, покраска практически всей машины и того 2 куска вечно зеленых.
Вывод: дистанция, скорость в погодной обстановке, машину считаю желательно с АБС.
Самый прикол, что на том же месте стояла Таврия пикап, тоже побитая.


По поводу Крыма я уже где-то писал, если идет или прошел дождь, лутше не ездить, а пить пиво Дружба , пока не высохнет дорога.
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Rostiq Немає
Авіатор
***

Повідомлень: 662
Приєднався: Feb 2006
Київ
VW Golf+ 1.6AT
Повідомлення: #37
27-11-2006 17:45  

Вставлю и своих пять копеечек, вернее свое мнение относительно АБС - здесь были отклики о том, что данное устройство иногда играет злые шутки над автомобилями.

Да, бывает, но хотелось бы еще отметить, что все электронные помощники не есть панацеей от всех опасностей и отменить законы физики они не в силах.

Насколько я понимаю - задача АБС не сократить тормозной путь (очень часто она даже его увеличивает), а просто оставить машину управляемой при торможении, как аналогия с тем как дети катаются на льду - разогнался - пошел юзом - направление движения не изменишь, а вот когда бежишь по льду - тогда и остановиться можешь раньше и изменить направление... От себя хочу сказать, что АБС пару раз ОЧЕНЬ сильно выручала, особенно при зимней городской езде.

Опыт небольшой, т.к. стараюсь предугадывать ситуации (как говорят пилоты- лететь впереди самолета), но от опасных ситуаций не застрахован никто, тем более у нас, где культура вождения у некоторых джигитов отсутствует в принципе.

Всем удачи и осторожности на автошляхах!
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
vetalkiev Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 2 351
Приєднався: Nov 2005
KIEV OBOLON
SKODA 1.8 turbo(AGU)+ГБО
Повідомлення: #38
28-11-2006 12:21  

Цитата:Насколько я понимаю - задача АБС не сократить тормозной путь (очень часто она даже его увеличивает), а просто оставить машину управляемой при торможении
+1
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Misan Немає
майстер-люстратор
*****

Повідомлень: 4 285
Приєднався: Jun 2006
где то тут, нипадалёку
Бригантина
Повідомлення: #39
28-11-2006 12:26  

На дороге нужно быть предельно внимательным, и помнить что ты на дороге, а не дома на диване Wink

Эту страну взбодрит и спасёт только партия Ворошиловских стрелков.
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Дивайн Немає
Классик
****

Повідомлень: 850
Приєднався: Apr 2006

Ягуар
Повідомлення: #40
28-11-2006 12:48  

Меня лично АБС уже пару раз спасала (как и пешеходов, прыгающих под колеса). Wink

Смотрел както передачу, о работе АБС и связанных с ней систем. Тестировали две абсолютно одинаковых Импрезы, устраивали им экстрим. Та, у которой был отключен АБС сметала на своем пути все шашечки, S-образное перестроение с зажатым тормозом не выполняла вообще. При обычном экстренном торможении машинка с АБС останавливалась намного быстрее (физика каким-то образом это обьясняет). Я уж не говорю про мокрый или заснеженный асфальт...
Шукати всі повідомлення учасника Цитувати це повідомлення у відповіді
Відповісти 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  Кто прав в такой ситуации ? Pasha_Kh 26 6 704 26-11-2012 09:34
Останнє: Майстер
  Hammerite у кого есть опыт исползования? TACTIK 8 5 328 13-08-2012 08:08
Останнє: TACTIK
  Автомойка - опыт создания Di-ma 12 7 504 10-12-2011 14:09
Останнє: Владислав
  Янукович о ситуации на автодорогах Украины Rider 16 5 621 01-07-2011 10:05
Останнє: andron k
Smile Владение раритетом. Есть ли опыт - сын ошибок трудных? Мангуп 23 9 896 15-04-2011 10:18
Останнє: norton
  Spy Blind - рамка со шторками. У кого-то есть опыт использов Daniil 13 4 936 20-08-2009 12:43
Останнє: Mikka
  Кто прав в данной ситуации? Jenya 18 6 771 26-12-2008 15:21
Останнє: Alexandr
  Дорожные ситуации Misan 30 12 118 03-09-2006 17:53
Останнє: Unikon

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 1