Skoda Octavia Scout. Анализ.

[Октавиатор]

Когда продовал свой Тур Комби, чётко знал, что дальше буду брать Скаут.
Но продав, решил не гнать лошадей. Расчертил табличку в Экселе, сел за комп и свёл всю инфу в этом сегменте автопрома. И оказалось, что Скаут это далеко не однозначный выбор.
Китай не рассматривался изначально, Корею отбросим, а вот остальное выдаю на ваш суд дорогие Шкодоводы.
Буду благодарен за указание на ошибки.

Итак рассматриваем всё что у нас реально продаётся в сравнении с Skoda Octavia Scout 1.8 TSI, 160 лс, постоянный полный привод, 10.2 расход город, 180 мм клиренс за 31740 американских денег.



Поти всё в плюсах, особенно расход. В минусах - цена, клиренс маловат и постоянный привод на любителя.

Конкурент №1:


Outlander XL Intense S20, 2.4 БЕНЗИН, 170 лс, 12.60 по городу, привод передний-ПОЛНЫЙ ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ-блокировка, 3 РЕЖИМА, 215 мм, 29120 уе.

В сравнительные минуса сразу записываем объём и расход. А в плюса - привод, клиренс и цену.
2500 убитых енотов - аргумент серьёзный. Что такого в Скауте есть, что бы быть на 8% дороже очень таки не последнего паркетника?


Жду комментов и готовлю инфу про конкурента №2.

---

Конкурент №2:



Citroen C-Crosser - 2.4 БЕНЗИН, 160 лс, 12.60, передний-ПОЛНЫЙ ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ-блокировка, 3 РЕЖИМА, клиренс, 174, опять 29120 у.е.

Вопрос тот же - что на 2 с половиной килобакса лучше в Скауте? Про 6мм клиренса не намекать.

---

Конекурент №3.



Honda CR-V, 2.0 БЕНЗИН, 150 лс, 11.0, ПЕРЕДНИЙ, ПОЛНЫЙ ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИ, 185 мм, 31840 убитых енотов.

Ясно на кого ориентируемся.

---

Конкурент №4:



Subaru Forester 2.0 Х, 2.0 БЕНЗИН, 150 лс, 11.0, ПОЛНЫЙ ПОСТОЯННЫЙ, 215мм, 31300 у.е. Сейчас возможен за 27430 С АВТОМАТОМ ПО АКЦИИ.

---

Конкурент №5.



SEAT Altea Freetrack, 2.0 БЕНЗИН, 200 лс, 12.8, ПОЛНЫЙ ПОСТОЯННЫЙ, 200мм, 29990 у.е.

Дизайн у "систера" конечно на любителя, но всё таки - за что братец Скаут на 1750 у.е. дороже? Даже не догадываюсь. А хочеца.

А машинко то бомбезная.

[Demyan]

я субарик брал бы. У меня у знакомца позапрошлый 2,0 турбо - бомбезная штука. Как теперешние не знаю, но думаю из списка самый вариант на покупку.

[Октавиатор]

Конкурент №6.



Nissan X-Trail, 2.0 БЕНЗИН, 141 лс, 11.0, передний-ПОЛНЫЙ ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ-блокировка, 200мм, 29900 у.е. ВОЗМОЖЕН с ДИЗЕЛЕМ за 33530.
Интересно - сколько скаут с дизелем стоить будет?

[VetalSKOD]

А мне вот CR-V всегда нравилась
Да, и на фото у вас Скаут в старом кузове... Движок 1.8TSI - это новый скаут.

[Октавиатор]

Конкурент№ 7



Renault Koleos - 2.5 БЕНЗИН, 170 лс, 12.8, ПЕРЕДНИЙ, ПОЛНЫЙ ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИ, 206 мм, 28050 уе.

---

Конкурент №8.



Suzuki Grand Vitara 5dr, 2.4 БЕНЗИН, 168 лс, 13.0, ПОЛНЫЙ ПОСТОЯННЫЙ, 200мм, 29640 у.е.

[Predator_76]

Ну, что такое Испанец - это Ваг в другой оббертке и дизайн на любителя - но он походу очень динамичный из всех.
Вариант номер 6 - будет очень прожорливый, там более бери соотношение мощи на вес авто - у тебя будут более обьективные показатели, Колеос видел вживую -не попер...
Хонда и Субарик из плеяды выше сижу далеко гляжу - более привлекательны.
И готовься к тому что все с постоянным полным приводом свои 15 литров будут по городу пить...

[Октавиатор]

И наконец автомобиль №9, который чётко обьясняет почему за 31740 бензиновому Скауту у нас предстоит оч-ч-чень сложная борьба на рынке.



OPEL Antara, 2.0 ТУРБО-ДИЗЕЛЬ, 150 лс, 9.0 городской цикл, ПЕРЕДНИЙ-ПОЛНЫЙ ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИ, 200мм, 32000 у.е.

[Буллит]

А как жешь ети? В экспириенсе за 30 с полтиною?

[Эдгар]

Аут:
http://mitsubishi-outlander-xl.infocar.u..._id13.html
Хонда СRV интересная машинка. На глазах друг катается - 2,4. Акум - маленький и при сильных морозах тупил. Расход убивает - по городу 15 литров. И переобуть в 18е кеды- 1600 грн/колесо.... в остальн6ом огонь!!!!
Nissan X-Trail и Витара тоже можно накопать минусы... Витара чисто визуально - интересна!!

Машина на пару-тройку лет, прикинь что меньше в цене потеряет за это время..

Как сказал хороший мастер: -" Машину бери любую, главное чтобы двигатель был немецким...":wink:

[Октавиатор]

(22-03-2010 19:43)VetalSKOD :  Да, и на фото у вас Скаут в старом кузове... Движок 1.8TSI - это новый скаут.

Картинга маленькая только двойки была.