Економія палива!

[uranium]

(25-11-2010 13:21)igor :  Моя фабия потребляет 0,2 л/100 км при накате.

Як ви то міряли?

[SergSh]

(25-11-2010 13:21)igor :  Моя фабия потребляет 0,2 л/100 км при накате.
При этом, она уедет в 1,5 раза дальше с горы и в 2 раза дальше на равнине (хочу еще раз повториться - это выбег накатом). Как Вам кажется, половину этого расстояния "на ручке" сколько она будет потреблять? Обычный расход 5-10 л (в зависимости от скорости или турбины, у кого она есть, ). Что тут сравнивать?

Вы неправильно судите.На включеной передаче при движении с горы потребление 0 литров
,накат можно использовать перед остановкой авто,а так как Вы советуете-Вам эту скорость,которую потеряли при движении накатом потом нужно развить давя педаль акселератора,чем Вы только увеличиваете расход.Почитайте,пожалуйста,принцип работы ДВС,потом будет разговор.

[igor]

(25-11-2010 13:31)uranium :  

(25-11-2010 13:21)igor :  Моя фабия потребляет 0,2 л/100 км при накате.

Як ви то міряли?

По компу (на табло). А у вас нет его?

---

(25-11-2010 13:37)SergSh :  

(25-11-2010 13:21)igor :  Моя фабия потребляет 0,2 л/100 км при накате.
При этом, она уедет в 1,5 раза дальше с горы и в 2 раза дальше на равнине (хочу еще раз повториться - это выбег накатом). Как Вам кажется, половину этого расстояния "на ручке" сколько она будет потреблять? Обычный расход 5-10 л (в зависимости от скорости или турбины, у кого она есть, ). Что тут сравнивать?

Вы неправильно судите.На включеной передаче при движении с горы потребление 0 литров
,накат можно использовать перед остановкой авто,а так как Вы советуете-Вам эту скорость,которую потеряли при движении накатом потом нужно развить давя педаль акселератора,чем Вы только увеличиваете расход.Почитайте,пожалуйста,принцип работы ДВС,потом будет разговор.

Да, действительно, разговора не получается, мне жаль...

[uranium]

(25-11-2010 13:37)SergSh :  Почитайте,пожалуйста,принцип работы ДВС,потом будет разговор.

+1

[SVAt]

Ігор не надривайся, тут пацани просто більше всіх шарять, я вже давно зрозумів що тут нема чого спорити, для себе я знаю, що думати, поперше досвід колишнього ралійного гонщика статтю якого я виклав, а по друге свої особисті спостереження для мене переконливіші ніж слова тих хто тільки дивиться на покази моментального розходу, і лінується просто засікти розхід палива, бо якби вони елементарно заміряли то цих розмов би не було, а нарахунок небезпеки при їзді накатом то читайте уважніше статтю. І проше на мій пост не ображатися, я просто написав так як воно є

[uranium]

(26-11-2010 19:33)SVAt :  ...досвід колишнього ралійного гонщика статтю якого я виклав

Знаю з досвіду, такі люди як циганкови, горбачови і т.д. пишуть загальні речі, вони не уточнюють. Їм це невигідно. Їм вигідно себе розрекламувати, щоб ви ішли до них вчитися/несли гроші. Бо це їх хліб.
Так, він тут сказав про "з гори накатом". А ви подумали, а для якої машини він це сказав? А може це малось наувазі для старого карбюраторного жигуля? А може ще щось? Не можна все брати до уваги бездумно, як на мене.

(26-11-2010 19:33)SVAt :  хто тільки дивиться на покази моментального розходу, і лінується просто засікти розхід палива, бо якби вони елементарно заміряли то цих розмов би не було

Так от я і прошу привести заміри, які б переконали, що при їзді накатом з гори довжиною 1км було витрачено стільки то палива, а при їзді на 3-й передачі - стільки то.
Ще раз скажу, при їзді на 500 км включається стільки параметрів, що говорити тут виміри для їзди накатом просто нерозумно.

(26-11-2010 19:33)SVAt :  а нарахунок небезпеки при їзді накатом то читайте уважніше статтю.

І що там можна було прочитати? Що можна на сухому асфальті? Але я б прочитав між рядками: "На ваш страх і ризик".

З.І.: Але кожен їде як хоче, і най йому Бог помагає...

[dider]

постав фуель макс

[Олексій]

(20-12-2010 14:36)dider :  постав фуель макс

Що за прікол?

[andyvit]

http://kermo.ua/advice/poleznoye/Osnovny...yi-na-avto